個性兼便利 5款個性內飾微車詳細解析

    隨著汽車熱在國內一浪高過一浪，當前車市確實比以前大大的豐富了。就拿我們平時不太關注的微車市場來說，現在不但自主的蓬勃發展，合資也放下身價加入競爭外，一些價格不算低的進口微車也加入了這個行列。百花齊放才是春，不管怎么樣，任何車型都有它生存的法則和瞄準的對象。就像微車，外型可愛自不必言，而內飾天天與大伙見面，最容易提升駕駛者的樂趣與長久用車心情，所以更不能就簡單一個儀表外加平常中控了事。

    不少人會對此有異議，汽車主要功能就是代步出行，一個好看內飾似乎不代表什么。但轉念一想，假如一個裝修精美的小戶型，如果還解決不了漏水，那這精美也保持不了多久。汽車也一樣，不解決主要動力、底盤等方面，廠商絕對也不會將精力投放在內飾上。

    車型一：長安鈴木奧拓

    指導價格：4.49～6.29萬元

    特色點評：銷量和保有量最大的合資微型車，從里到外都充滿了可愛精致的元素

    奧拓在國內幾乎是家喻戶曉，作為當年的經典之作，雖然最開始有4家兵工企業生產，但堅持下來并大獲成功的只有長安鈴木奧拓。和以往方方正正的形象不同，2009年開始長安推出了新一代鈴木奧拓，無論是外觀還是內飾甚至是操控都發生了質的改變，不過因此帶來的價格飛增也是理所當然的。

    言歸正傳，先來看看奧拓的內飾有哪些特色。首先進入車內，普通版本奧拓采用了上黑下淺的配色方案，這在國內很常見，優點是比較溫馨。另外，炫酷版的奧拓內飾會稍有些不同，主要是從儀表盤、操控按鈕等邊緣到座椅的色彩都完全配合于外觀顏色，采用紅黑色或者藍黑色的搭配，提升整體色彩和諧感。

    僅僅是色彩活潑還不行，這并非是特色的唯一明證。奧拓內飾最大特點就是儀表盤設計得十分可愛，轉速表被單獨放置在中控臺左角，小表盤還增加了一些卡通色彩。而常規儀表盤的位置只有一個超大的表盤，顯示的是時速，這樣一來，不僅樣式更為新穎，而駕駛員也可以將主要信息讀取集中到時速表盤上。

    值得一提的是，奧拓的內飾設計整體人給人感覺是比較大氣，不太像一款微型車的感覺，這里面可能有復合式中控臺的因素，特別中央空調出風口，還是采用的矩形，雖然與可愛因素有些不搭調，但還別有一番風味。

    奧拓的音響與空調面板設計倒挺常規的，不過炫酷版本原廠GPS導航十分不錯，不僅小巧精致，導航效果和功能還挺齊全的，也算是為內飾可愛做出了貢獻。

    奧拓的內飾不光好看，并且實用性也不錯，像中控下方就有兩個杯托，而杯托前方警示燈開關下方是一個斜面凹槽，容積不錯，像手機、錢包隨身小物品都可以放在此處。要說一句，這種儲物格設計即便不新穎，到很實用，即不影響美觀又符合國人習慣。另外，奧拓副駕駛手套箱也有特色，它是分層設計的，上面凹槽放一點雜物或雨傘飲料瓶的，挺合適的。試駕奧拓時，正好下雨，筆者的折疊傘就是擱在副駕駛上方凹槽上，雖然無法排水，但用抹布清潔一下就行了，總比弄得車里濕漉漉的強。

    奧拓除開座椅的背面有儲物袋的，座椅側邊的小儲物袋也挺方便的，可以隨手放一些票據或零錢。而中控臺的儲物格也方便女性車主放一些手機，眼鏡盒，票據，化妝品等等。

    盡管奧拓仍然為三缸機頭，但采用了鈴木最新研發的型號為K10B的1.0排量三缸雙頂置凸輪軸全鋁發動機。從參數上看這款發動機絕對可以算是1.0L級別當中性能最強的一款，最大功率52kW/6200rpm，峰值扭矩92N?m/2500-3500rpm，并且從發動機特性上來看是更偏重低轉速輸出。即便是4速自動檔也不會感覺驅動吃力。5.8-6.2升/百公里的油耗也令大多數人滿意。

    奧拓底盤和懸掛整體感覺還是很緊湊的，沒有松散的感覺，不過軸距短的特點讓小車在通過坑洼路面的時候還是有點顛簸。奧拓全系標配了雙安全氣囊以及ABS+EBD，在保障安全方面還算到位。