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車型名稱	變速箱	廠商指導價	車主平均油耗	綜合平均分
2023款 260TURBO 舒適版	CVT	17.98萬	暫無	暫無	我也要發口碑
2023款 260TURBO 智享版	CVT	19.68萬	暫無	暫無	我也要發口碑
2023款 260TURBO 豪華版	CVT	19.78萬	暫無	暫無	我也要發口碑
2023款 260TURBO 卓越版	CVT	21.38萬	暫無	暫無	我也要發口碑
2023款 260TURBO 尊貴版	CVT	21.48萬	暫無	暫無	我也要發口碑
2023款 260TURBO 旗艦版	CVT	22.88萬	暫無	暫無	我也要發口碑
2025款 260TURBO 舒適版	暫無	17.98萬	暫無	暫無	我也要發口碑
2025款 260TURBO 豪華版	暫無	19.78萬	暫無	暫無	我也要發口碑
2025款 260TURBO 尊貴版	暫無	21.48萬	暫無	暫無	我也要發口碑
2025款 260TURBO 旗艦版	暫無	23.88萬	暫無	暫無	我也要發口碑

: xuser1909365
支柱會員

綜合評分4.63

外觀

5
內飾

4
空間

4
舒適

4
油耗

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2021-10

購入信息

愛車車型: 2022款雅閣260TURBO 幻夜·旗艦版

購入時間: 2021-10-01

購車地點: [上海市]

裸車價格: 21.58萬 (廠商指導價 21.58萬)

當前油耗: 8.5L/100km

愛車簡評

之所以選擇這款車，還是覺得本田的發動機技術比較過硬，再加上漂亮的外形，還有還算給力的配置，使得這款車無論是動力還是車內的空間都可以很好的滿足我的用車需求，所以我很快就買了這款車。

實拍圖片

愛車評價

[最滿意]: 我對這款車最滿意的地方，應該是它的外形設計了，這也是我比較喜歡的一點，現在的本田家族已經有了自己的家族語言，而這輛全新改款的雅閣，就是延續了思域上比較成功的設計，尤其是比較夸張的前臉設計我覺得非常的有張力，是我比較喜歡的設計語言。

[不滿意]: 讓我不太滿意的地方，就是這個7英寸的顯示屏了，在現在我覺得還是有一些偏小的，尤其是駕駛的時候看中控的小顯示屏有一些看不清楚，而且后排沒有USB的充電口，對于后排的乘客有一些不友好。

[外觀]: 我對這款車的外觀還是比較滿意的，首先我就比較喜歡思域的外形設計，后面知道了雅閣也會采用思域的設計語言，所以我就一直等這款車的，等國內出了，覺得配置還有軸距覺得都不錯，所以我就選擇了這款車，事實證明我的選擇還是比較正確的，開著這款車還是比較有面子的。

[內飾]: 本田雅閣的內飾還是不錯的，整體氛圍非常的棒，尤其是新車的味道真的是挺小的，給我留下了比較深刻的印象，另外內飾的做工在同級別的車型里也是比較出色的，如果讓我選擇對內飾最滿意的地方，我覺得應該是這個儀表盤了，非常的有科技感，尤其是當你一上車按下啟動按鍵的時候，儀表盤點亮的那一刻，你會贊嘆科技帶來的美。

[空間]: 本田雅閣的空間表現，還是不錯的，這也是本田一直傳承的優點，這代雅閣雖然外觀上改變很大，但是沒有變的是它比較大的空間，我身高1.8米，駕駛席調整好坐姿之后，頭部還能有一圈多的距離，前排的空間表現還是很讓我滿意的，后排的空間更不用想了，也是非常的寬敞，尤其是腿部空間，即便前排已經比較靠后了，后排的腿部空間也可以很輕松的達到一拳半的距離，在空間上我覺得我可以給這款車一個比較高的分數

[舒適]: 雅閣的舒適性還是非常不錯的，尤其是座椅的舒適程度我覺得還是比較高的，因為我的腰部不是特別好，所以選擇車的時候我比較關注這輛車的腰部支撐，雅閣的腰部支撐我覺得就非常的到位，這個肯定要得益于坐墊比較好的填充，另外舒適性的另外一個體現，就是這款車的隔音降噪水平，我覺得在同級別的車型里面，也是可圈可點的，甭管外觀是多么的亂，只要一關上車門的那一刻，周圍就寂靜了，這也是比較體現舒適性的地方。

[油耗]: 本田雅閣的油耗我只能說一般般，不是很滿意，這個可能也與這款車還處在磨合期有關系，從提車到現在我這款車開了大概有3000多公里，現在油表顯示的百公里油耗為8.3升，我覺得這個油耗對于一臺1.5T的渦輪增壓發動機，還是有一些偏高了，我心里的理想油耗是6升多不到7升，看來這款車和我理想的油耗，還是有一些差距的，看看后期過了磨合期油耗能不能下來。

[動力]: 這款車采用了一臺1.5T的渦輪增壓發動機，我看參數好像跟思域上面的那臺一樣，應該就是一款發動機，這款發動機我覺得還是比較有特點的，尤其是低扭我覺得是這款發動機的亮點，尤其是市區起步的時候，會讓你覺得非常的輕快，完全看不出這是一臺小排量的渦輪增壓發動機，強大的低扭似的這款車的動力如魚得水，非常的猛。

[操控]: 本田的操控性能還是非常不錯的，首先就是這個底盤調教的非常的好好，過減速帶的時候絲毫沒有拖泥帶水的感覺，另外方向盤的指向性也非常的好，即便是很高速的過彎，這款車也可以保持比較好的車身姿態，這些都是比較讓我滿意的操控體現。

[性價比]: 首先我必須肯定的告訴想買這款車的小伙伴，本田雅閣的性價比絕對是非常的高的，要不我也不會把這輛車提回家，首先就是比思域不多的價格，可以買到雅閣更豐富的配置，還有更長的車長和軸距，再加上競爭激烈的中級車市場，而且款車標配了很多東西，都使得這款車的性價比非常的高，如果你如果喜歡這次改款雅閣的外形，那么別猶豫買吧。

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: xuser1909365
支柱會員

綜合評分4.88

外觀

5
內飾

5
空間

4
舒適

5
油耗

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2021-10

購入信息

愛車車型: 2022款雅閣260TURBO 幻夜·旗艦版

購入時間: 2021-10-01

購車地點: [河北省]

裸車價格: 21.58萬 (廠商指導價 21.58萬)

當前油耗: 8.5L/100km

愛車簡評

在選車過程中主要是中級車中選擇了本田、豐田、大眾三個。凱美瑞主要在內飾中做工比較粗糙直接就pass了。邁騰和帕薩特主要是內飾比較中規中矩，本田是最終選擇，外觀漂亮時尚、內飾精致、地球夢發動機也非常省油。

實拍圖片

愛車評價

[最滿意]: 新款限量版雅閣主要被它的漂亮顏色打動，車漆在太陽下是白白的，輪轂熏黑，動感十足！

[不滿意]: 在用車過程中主要體現在胎噪上，不得不說，確實胎噪有點大。底盤懸架偏硬。

[外觀]: 雅閣的外觀動感十足，大燈是鹵素的，直接在4S店換LED了，非常亮。車漆感覺有點薄，提車之后直接做了個鍍晶，更好的保護一下車漆。

[內飾]: 內飾做工比較精致，手機無線充電也配備到位。內飾設計風格比較精細，比起凱美瑞是非常不錯了。座椅應該是真皮的就好了，用的材料是仿皮，PU材質有點對不起這個價位了。

[空間]: 乘坐空間非常寬敞，畢竟是中級車了，后排空間大非常舒服。儲物空間也非常不錯，四門儲物，中間扶手箱儲物、后備箱儲物都非常充足。空間方面就不用說了~相對其它的B級車來說都大，就好比帕薩特吧，帕薩特的后排就沒有雅閣后排大，2個胖子坐下都不會很擠可以看看雅閣的后排是不是很寬敞

[舒適]: 新車內部還是有點異味。限量版自帶PM2.5過濾裝置還可以。空調溫度分區控制也比較靈活。車內噪音偏大。座椅舒適性還不錯。懸架減震偏硬。

[油耗]: 雅閣的油耗還是比較滿意的，城市道路行駛一般在7.2左右，高速行駛油耗一般在6.8左右，不過從提車開始一直都是加95號汽油，動力充沛。

[動力]: 高速動力足夠，開空調加速也非常棒，跑了4次高速一般車不多的情況下開啟自動巡航定速了。動力平順。對于我只用來上下班，偶爾開出去玩的話，我覺得動力就綽綽有余了，我只追求外觀漂亮和安全就行了！

[操控]: 雅閣的轉向非常清晰，之前要選混動版，看了一下網評說轉向不是非常靈活。車道保持輔助系統非常好，稍有偏移就會提示。主動剎車非常靈敏。底盤懸架不是很軟，偏硬。操控上面的話，我覺得OK，很滿意，偶爾街上沒人可以調成運動模式來玩玩

[性價比]: 雅閣從定車到提車一直等了4個多月，期間都想換普通版的雅閣了，但還是被它的漂亮外觀吸引了，馬路上看見過幾輛，不過不是很多。4S店售后服務也非常好。廣汽本田的車子果然不錯，就是希望屏幕上最好再人性化一些就更好了！我會一直支持廣汽本田的，也會介紹自己的親戚朋友們購買。

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: xuser1909365
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綜合評分4.75

外觀

5
內飾

4
空間

5
舒適

4
油耗

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2021-10

購入信息

愛車車型: 2022款雅閣260TURBO 幻夜·旗艦版

購入時間: 2021-10-01

購車地點: [河北省]

裸車價格: 21.58萬 (廠商指導價 21.58萬)

當前油耗: 8.5L/100km

愛車簡評

我從14年就開始喜歡蒙丟丟，而且17款蒙丟丟出來以后瞬間對它沒有愛了……然后就看雅閣了，雖然配置有點低，但是還能接受，開車不狂躁，但是很舒服那種，畢竟誰也不是天天開車去飆車的！還是選擇了一個比較安逸的汽車

實拍圖片

愛車評價

[最滿意]: 最滿意的還是外觀，溜背造型轎跑視感！看著比思域協調很多！還有就是家用非常好，省油，空間大，幾乎挑不出來什么毛病！

[不滿意]: 配置太低，21萬的車遠光燈配的鹵素還沒有透鏡，夜里在國道跟那些車燈亮的車會車感覺跟瞎子一樣！！！還有就是胎噪有點大。這一代雅閣風噪抑制的想當不錯，就是胎噪走一些地面比較粗糙的路面胎噪就傳到車廂內了！

[外觀]: 外觀沒的說，如果不是這么帥我也不會買！如果單獨看思域的話會覺得很好看，但是思域跟雅閣站在一起你覺得會覺得雅閣好看！整車設計的非常協調！優美車燈設計這個大燈設計沒問題，特別漂亮！但是晚上開著遠光燈跟個瞎子一樣……差評差評差評！！！本田真的摳門，遠光燈連個LED都不舍得配！！！晚上開車我是能開近光絕對不會開遠光，這么漂亮的一個車光源是黃色的鹵素光源……你受得了么？感覺都有點丟人做工車漆做工真的很一般，引擎蓋上的縫隙我的小拇指頭都快可以伸進去一節了…… 車漆日系車的通病！薄的一批！！！根本不敢劃一下

[內飾]: 內飾整體設計還是不錯的！簡潔明了，中控支持觸屏！只是中控屏分辨率太低了…… 儀表盤也挺好看的，左邊液晶，右邊機械！手感材質該軟的地方軟，該硬的地方硬！材質一般，本田太會精打細算了，一點都不厚道！異味異響異味就是新車都普遍存在的味道！很多人包括我感覺里面幾乎沒有什么味！但是我爸媽坐我的車感覺味道嚴重…… 暫時沒有發現任何異響多媒體車機這個人機系統還是不錯的，沒有出現卡屏什么情況！就是這個USB不支持安卓手機……好氣啊！剛換的手機總不能因為買新車了再換個蘋果吧！！！

[空間]: 空間真的沒法說，同級別空間不是最大的，但是同級別空間加座椅舒適度絕對是第一！

[舒適]: 這個座椅柔軟度超好，坐很長時間也不會覺得累！空調空調制冷效果一般般，沒有福特車那種制冷效果好！噪音控制噪音控制比起之前的雅閣是有進步，但是跟我朋友的君越一比還是有差距！

[油耗]: 城市路段表現城市里滿載的話差不多8-9個油！完全在接受范圍內高速路段表現高速只要按規定限速跑平均油耗不會超過5.5個油！

[動力]: 動力還可以吧！剛提車第一天我就上高速跑了一段，很輕松的達到了199，200碼始終上不去，可能是電子限速的原因吧！感覺還有一部分的動力沒有釋放出來！平常市區高架超車起步只要舍得給油都還是很輕松的！

[操控]: 操控性一般，有次早上上班快遲到了，就開的比較快點！高架上突然有一個輕微的下坡帶點彎道，稍微打一下方向，感覺底盤給我的感覺不是太好，有點支撐不住那種感覺！還有一次跑高速120碼，夜里遠光鹵素瞎子燈什么都看不到，中間車道突然有一個東西，然后我就往左緊急并線，這次底盤給我的支撐性還是不錯的，沒讓我感覺到任何的心慌！山路山路沒有跑過，上過兩次山，爛路還不敢走，底盤太低了……

[性價比]: 性價比一般，買的時候沒有優惠！沒在店里上保險！只送了腳墊，四窗加后檔貼膜！

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: xuser1909364
支柱會員

綜合評分4.63

外觀

5
內飾

4
空間

5
舒適

5
油耗

5
動力

4
操控

5
性價比

4

發表于 2021-10

購入信息

愛車車型: 2022款雅閣260TURBO 幻夜·旗艦版

購入時間: 2021-10-01

購車地點: [河北省]

裸車價格: 21.58萬 (廠商指導價 21.58萬)

當前油耗: 8.5L/100km

愛車簡評

買之前看了凱美瑞，動力不滿意，中控新設計欣賞不來。ATS-L動力很燥，后驅，無奈家里人覺得空間太小，后期費用也高。看來看去最終定了十雅。

實拍圖片

愛車評價

[最滿意]: 顏值即正義，好看的外表加上充沛的動力和駕乘舒適性還有優秀的空間表現，還要啥自行車？

[不滿意]: 暫時還沒有特別不滿意的地方，個人感覺不夠好的地方1.座椅調高的時候右膝蓋會頂著一鍵啟動按鍵的位置（本人183），坐姿調低一點就沒事。2.坐姿低了兩側的視野不是特別好再加上車寬，過窄路的時候要非常小心翼翼3后備箱進深和空間都很大但是開口太小了，要是做成掀背的就好了。算不上缺點吧畢竟定位擺在這里。

[外觀]: 外觀在我看來必須滿分啊，但是這個東西見仁見智，還是推薦各位去4s店看實車，我就不多作評價了。

[內飾]: 內飾中規中矩，整體設計有點德系的味道，實際使用下來這一套車機系統搭配CarPlay用起來很舒服，按鍵反饋清晰，操作邏輯也很合理。特別是旋鈕的手感，咔噠咔噠，很棒。幾個缺點：按鍵的聲音略顯廉價，氛圍燈很雞肋，跟沒有區別不大，整個內飾豪華感的營造也略顯不足。

[空間]: 本人在183，（坐姿類似38那種躺著開的）前排調整好，后排坐正常成年人空間依然很寬敞，不管是前排還是后排，座椅都很軟很舒服，腿部的承托也沒有問題。儲物方面不多說，本田一貫的良好表現。

[舒適]: 懸掛就像大多數車評說的，低速很軟，搖搖晃晃，速度稍微上來點就會變得硬一些而且有韌勁，過減速帶的時候很干脆，沒有多余的動作。總的來說畢竟是家用車取向偏舒適，但是也有一定的運動性。座椅很舒服很舒服很舒服重說三。噪音比起前幾代車型進步真的不是一點點，日常駕駛非常安靜，但是高速的時候風噪還是有，高轉速的時候發動機聲音也略大（話說回來vtec is the best不是嗎本田粉就喜歡這個聲音啊hhh）

[油耗]: 目前600公里，差不多三分之一是高速，綜合油耗8.5個。平日上下班四五公里城市大概在11個，高速油耗最低開到過6.4。有試過一半高速一半城市路況大概在七個半

[動力]: 絕對夠用。沒有概念的推薦去4s試駕一下，前段不竄，2000轉以前不會感覺到特別強的推背感，一旦繼續給油到2000轉以上就會感覺到有源源不斷的推背感。100km/h以上再加速的動力儲備也很夠用，而且不論是高速還是低速加速都非常平順線性，有時候甚至會給我一種在開自吸車的錯覺。

[操控]: 轉向手感偏輕（有可能是我開習慣了家里的七代老雅閣的緣故），一圈多一點點就打滿了，高速又會變得很穩。底盤沒開過太多車不好評價，主觀感受就是特別穩，高速過彎側傾還是有，但是在可接受范圍內。剎車絕對好評，非常線性，不會輕輕一點就很大力，而是踩多少有多少。

[性價比]: 總體性價比很高了。這個價位顏值舒適空間動力都有了。

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: xuser1909364
支柱會員

綜合評分4.75

外觀

5
內飾

5
空間

4
舒適

4
油耗

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2021-10

購入信息

愛車車型: 2022款雅閣260TURBO 幻夜·旗艦版

購入時間: 2021-10-01

購車地點: [河北省]

裸車價格: 21.58萬 (廠商指導價 21.58萬)

當前油耗: 8.5L/100km

愛車簡評

看了雅閣的展車后沒有試駕就直接訂了，外觀和空間個人認為非常完美滿意！至于本田的機油門我相信本田不會同一問題犯兩次錯，如果還有機油增多問題的話我相信本田基本可以在中國來首涼涼了。

實拍圖片

愛車評價

[最滿意]: 空間大，操控也不錯，八個喇叭的音響效果在抖音都火了就別懷疑效果好不好了，我覺得很棒！尊貴的各項舒適性功能也實用，加裝個鎖車后視鏡自動折疊和關窗對老是忘記下車到底關沒關車門的我有很大的幫助推薦都加裝，如果是老司機的話選尊貴真心不錯。

[不滿意]: 做工是不怎么樣，車門難關每次都的關2-3次，車漆薄，塑料感強尤其是座椅漏棉花很不滿意。估計是趕貨生產。

[外觀]: 開出去回頭率挺高適合年輕人開。都說是大號思域但是我感覺比思域要好看多了，可能是思域出來有一段時間了已經成街車了審美觀疲勞了。前大燈一排好看，但頂配才有les遠光這點比較惡心。車漆非常薄，而且手稍微用力壓哪里哪里就軟這也是日系車的通病。車頭和車位單獨看的話真的不怎么樣，但是側面綜合起來就完美了，很年輕很運動。

[內飾]: 中控屏操作系統比較容易上手，尊貴也沒有那套安全系統所以整體中控屏和半液晶屏的操作東西都少。中控和空調調節開關那里跟寶馬的相似，挺喜歡。但是檔把是絕對要吐槽的，b級別跟我來跟這樣的檔把。。黃色的氣氛燈也的吐槽等于是沒有。

[空間]: 座5個大個子隨便座，后備箱也大，儲蓄的地方也多，空間魔術師的本田也不是吹出來的這是最滿意的。

[舒適]: 得益于空間大座上面舒適性挺好，過小的坑洼顛簸反饋還是挺小挺舒適，但是稍微高點點的減速帶的話顛簸就比較大了。座椅舒適度適中比較滿意就是通風性太差天氣熱開長途屁股基本是濕的，尊貴有座椅墊沒通風不知道本田怎么不把這兩個反過來得吐槽。噪音方面有很大的提升雙層玻璃，而且拆開門板里面也有很厚的隔音棉這點本田這次做的比較好，關窗聽歌外面的聲音基本聽不到。空調效果一般般可能是動力就1.5t的原因吧，座凱美瑞2.5l的空調座上去幾分鐘吹的冷。

[油耗]: 目前行駛800多公里，油耗7.3。市區跑開空調的話基本7.0-7.9之間。跑高速是真省油5.0-6點之間。總之油耗方面非常滿意。

[動力]: 這車起步的時候需要大點油不然不走尤其倒車的時候需要給大油門。低速度行駛的時候還是有頓挫的，轉速上來了加速很給力跑到50以后加速很隨意就到120后段加速還是挺滿意也平順。第一箱油加的92，第二箱油加的95感覺95確實比92加速感覺要好些。不知道是不是心里作用。呵呵！！

[操控]: 方向盤手感適中不輕不重，路面反饋也好，剎車也挺線性。試駕凱美瑞就是因為方向盤的不適用和空間兩點直接pass掉了。阿特茲操控好方向輕但是空間又小了點點。最終選擇了雅閣不后悔。山路的話不熟悉路況的話最好還是別跑車身比較低容易刮地盤到時候會心痛。

[性價比]: 買車的時候一直尊貴和豪華徘徊，但最終還是選擇了尊貴。因為車子家用一般都買城區開跑高速的日子少所以選擇舒適性配置了，車到了后對比一下豪華感覺自己還是選對了。可以的是少了那套安全系統，唉本田這樣做可能是逼有強迫癥的買頂配吧。差不多24萬的車連遠光燈還是個大黃燈這點覺得本田不夠厚道，在外面加裝也就幾百塊但是怕散熱不好就不敢改裝，就是搞不懂次頂配的車子連個led遠光燈都不給好遺憾啊。覺得b級別小車類對比的話雅閣這款車還是聽值得推薦和購買的。

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: 優雅閣下
三星會員
認證卡友

綜合評分4.38

外觀

5
內飾

4
空間

4
舒適

3
油耗

5
動力

5
操控

5
性價比

4

發表于 2021-07

購入信息

愛車車型: 2018款雅閣260TURBO 精英版國VI

購入時間: 2020-10-01

購車地點: 保定市金利汽車銷售服務有限公司 [河北省]

裸車價格: 17.48萬 (廠商指導價 18.98萬)

當前油耗: 8L/100km

購入用途

上班 自駕游

愛車簡評

更加符合年輕人的審美，開起來一樣動感舒服。急轉彎時候懸架支撐欠缺一點點，如果不是拐的太急沒有關系的。座椅舒適性還不錯，軟硬適中，前排座椅包裹性不錯。

實拍圖片

愛車評價

[最滿意]: 顏值高，年輕動感，沒有上一代的商務中庸。更加符合年輕人的審美，開起來一樣動感舒服。

[不滿意]: 隔音真的很差，太陽照射下珍珠白色很亮，但是車皮太薄，洗車的時候被洗車工按了一個坑。

[外觀]: 近光LED大燈很漂亮，一開遠光，屎黃屎黃的鹵素燈，很掉價，后期自己在換吧。

[內飾]: 中控屏小一點，眼鏡盒位置有時候會有異響，反正隔音也不好，哪里響無所謂了。方向盤按鍵、中控音響控制，空調按鍵等實體比較多，我喜歡直接操作按鍵，觸摸的那些不習慣副駕駛手套箱感覺小一點

[空間]: 本田被譽為空間大師，這方面還是比較贊同的。空間方面必須要吐槽的是后排，因為后排動感的溜背造型，導致后排乘客頂部壓抑，我們家人個頭比較大，坐在后面不舒服，如果不是個子比較大的人坐后排基本上沒有問題。后備廂容積：后備箱空間很大，一家三口出門帶的東西足夠用了。高低也合適。后備箱關上的聲音比較好聽。

[舒適]: 座椅舒適性還不錯，軟硬適中，前排座椅包裹性不錯。后排基本上沒有做過，看爸媽做后排比較壓抑。懸架減震中等偏上吧，算不上好，也不差。隔音很差，本田雖然是買發動機送車，但是相對同級別來講，隔音也太差了，有時間換雙層隔音玻璃不知道會不會好一點。

[油耗]: 秋天的時候一直7.5上下，冬天要提前熱車，偶爾堵車，很少高速，8個油，中級車能有這個油耗，我感覺很滿意。還沒有經過夏天，不知道開空調會是多少。

[動力]: 動力夠用，高速上最快跑過195碼，超車雖趕不上帕薩特/邁騰2.0T的快感，但是1.5T地球夢發動機還是很牛的。偶爾跑山路也不費力。CVT變速箱非常平順，很舒服。偶爾換運動模式，開起來很爽。

[操控]: 操控精準，放心盤沒有虛位，看其他車友反饋有高速上方向盤不容易回位直，目前我沒有遇到，希望以后也不要遇到。急轉彎時候懸架支撐欠缺一點點，如果不是拐的太急沒有關系的。

[性價比]: 目前只做了免費的首保，不知道后期保養費用，據說不高的。總體對車子還是比較滿意的，酷愛年輕動感的外形。網評對1.5T地球夢的發動機評價還是很高的，平順性很好，操控性中庸。對比邁騰，同樣的次低配價格比較劃算，既然買了就愛他。對豐田和本田的車子整體質量還是信得過的，我們鄰居的7代雅閣，還可以開著從北京-江西來回跑。還是要吐槽下，車皮太薄，洗車時候，洗車工按著右后面上側，直接按出一個坑。

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: xuser1733026
三星會員

綜合評分4.13

外觀

5
內飾

4
空間

4
舒適

4
油耗

4
動力

4
操控

4
性價比

4

發表于 2019-03

購入信息

愛車車型: 2016款雅閣2.0L CVT精英版

購入時間: 2016-07-01

購車地點: [河南省]

裸車價格: 17萬 (廠商指導價 18.98萬)

當前油耗: 8.5L/100km

購入用途

上班 接送小孩 商務接送

愛車簡評

雅閣總體來說是一款性價比比較高一點的B級車，外觀設計比較迎合現代年輕消費群體的口味，車身大氣家用商用都可以了，空間也非常不錯，我一個人上下班開完全夠用了。

實拍圖片

愛車評價

[最滿意]: 雅閣發動機采用的是可變氣門技術，相比大多數2.4排量或者不到排量2.4的車，油耗挺讓人滿意的，基本上算是比較省油的車了

[不滿意]: 隔音有點太差了，同級別車里面雅閣的隔音表現有些差強人意，工作臺用料不知道是不是不過關走路況差一點的地方會有異響

[外觀]: 車身設計挺大氣的，畢竟有這么大尺寸，外觀也挺運動的，前臉看起來很霸氣，尾燈晚上亮起來的時候跟寶馬一樣，比較耐看上檔次

[內飾]: 中控工作臺不錯，特別是上面那塊大顯示屏看起來很有科技感，后排出風口設計也很人性化，進一步提升了后排乘客的舒適性，從后向前看，整個中控顯得很有范，中規中矩的B級車

[空間]: 空間夠大，后排坐三個人非常輕松，買這款車其中一點因素就是因為這款車內部空間比較寬敞，不管是駕駛還是乘坐都不會感覺到空間上的壓抑

[舒適]: 座椅舒適度還是不錯的，座椅的材質軟硬適中，跑長途不會有太累的感覺，感覺座椅的包裹性很好，長時間駕車也不會有腰酸背痛的情況，另外就是做后排也是非常的享受的

[油耗]: 綜合油耗不算高，高速是非常非常省油的，但是市區就不行了，我上下班在市區一般都跑到九個油左右了，不過平均油耗還算是可以的，加滿一箱油能跑五六百公里

[動力]: 動力稍微有一點弱，起步不是太快，動起來之后就好了，動力要求高的話S擋運動模式還是可以滿足您的要求的，我個人高速上試過，超車很輕松

[操控]: 開過雅閣車的一般都不會對這款車批判或者不滿，因為CVT無級變速箱換擋的時候非常的平順，讓人幾乎感覺不到頓挫感，非常的穩

[性價比]: B級車里面雅閣的性價比算是數一數二的了，這也是我選擇這款車的原因，無論是從哪一方面來講，雅閣的表現都是可圈可點的，家商兩用都不丑氣，是一款值得考慮的熱銷車

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: xuser1733044
三星會員

綜合評分4.38

外觀

5
內飾

5
空間

3
舒適

5
油耗

5
動力

4
操控

4
性價比

4

發表于 2019-03

購入信息

愛車車型: 2018款雅閣260TURBO 精英版國V

購入時間: 2018-05-01

購車地點: 廣汽本田汽車包河特約銷售服務店 [安徽省]

裸車價格: 20.8萬 (廠商指導價 18.98萬)

當前油耗: 7.5L/100km

愛車簡評

十代雅閣260精英版，操縱精準，動力強勁，乘員空間較大，內飾簡單大方。

實拍圖片

愛車評價

[最滿意]: 我的愛車操縱精準，轉向靈活，在高速飚到130馬力絲毫感覺不到飄，底盤比較扎實。外觀簡潔美觀，線條飽滿，整車給人的感覺大氣上檔次，一點也看不出來是20萬左右到車，感覺可以與bba相媲美。

[不滿意]: 胎噪太大，尤其是潮濕的路面和高速，轟轟隆隆的像是在開飛機，關上窗子都抵擋不住噪聲，廠家還說十代雅閣有anc主動降噪，真是無言以對。

[外觀]: 外觀無可挑剔，絕對同級別車中的王者，最漂亮的當屬腰線，線條優美。十代雅閣更適合年輕人開，座椅坐姿低，有跑車的駕駛感。

[內飾]: 一般，除了座椅等皮質外，車內包裹大量的硬塑料，比較中庸，

[空間]: 本田有個外號叫空間魔術師，可是從我的車上并沒有反應出這一點，比如左手下面有一個小盒子，設計的讓你根本沒有東西可以放進去，而涉及到乘員空間，就不行了，前排尚可，后排空間狹窄，坐滿人擠到爆。空間真是差評。

[舒適]: 座椅材質比較軟，駕駛感覺很舒服，腰部支撐也不錯，長時間駕駛不會感覺太累。整車重心低，底盤扎實。

[油耗]: 油耗喜人，同級別里面絕對是佼佼者，還只吃粗糧，路況較好和高速情況下開過5個油的油耗，趕上混動了。感覺可以碾壓德系，哈哈哈，本田大法好。

[動力]: 動力表現強勁，給油就走，1.5t的發動機壓榨出來194匹馬力，也就是本田了

[操控]: 操縱精準，上手很快，指哪打哪。

[性價比]: 260豪華版版應該是性價比最高，可惜當時預算不夠，只能退而求其次選擇的精英，但任然不后悔。十代雅閣是一款好車。當之無愧的b級車之王。

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: xuser1732977
三星會員

綜合評分4.38

外觀

5
內飾

4
空間

4
舒適

4
油耗

4
動力

4
操控

5
性價比

5

發表于 2019-03

購入信息

愛車車型: 2018款雅閣260TURBO 精英版國V

購入時間: 2018-12-01

購車地點: 六安之星汽車銷售服務有限公司 [安徽省]

裸車價格: 20.5萬 (廠商指導價 18.98萬)

當前油耗: 8.5L/100km

購入用途

上班

愛車簡評

我的愛車是廣汽本田十代雅閣260精英版，搭載Honda第二代地球夢發動機，最大馬力194匹，峰值扭矩260牛米，油耗表現一般，動力尚可，中段加速吃力，乘員空間一般，后排縱向空間不大。

實拍圖片

愛車評價

[最滿意]: 十代雅閣外觀非常簡潔大方，車長軸距雖然比第九代要短一點，但整體美觀很多，幾條腰線貫穿全車，我的愛車是奧夫特黑，車頭和車身乃至排氣管都大量采用了鍍鉻，俗稱“鍍鉻不要錢”。最滿意的就是外觀了。

[不滿意]: 動力不算強，一直以來本田以自吸發動機聞名，但十代雅閣卻反其道而行之，首推1.5t。由于經常跑市區，平均車速60以下，所以渦輪介入較少，油耗一直下不來，目前市區8,9個油，高速5.5個左右。

[外觀]: 非常漂亮，也是買雅閣的原因，買車自己喜歡最重要

[內飾]: 一般，大量的硬塑料，本來想要棕色內飾，結果只有頂配才有，特別遺憾。我的精英版只有電動天窗，聽說東本的因詩派全系標配全景天窗。

[空間]: 尚可，后排空間不得不吐槽，三個成年人坐后排基本動不了。本田的MM理念真是名不副實。空間魔術師這個稱號也是子虛烏有。

[舒適]: 尚可，坐姿低，開跑車一樣

[油耗]: 一般經常開市區，油耗下不來

[動力]: 建議不要買230版本，起步肉

[操控]: 較好，轉向精準，靈活

[性價比]: 目前我認為我的260精英版性價比最高，不過條件允許的話加上10000元可以選擇豪華，多了一套Honda sensing安全超感，開起來省心許多，精英版目前只有一個倒車影像和定速巡航，連雷達都沒有，配置真不算高，不過價格便宜。趕上4s活動，精英版20萬出頭就可以上路。畢竟是本田雅閣，B級車里面開起來比索8k5要拉風得多。

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