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: xuser1829179
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綜合評分5.00

外觀

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內飾

5
空間

5
舒適

5
油耗

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2019-12

購入信息

愛車車型: 2019款翼虎EcoBoost 180 兩驅鉑翼型國VI

購入時間: 2019-05-01

購車地點: 上海格林威福譽汽車銷售服務有限公司 [上海市]

裸車價格: 18萬 (廠商指導價 17.98萬)

當前油耗: 9L/100km

購入用途

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愛車簡評

空間就是這款車的一大優點，2690的軸距，提高了空間的舒適性。。。

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愛車評價

[最滿意]: 外觀設計運動時尚，1.5T缸內直噴發動機技術先進，功率輸出屬于市面常見1.5T發動機中最高的水平

[不滿意]: 正常市區行駛油耗偏大，大約12L百公里。變速箱配合有一點遲疑，低速小油門起步容易有頓挫感。裝配工藝一般，長安福特在一些看不見的地方有簡配行為，比如座椅坐墊靠近扶手箱的側面簡配為布面，裝備的固特異輪胎膠質不好，前輪出現起皮。座椅尺寸較小，坐上去不舒服，腿部支撐不足，如果座椅尺寸更大，我會更加樂意駕駛這款車。

[外觀]: 線條犀利，屬于運動風格，各個角度都很耐看，整體比較滿意。

[內飾]: 內飾做工較好，中控臺大多數為軟質材料。整體觸感和觀感都符合20萬元的檔次。

[空間]: 空間表現中規中矩，只能說夠用。因為是緊湊型SUV，為了擠出更大空間，座椅坐墊長度設計的稍短，縮短坐墊長度會造成腿部支撐不足，我身高1米78、75kg，坐在主駕駛座會感覺坐墊寬度、長度都略顯不足，不容易找到舒適的駕駛姿勢，沒有美式大沙發的感覺，座椅整體厚度做的也很精瘦，為了騰出更多車內空間。

[舒適]: 翼虎的調教偏向運動和操控風格，懸掛減震較硬，輪胎尺寸為235-50r18，胎壁扁平比很低，也是屬于運動操控型輪胎，路感路面反饋較好，所以顛簸和震動都會傳入車內，濾震舒適效果不如其他配備高扁平比輪胎的日系舒適型SUV。

[油耗]: 翼虎油耗表現不理想，本想是一款小排量增壓發動機，應該會比較省油，但是實際使用下來，油耗并不友好。

[動力]: 發動機動力輸出較高，福特研發的這款發動機技術先進可靠，這是我選擇這款車最直接的原因，全油門推背感較強，完全可以滿足日常駕駛，高速超車也不費勁。

[操控]: 剎車輔助，牽引力控制，車身穩定控制，胎壓監測裝置等等。

[性價比]: 翼虎的調教偏向運動和操控風格，懸掛減震較硬，輪胎尺寸為235-50r18，胎壁扁平比很低，也是屬于運動操控型輪胎，路感路面反饋較好，所以顛簸和震動都會傳入車內，濾震舒適效果不如其他配備高扁平比輪胎的日系舒適型SUV。

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: xuser1829177
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外觀

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舒適

5
油耗

5
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5
操控

5
性價比

5

發表于 2019-12

購入信息

愛車車型: 2019款翼虎EcoBoost 180 兩驅鉑翼型國VI

購入時間: 2019-10-01

購車地點: 上海永達通寶汽車銷售服務有限公司 [上海市]

裸車價格: 18萬 (廠商指導價 17.98萬)

當前油耗: 10L/100km

購入用途

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愛車簡評

外觀足夠個性、醒目，琥珀金也較少見，不容易撞色，動力足，性價比較高，市區行駛視野好，安全配置較高

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愛車評價

[最滿意]: 動力強勁，高科技配置是同級SUV車最好的，如：定速巡航、泊車輔助、變道輔助、感應后箱等。后備箱空間比較大，符合SUV長途旅行；控制平臺及門窗處軟塑料，感覺比較上檔次。

[不滿意]: 控制臺兩邊出風口亮條太閃了反射到后視鏡里面了影響視線。導航軟件更新太慢。導航屏幕是一個擺設，造成出行只有用手機導航。前排小件物品存放的地方沒有。內飾接縫處比較大。后排配的那個儲物箱基本沒啥用，裝了腳墊后打開好麻煩。無胎壓監測和副駕座椅沒有電調

[外觀]: 新款翼虎腰線更高，發動機倉蓋更突出，采用外形更加硬朗的頭燈。寬大車身，厚重的前臉，寬幅鍍鉻金屬中網，顯示了其美國式SUV粗狂、大氣的風格。

[內飾]: 內飾科技感強，但是銀色的塑料內飾，從扶手箱一直到中控屏幕，看著很低檔。不過多功能方向盤非常酷。

[空間]: 前排舒適性良好，操控臺給我所帶來了相當滿意的視覺感；后排空間讓人很不高興，空間緊湊，舒適感也就下降了，這就是為啥好多人在看完福特車后都買日產車的原因了

[舒適]: 隔音很好，同級車里開過的里面數一數二的說一下翼虎的賣點操控吧，車重差不多是1.6噸，在緊湊SUV中，翼虎的操控還是數一數二的，轉向反應靈敏，方向虛位少，轉向助力的手感也不錯全系18寸輪轂235寬胎配置也比較厚道，提升了抓地力和行駛穩定性，原車的固特異胎，比較注重公路行駛，胎壁的支撐力度比較足在高速上變道超車，懸掛的反應和支撐給人的信心還是比價足的平常開車比較平順，換擋頓挫沒什么感覺

[油耗]: 油耗，贊一個，可以跟鬼子森林人，傲虎的CVT相比了。到現在為止才8.1個，作為suv來說很不錯了。秒殺了途觀神車的10個油耗。

[動力]: 作為一款中級SUV，全新福特翼虎為車主帶來高品質駕馭新體驗。直噴渦輪增壓發動機兼顧超強動力與高效節能，6速手自一體變速器，使車主在駕乘過程中換擋更加平順。

[操控]: 有著出色的爬坡能力等一系列性能，但總感覺離地間隙不是很高，對出門自駕或是車隊翻山越嶺充滿一絲絲憂慮

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: xuser1829176
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5
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5
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發表于 2019-12

購入信息

愛車車型: 2019款翼虎EcoBoost 180 兩驅鉑翼型國VI

購入時間: 2019-05-01

購車地點: 上海九華汽車服務有限公司 [上海市]

裸車價格: 18萬 (廠商指導價 17.98萬)

當前油耗: 9L/100km

購入用途

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愛車簡評

新升級的水性車漆大大增強了視覺效果，靚麗。新的前臉設計，給新翼虎帶來了前沖的造型，加上新的燈組辨識率很高，整體線條分明流暢。

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愛車評價

[最滿意]: 翼虎重新設計了外觀，馬丁大臉，可變進氣格柵，加快熱車效率，中控部分重新設計，增加了儲物格，換擋撥片放在了方向盤上，比以前方便了很多，座椅填充物非常柔軟舒適，跟大沙發一樣，第二排靠背可調角度非常不錯，車漆采用了最新的水性車漆，車身顏色更靚麗，整車隔音水平進一步提高，發動機調教更加運動，從原來的0到100小時8.53秒提升到了7.1秒，直接進入性能車陣容，動力同級別領先，輕量化的體現就在這里，成功瘦身60公斤，油耗也進一步降低，對于一輛2.0t四驅suv，10個油耗還是非常友好的了，四驅系統還是非常可靠，脫困能力同級領先，新的燈組夠亮，不用擔心對面遠光狗！

[不滿意]: 方向盤經過一個夏天有點脫皮，難道跟蛇一樣？需要蛻皮長大么？后排座椅的縫隙有冷風透過來，最小離地間隙還是太低，如果能提升到200MM就好了。

[外觀]: 翼虎的外觀，我沒抵抗力，完敗他之下，六邊進氣大嘴很美又很協調。車身線條有力量感，符合SUV定位，同時又非常流線形，很時尚，不過時，這點必須贊！尾部尾燈外形個人覺得15款的尾燈外形更好看，這是個人審美不同審差異，不作過多評論。整體來講翼虎有個高顏值，當然在國內SUV層出不窮更新換代不斷顛覆人們三觀的今天，翼虎還不算怎么怎么樣，不過在我心中他已經非常漂亮。

[內飾]: 內飾用料還是很不錯的，中控大面積的塘塑，還有鋼琴烤漆面板的運用，使得翼虎雖然這么多年了，仍然不覺得過時，還是那么有檔次，夠動感，也有科技感，反正內飾我沒看出想有些朋友說的那樣子。當然謹代表個人觀點。

[空間]: 一般車的前排空間沒得挑，翼虎也是，后排長途就算坐三個成年人也是沒問題的，后排中間還有頭枕，安全非常到位，后備箱非常大，搬家不成問題

[舒適]: 這個就要從整車的角度來說了，翼虎整車很舒適，上下車很方便不會蹭臟褲腿，座椅的填充物柔軟舒服，整車隔音降噪不錯，開起來非常安靜，風噪控制得當，發動機和變速箱配合很好，不用車主煩惱多少轉升降檔，公路不管起步還是加速都是得心應手，偶爾走走非鋪裝路也是沒問題，油耗也不高，自動泊車，360度倒車雷達和倒車影像，配置出眾，全車7安全氣囊，被動安全也是體現舒適的一種方式，翼虎你值得擁有！

[油耗]: 這個真的要看個人開車習慣，還要考慮天氣路面的變化，冬天真的比夏天費油，不過我的翼虎穩定在10個左右，另外可以加92汽油！

[動力]: 福特2.0T發動機的技術和動力不用說了，百公里加速7.1m也不是吹出來的，配合6擋手自一體變速箱，非常默契，檔位越多越省油，但是也不是越多就一定好，還要看匹配和調校，翼虎這套總成成熟度很高，很放心，開起來確實舒心，高速超車也就是秒秒鐘的事，一定程度上增加了行車安全。充足的動力儲備也讓我們出游有了更強的信心，當然動力強不是拿來比哪個速度快的，這一點要謹記。

[操控]: 翼虎畢竟是城市SUV,接近角和離去角雖然不錯，但是通過角很低，最小離地間隙也才180，剛剛及格，空載離地大概有220，但是誰空載開車？我開著翼虎走過大江南北，雪地，四驅還是很給力，也沒有出現過熱的情況，越野不光靠車，選擇好的路線更重要！

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: xuser1829174
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綜合評分5.00

外觀

5
內飾

5
空間

5
舒適

5
油耗

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2019-12

購入信息

愛車車型: 2019款翼虎EcoBoost 180 兩驅鉑翼型國VI

購入時間: 2019-10-01

購車地點: 上海弘欣汽車銷售服務有限公司 [上海市]

裸車價格: 18萬 (廠商指導價 17.98萬)

當前油耗: 11L/100km

購入用途

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愛車簡評

性價比很高，這樣高操控性，可以當越野車用的SUV這個價格很經濟了。

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愛車評價

[最滿意]: 最滿意的就是這翼虎的性價比啦，配置非常高，性能方面也不差，價格也在我的預算之中。

[不滿意]: 因為還是新車，才開了不到一個月，所以油耗肯定是高的，現在油表顯示是9.1，就盡量開的時候多注意一下，希望油耗能多降一些

[外觀]: 外觀特別喜歡，尤其是白色款，車型又顯得大氣，也是我買這款車的最大原因，對于外貌協會的我來說顏值高就夠了。

[內飾]: 內飾總體感覺馬馬虎虎還算可以接受吧，但整體感覺比日系車要差一些。內飾的時尚感不足，中控的扶手感覺過短。

[空間]: 前后排的位置都挺寬敞的，尤其是兩排中間的距離，比較大，所以坐在后排還挺舒服。座椅很寬大，大概量了一下放上安全座椅省下的位置做兩個人其實也不算太擠。

[舒適]: 減震很不錯，顛簸感很小，砂石路那些碎石子的震感都能被過濾的。坑洼路段也沒有嚴重的顛簸搖晃。

[油耗]: 現在一共才跑了1000公里，油耗沒什么說服力，這個要首保之后才能算出來，大家再等等我來追加油耗問題吧。

[動力]: 動力的話也還好，就是有時候油門踩下去加速的時候有些遲緩，估計車子重也有關系，而且又是新車，還是要磨合一段時間的。

[操控]: 超高的操控感非常喜歡，方向精準沒有偏差，回饋禮也非常的好。店高，懸架穩，輕松駕馭所有的復雜路況。

[性價比]: 外觀夠大氣，車身的弧線做的很漂亮。在就是空間，空間很大，后備箱很實用，平時也沒有什么東西，可能就是出去玩的時候會比較方便，放東西不用擔心了。

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: xuser1829173
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綜合評分4.88

外觀

5
內飾

5
空間

5
舒適

5
油耗

4
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2019-12

購入信息

愛車車型: 2019款翼虎EcoBoost 180 兩驅鉑翼型國VI

購入時間: 2019-02-01

購車地點: 陜西福迪汽車貿易有限公司 [陜西省]

裸車價格: 17.98萬 (廠商指導價 17.98萬)

當前油耗: 10L/100km

購入用途

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愛車簡評

外觀和動力，以及操控性能。比同級別車型要高出不少。空間就如其他車友所說。夠用。只能是夠用。

實拍圖片

愛車評價

[最滿意]: 外形俊朗、青春時尚，動力夠用、操控靈活

[不滿意]: 乘坐空間略緊湊——如果再不改變車身尺寸的前提下，略作調整，使乘坐空間變大，后備箱變小點就完美了（反正可以放倒后排）；中低配大燈比較掉價，加兩個透鏡花不了幾百塊，卻有神許多！

[外觀]: 好看！俊朗、時尚、動感、年輕，充滿力量感；同事朋友見了都說漂亮！就連曾經的戰友——斯巴魯森林人車主，在不知情的情形下，都對翼虎行注目禮！見到是我開的車后，連說“這車大氣，真不錯……”買翼虎，我驕傲（偷偷地）！

[內飾]: 悅目！中控立體感、科技感較強；深色內飾與金色車身相得益彰；真皮與織物混搭的座椅，時尚耐磨又透氣排汗；化妝鏡燈，前后閱讀燈，腳部照明燈，完全夠用。追求內飾多豪華的，那可能會失望了，總的說來用料不算摳門，設計很普通，這個價位的是沒有彩屏，沒有真皮座椅的。這樣的內飾只能說取決于你對車其他方面的注重。總的說來我是能接受，畢竟魚和熊掌通常是不可兼得。

[空間]: 只能說看個人看重什么了！頭部空間沒的說，腿部空間因中控臺凸起，前排右腿略擠，后排一拳有余，雖不如日系三強和途觀寬敞，但也夠用！后備箱巨大，后排座椅按比例放倒后更是無敵，既可搬家又可當家

[舒適]: 可以！身體接觸面多為軟性材質，前排座椅厚實、軟硬適度、包裹性強，后排座椅比13款的小板凳改進不少，舒適度對我等草根完全夠用（土豪和處女座人士勿噴，哈）。

[油耗]: 有譜！提車都在市區跑，還沒上過省道和高速！里程152，均速11，油耗14.3！不具備說服力！相信磨合后降到10以內是必須的！降到9以下甚至8以下也不是不可能

[動力]: 夠用！福特這套1.5T+6AT的動力組合還是不錯的，馬力超過了途觀的1.8T,只是扭矩稍低而已！實際駕駛中，帶動1.6噸的車體毫無困難，起步不快但也不慢，如果不在乎油耗，也能像雨燕那樣一“虎”當先；滿座爬45度長坡毫無壓力，不能說是弱，像我這種平時基本不激烈駕駛的人來說，足夠我用。當你想加速的時候，只要你肯給油，虎子絕對不會讓你失望的，渦輪介入后動力是杠桿的，當然我現在還是在磨合期，沒跑多快，最高跑到100，感覺還不錯，等過了磨合期，再繼續分享

[操控]: 好開！方向盤輕、準，底盤扎實，路感清晰又不會太顛，轉向靈活、游刃有余，很有人車一體的感覺

[四驅]: 操控一流，方向精準，指哪打哪。方向盤虛位少，上手很快

[性價比]: 不錯！絕對來說，國內SUV整體溢價太高，車身價比同平臺車高出了50%甚至更多，起碼再降20%才屬正常！但相對來講，該車優惠后在同級別合資車里——尤其是歐美車型里——性價比算是比較高的——不然我也不會買！

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: xuser1829172
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綜合評分4.88

外觀

5
內飾

5
空間

5
舒適

5
油耗

4
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2019-12

購入信息

愛車車型: 2019款翼虎EcoBoost 180 兩驅鉑翼型國VI

購入時間: 2019-01-01

購車地點: 山西昌福汽車服務有限公司 [山西省]

裸車價格: 17.98萬 (廠商指導價 17.98萬)

當前油耗: 10L/100km

購入用途

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愛車簡評

性價比很好，看中的品牌，非日系，非大眾，非國產，品牌普及率較高。

實拍圖片

愛車評價

[最滿意]: 外觀時尚大氣，運動氣息強烈，翼虎剛剛推出時候就已經對它一見鐘情了，到了4S店坐到車子里邊就有種很想征服它的欲望，底盤真的很穩很穩，剛提車回家高速傾盆大雨我還開到一百七十多點，一點都不飄，轉速也才剛剛三千轉，不敢再快主要是因為心痛車怕萬一出事。

[不滿意]: 內飾做工太粗糙，一點都不似20W的車，還有儀表盤也要吐槽，屏幕居然還是藍屏的，這點福特太小氣了，還不如自主品牌的實在

[外觀]: 開始覺得不怎么樣，后來越看越喜歡，選的珍珠白，加價2000，現在滿大街都是白色，本人覺得翼虎白色才顯得大氣一些！

[內飾]: 內飾很有設計感，用料也很扎實，就是那個做工。。。實在是不咋地。。。對于儲物空間，感覺風尚版的儲物空間還好，中控頂部的那個儲物平臺還是很實用的

[空間]: 對空間要求不是很高，本人身高175，駕駛空間夠了，后排稍顯擁擠！儲物空間：老款真的連手機都不知道往哪放？后排座位不能放平！

[舒適]: 前排坐上去很舒適，后排因為很少有機會坐（我就一司機的命），還沒有試過長時間久坐的感覺，相信短時間在后排沒什么腰酸腿疼的問題啦。不知道怎么說，這車的胎躁啊風噪啊我都沒覺得，就是覺得四十碼以下發動機聲音很清楚的傳到車內，還有就是過坑洼的地方能很清晰的感覺到咚咚的，不知道是不是胎壓太高了。

[油耗]: 油耗比較高，一是沒有過磨合期，二是在城區開的多。有個疑問，行車電腦顯示油耗9.2，可是用手機軟件來計算油耗在10.6，相差了1.4，讓我很疑惑

[動力]: 動力低速四十碼以下說實話還沒我150的摩托車快《開摩托車我是賽車手級別的》，但是這車上了60碼提速還是比較滿意的。可以的話強烈建議上2.0的。那才爽。

[操控]: 操控的定義是什么呢？我只知道這車底盤很穩很穩，高速開累了一百四十碼左右打方向玩一點問題都沒有，但是在山路我六七十碼過彎有兩次出現轉向不足的情況，非常危險，非常無奈的看著車子往對向車道走去，有一次還把對向車道的車子逼停了。，

[性價比]: 要是現在買性價比挺高，那時候剛下來，優惠力度很低，所以那時候性價比很差，這也是至今讓我很上火的事，哪怕我當時過兩個月再買就能省5000，過三個月省1萬，過半年省2萬多，現在買省四萬多，你說這車談什么性價比，呵呵，只能自己安慰自己，還比別人多開了段時間呢，另外這車召回過于頻繁，也讓車主們很無奈，難道真像大家說的百年福特要毀于長安嗎？

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: xuser1829171
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綜合評分4.75

外觀

5
內飾

5
空間

5
舒適

5
油耗

4
動力

5
操控

5
性價比

4

發表于 2019-12

購入信息

愛車車型: 2019款翼虎EcoBoost 180 兩驅鉑翼型國VI

購入時間: 2019-12-01

購車地點: 遼寧盛世安特汽車銷售服務有限公司 [遼寧省]

裸車價格: 17.98萬 (廠商指導價 17.98萬)

當前油耗: 10L/100km

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愛車簡評

太滿意外觀，白色最好，當初還好沒選擇琥珀金。空間很寬，后排蹺二郎腿很輕松。

實拍圖片

愛車評價

[最滿意]: 虎子性格很溫順，沒用任何刮擦，也沒有沒給我添任何麻煩。總的來說，虎子外觀霸氣，內飾中流，空間寬敞，動力夠用，操控很棒，油耗經濟。

[不滿意]: 買來后晚上車一般停在車庫，早上啟動一直沒發現異響，但從去年冬季開始，車沒有停在車庫，放在外面，早上室外啟動剎車時有異響。有時異響較刺耳了，要踩幾腳后異響才消失。特別是如果車連續幾天不用，又是雨天，那異響就更大了，有點尖叫。

[外觀]: 虎子的外觀我是很喜歡的，有股年輕人的朝氣，前臉很拽，鼻梁有型，腰線有肌肉感，屁股很敦實。特別是電動全景天窗，雖然用得少，但從高處俯視，看上去很吊的，那是我的大愛。我買的是珍珠白，洗車后看上去很亮，我覺得翼虎珍珠白是最美的，我開始訂的琥珀金，但朋友說那顏色像鴨屎綠。就改為珍珠白了，加了2000元，但感覺值。

[內飾]: 虎子的中控臺很有科技感，像飛機艙，摸上去有手感，不是那種塑料面料，按按軟軟的，真皮手感。但關門聲缺厚重感，有些人下車摔門聲有點大，感覺做工是不是有點次。所以虎子的內飾只給4分。不過虎子的有些細節還是很人性化，眼鏡盒什么的很方便，后視鏡電動折疊，方向盤調整，車內前后電源，前臺儲物盒還配了小燈，很暖人心。特別是忘記關窗，下車鎖門可以長按鎖門鍵一鍵升窗，感覺很吊。

[空間]: 虎子的空間還是比較寬敞的。我們一家三口都是小個子，坐進去感覺很寬敞，偶爾擠下4小孩4大人也能馬馬虎虎湊合。大個子坐我車都說我的車空間很夠用，開虎子習慣了，開別人的轎車感覺是半臥，畢竟虎子是SUV。但虎子空間我只打了4分，因為后排座位不能后移，前排座位退到較寬松的位置，后排略顯窄。與同價位的日產奇駿比，還是稍微小一點。

[舒適]: 但里面還是有異味。我車上沒有放炭包，我每次出發前都把門打開，這樣就沒什么影響，如果不提前開門換氣，異味還是有那么一點點的。虎子的座椅還是很舒適的，坐上去輕松，軟硬剛好。隔音效果也很不錯，關窗跑高速基本沒什么異響。

[油耗]: 虎子算低碳節能型，我買虎子一年，平時就上下班，農村七彎八拐、坑坑洼洼的泥巴路跑得比較多，短途跑得比較多，里程也跑得很少，一年才跑一萬多公里，平均油耗10.1。只跑過一次高速長途，當時做了油耗實驗，高速路平均每公里0.35元，車上一共5個人，平均體重130左右。所以虎子還是很省油的，用得起。

[動力]: 虎子是1.5T的發動機，剛買時還擔心動力問題，很多人也在問虎子1.5T的動力夠不夠，我認為虎子的動力是完全夠一家人出行的。陡坡起步也就2000多轉。超車什么的也很輕松，給點油秒秒鐘的事。跑高速120碼也就6個油左右。

[操控]: 虎子的操控棒棒的，耐操，方向輕巧精準而不乏手感，跟油反應敏捷，意念到油門，速度就上來。剎車也是很默契的，但我最近發現虎子急剎時，偶爾剎車有點軟，似乎到底的感覺，是不是有點問題呢，不知大家有沒有這種情況。

[性價比]: 性價比這塊我給了4分，我的虎子是2015年2月份買的，當時只優惠5000元，珍珠白加2000元，裸車價21萬4800元。也沒送什么值錢的東西，就送了前后保險杠，側踏，全車膜，腳墊。現在想想虧大了。

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綜合評分4.88

外觀

5
內飾

5
空間

5
舒適

5
油耗

4
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2019-12

購入信息

愛車車型: 2019款翼虎EcoBoost 180 兩驅鉑翼型國VI

購入時間: 2019-11-01

購車地點: 吉林省神馳汽車銷售服務有限公司 [吉林省]

裸車價格: 17.98萬 (廠商指導價 17.98萬)

當前油耗: 10L/100km

購入用途

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愛車簡評

車子的外觀比較的時尚。配置也還行。喇叭低音效果不錯。通話聲音清晰。還有他的自巡航比較好。

實拍圖片

愛車評價

[最滿意]: 白色外觀很惹眼，內飾用料厚道，前排能碰到的地方基本上都是軟性材料，1.5T動力夠用

[不滿意]: 因為運動犧牲了舒適性，跑北京二環三環路，路邊稍成波浪形駕駛位就有感覺車在一跳一跳，影響舒適性，輪胎比同級別合資SUV差一些，而且落地20多的車中控單色屏和沒有側氣簾，配置上稍有遺憾

[外觀]: 整體感強，很適合年輕人，行李架配上天窗運動感十足。

[內飾]: 內飾做工還可以，半皮座椅坐上去舒服，冬天坐上去不會冷。不滿意的就是現在開不好的路面，車上有東西響動，好像哪里松動的感覺，聽起來很不爽！用料厚道，前排經常能碰到的位置基本上都是軟性材質，摸起來質感非常好，不過車門同樣的位置，前排就是軟性材質和蒙皮，后排就變成了邦邦硬的硬塑料，感覺對后排乘客差點意思。而且落地二十以上的車了，中控沒有彩屏沒有倒車影像，沒有側氣簾，沒有電子手剎。。。而且手剎上連亮片都簡配了，有點不厚道。

[空間]: 本人175，160斤。坐在上面感覺很舒適，后排空間理想，后備箱空間充足，可以放好多東西。就是內飾空間太少了，手機有時候都不知道放哪里。有點小遺憾。對我來說夠用了，換掉原來福克斯的一方面原因就是因為后排空間小，換了翼虎覺得后排終于夠用了，大全景天窗打開遮陽簾后顯得車里很敞亮，后排座椅角度可調節，長途的話后排人也能找到一個舒適的坐姿。前排的話頭部空間很充裕，建議關注翼虎的車友自己去店里試試前排調到合適以后的整體感，翼虎的大前檔和大頭部空間會讓你覺得敞亮，舒服，同價位不少SUV難以提供同樣好的空間感。

[舒適]: 整體不錯，風尚版是皮布混搭座椅，冬天不冷夏天不熱，而且坐進去很舒服，懸掛很整，高速也很穩，就是235的寬胎配上只有50的扁平比造成路感有點太強，平時環路上一點小起伏都會反饋到座椅上，在濾震上不如轎車，外加原廠的固特異安節輪也不咋地，舒適性只能說一般，自己花4500大洋換成米其林了以后提高了不少。

[油耗]: 目前跑了2600KM，基本上一半高速一半北京市內2環到3環之間代步，平均時速29KM，表顯平均油耗9.3，覺得不錯，畢竟是裸車1592KG的SUV，比老福克斯油耗還低知足了。

[動力]: 買以前一直擔心1.5T的動力不足，買完了開上就放心了，1.5T拖動兩驅動力夠了，0-100應該9S多能搞定，渦輪2000轉能達到最大扭力，100以內基本上隨踩隨有，市區代步不管是起步還是中途超車都比1.8的老福克斯更有信心，但過了120以后受制于1.5的排量提速開始疲軟了，但是我常年高速定速110-120，轉速1900-2100，動力足夠了。就是直噴發動機怠速聲音不好聽，估計因為這樣福特才給翼虎配的隔音前擋風玻璃外加前排側窗雙層玻璃來增強隔音吧。

[操控]: 操控很不錯，方向盤指向精準。開車的時候，一個字穩，不會感覺輕飄飄的。換擋完轉向，車子會響動，這是啥原因？起步的時候剎車好響，開了會剎車就沒，新車怎么會這樣呢？

[四驅]: 不錯，沒有SUV笨重的感覺，電子助力低速輕高速沉，基本上我是用開老福克斯的開法來開虎子的，就是高速盤橋之類的得比福克斯開的慢點，重心高速度太快的話不如轎車穩。

[性價比]: 性價比還是不錯的，比起當年的加價，到現在的優惠四萬，真是三十年河東三十年河西。單位看地庫的大爺一聽20萬出頭辦齊這個大小的SUV都覺得非常值。而且還送無盡之旅6件套，跟整車質保3年10W公里，其中的胎壓監測，行車記錄儀和LED日行燈還是挺有用的。

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: xuser1829168
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綜合評分4.75

外觀

5
內飾

4
空間

5
舒適

5
油耗

4
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2019-12

購入信息

愛車車型: 2019款翼虎EcoBoost 180 兩驅鉑翼型國VI

購入時間: 2019-09-01

購車地點: 河南天道汽車貿易服務有限公司 [河南省]

裸車價格: 17.98萬 (廠商指導價 17.98萬)

當前油耗: 10L/100km

購入用途

上班購物 接送小孩

愛車簡評

運動感強，腰線有力度，全景天窗比較ZB。典雅白也很大氣，18寸的輪轂提升了整車質感

實拍圖片

愛車評價

[最滿意]: 動力是最滿意的，雖然是1.5T的，但在100Km以內提速是隨叫隨到、特別是切換到S檔后更明顯，而且開空調后對動力也沒有影響，以前的經典福克斯開空調后動力衰退特別明顯！外觀也是很滿意的，給人感覺有力量！

[不滿意]: 不滿意的就是儲物空間和后排空間了！然后就是剎車尖叫冷車低速最容易出現，看論壇都有這種情況就算了先開開看！還有就是sync1代的小屏幕！很是不咋地，二代的造型還是很漂亮的！當然三代的性能更好。

[外觀]: 外觀雖然這車目前算是老款（總感覺這個“老”字聽起來很不舒服）但是依然很年輕，很耐看！我父親就說親戚的途觀看著順眼！他們看翼虎就不咋地，這就充分暴露年齡審美的觀點了！（本人今年23）！！

[內飾]: 沒給5分是長安的做工就這鳥樣！但是內飾設計我很喜歡！特別是中控方向，雖然中控目前還是SYNC一代產品看著不咋地！儀表中控：中控的sync一代產品我最不滿意！在tb看了sync二代，和三代都好貴啊！二代要5000-三代要8000！蛋都碎了！三代的速度很是快，以后私房錢攢夠了換三代！異味異響：異響暫時沒發現，異味倒是發現了，幾個月了還是有異味，不知道是我的座椅套發出的還是車內的味道沒散干凈！異味在不消除，明年夏天把座椅套拆除清洗暴曬，看看是否好一點！另外車內的炭包總感覺沒啥用！

[空間]: 我90后，身高175，體重70公斤！前排座椅空間很夠用，但是后排就不友好了，相比親戚的途觀就差點意思，但是后備箱很大很有優勢，親戚買了兩個音響，他自己的途觀后備箱放不下，只能放一個在后排座椅上，而我的翼虎后備箱卻能輕輕松松放一臺音響，當時我們還說途觀的空間都在后排座椅，而翼虎空間則是折中，后備箱很大，后排座椅也夠用的發范圍。儲物空間：至于儲物空間就不咋地了，幾乎可以說是沒有，像是鑰匙，卡，手機，除了杯架可以放其他的沒什么地方可以合適的放這些東西。我哥的DS6 儲物空間就相比要多一點，他的座椅旁邊又可以放卡的位置，中控臺下方有小隔斷可以放鑰匙，手機的地方，我的就沒有！不過無所謂，卡可以辦ETC，鑰匙什么的放口袋，不會忘在車里。

[舒適]: 舒適性就差點意思了，畢竟輪胎硬不是舒適性的輪胎，胎噪和風聲還有懸掛硬，造就了行駛噪音有點大，但不是很大，屬于接受范圍內，當然我平時聽不到，因為我一上車藍牙自動連接手機放曲了，聽不到！空調：空調呢我有疑問，所有出風口都打開同檔位的情況下風量就會變小。反之關閉一個出風口，比如前檔，或者地板吹風，這時候其他開著的出風口風量就會變大，是吹出來的就好像是風扇！都打開同檔位下風像是沒勁，像是自然風一下，慢慢的吹，加大檔位的話會好一點，當然噪音更大！還有就是新款的空調面板設計的更合理更人性化更通俗！

[動力]: 動力嘛！對于我沒開過什么好車，大排量的車來說，很是夠用，有一次在高速測試了一下，超過110后用手電模式切換到6檔地板油提速就非常慢了，超過120幾乎是就是一點點的攀升，這時候要是切回D檔或者S檔變速箱會降檔提速，還是很輕快的，上到160也很輕松就到了，就是不敢在加速了怕危險。當然了有條件的上2.0一句話，帶你飛！！~~~~~~~~~動力平順性：平順性勉強，起步N切D立馬給油會好像離合半聯動的感覺，過程持續不到1秒就沒有了，速度在50左右一腳剎車一腳油門后明顯感到頓挫！速度起來就不會這樣！我不知道是個例還是這車就這樣，還是所有AT變速箱都差不多！回頭找機會試試哥哥的DS61.6T他的車也是6AT 1.6T的增壓發動機參數和翼虎1.5的差不多，回頭對比一下！

[操控]: 操控沒的說，以我目前的觀念來看很是精準，畢竟沒開過什么高級車也不知道多好多壞，反正是比叔叔的軒逸轉向順手！底盤及懸架：底盤扎實，緊繃。懸掛有點硬，特別是后輪，滿員的情況下都壓不下去！同時這也保證了側向支撐，時速60 過完很是輕松！但不建議經常這么干，畢竟以安全為主！

[四驅]: 油耗現在還沒有去首保，目前平均顯示9.9，加200元92的可以跑320公里左右才亮燈，油耗還是比較滿意的，日常生活使用是不算費油的，而且溫柔一點開的話可以更省油，甚至跑350公里都沒問題。所以油耗主要是自己的開車習慣，我朋友的RAV4甚至都開到1塊錢一公里了，他大腳油門，起步地板油，

[性價比]: 性價比來說很好，我這邊一朋友的朋友當時13款上市的時候買的找熟人才沒加價！原價提的，但13款斷軸剎車有問題，聽說后他的是剎車有問題差點出嚴重車禍他跑到4S點去鬧了結果4S倒賠他1W免費修車！算是封口！當然15款就沒有這些問題了，這車原價21.78，現金優惠了3.5，18.28提的沒送啥東西，都是小玩意！過程很順利，我是刷的信用卡提的車！相比貸款利息要低一點，同樣，更方便！沒有任何的手續和麻煩！很開心的一次購車！

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: xuser1829165
三星會員

綜合評分4.75

外觀

5
內飾

5
空間

4
舒適

5
油耗

4
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2019-12

購入信息

愛車車型: 2019款翼虎EcoBoost 180 兩驅鉑翼型國VI

購入時間: 2019-08-01

購車地點: 河北天和福昌汽車銷售服務有限公司 [河北省]

裸車價格: 17.98萬 (廠商指導價 17.98萬)

當前油耗: 10L/100km

購入用途

上班購物 接送小孩 自駕游

愛車簡評

外觀整體感覺比較剛勁有力，尤其是側身線條，加上行李架和側踏板，拉風

實拍圖片

愛車評價

[最滿意]: 1.動力。1.5t的爬山動力杠杠的2.操控。翼虎的操控算很不錯的了，方向很靈敏，很精準。3.油耗。目前行駛2200多公里了，綜合油耗7.9。主要市區走走停停比較耗油，高速用定速巡航，油耗還是很低的。

[不滿意]: 1.塑料感強。畢竟指導價21.78萬的車了，后排門板全是塑料件，特別后備箱兩邊塑料件很軟，用手輕按就能明顯感覺出來，也太差了點，好歹用硬點的啊。2.風尚版沒有中控大屏，沒有可視倒車，對新手是個挑戰。車大了，對老司機的我來說，開始也感覺不好把握。自己加裝導航和倒車視頻的話，影音效果沒有原車的好，而且會有異響，看自己取舍了。3.備胎及設計。備胎小就不說了，關鍵是換下的輪胎沒法放進去啊。

[外觀]: 外觀看上去很運動，緊湊又有力量感，不臃腫。特別是車頭辨識度高，有個性。但車屁股有時候咋看有些面包車的影子，個人觀點哈，不喜勿噴。

[內飾]: 內飾，特別是中控都是軟性材質，蠻厚道的，四門位置都有單獨控制的小燈，晚上很實用。中控基本都是厚道的軟性材質。四窗可以一鍵升降，用起來還是很方便的。就是在內飾裝配上有提升的空間，很多縫隙偏大，希望換代的虎子可以有所改進吧。

[空間]: 還可以，能夠接受，但是比奇駿小不少。不過我在車展時也反復比較了其他幾款，途觀，CRV，RAV4，CX-5和奇駿，除了奇駿外都相差不太多。我和老婆身材都不大，對我們來說，翼虎的空間足夠了。我和老婆坐前面的時候，一般座椅都調的比較靠前，那后面的空間就顯得更大了。最多的時候我們坐了6個大人加個小孩，雖然只是短程代步，但空間也還是夠用了。小姨子和我們一起買的車，他們買了速騰，岳母坐了我們的車后經常跟小姨子說他們的車沒有我們的坐著舒服，真不如加錢買個跟我們一樣的。后備箱空間也可以，10.1回家帶了好多東西，后備箱還有空余。當然，如果能把備胎的空間利用上的話，空間會更大。目前還沒有需要那么大空間的時候。整體來說，翼虎的空間對我們這個家庭情況來說是足夠了。

[舒適]: 舒適性總體還不錯，隔音效果良好。讓人難以接受的幾個普遍問題:剎車聲音嘶叫，好幾百米都能聽到；關門的聲音和兩三萬的車沒啥區別，一點厚重感都沒有；天窗關合后在稍微顛簸路上就會發出噠噠噠噠打打打的聲音……

[油耗]: 目前還看不出來油耗，不過有巡航定速系統，還是省不少事的，行車電腦控制油門精準度可不是人力能所及的，下坡也是勻速的更本就不用自己在踩剎車的，前面有車阻擋是另一回事啊，油耗聽朋友們說的是挺高的，不過我現在還沒體會到呢。

[動力]: 提車后在市區跑了幾次只要你不心疼油耗，提速還是可以的，就是起步踩下去要送一下在接著踩動力立馬見效，在市里跑了126公里，就上高速了，基本是勻速90km/h加速也是沒敢使勁踩油門都是緩慢加到位的，小虎子第一次跑高速就跑了1000km，沒敢把速度提的太高了，畢竟是新車，轉速一直控制在2000轉以下，就算是超車也沒超過2000轉，可想動力是如何了，在市區路上就是平凡加減速提速有點肉要松下油門再踩就有推背感了。

[操控]: 指向精準，操作起來舒服，方向基本是指哪打哪，轉向力度也適中，低速時轉向力度輕快些，高速時有些變得沉了，可能是為了安全考慮的，蠻好的。再有就是車子路感強，細微的路面都能感覺到，但過不平路段時顛簸過濾得很好，虎子還是偏向舒適的。

[性價比]: 該有的配置基本都有，導航也送了，自己動手升級了地圖，凱立德很好用。和同樣價位的神車比配置高出許多。

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EcoBoost 180 兩驅鉑翼型 國VI

口碑集錦

EcoBoost 180 兩驅鉑翼型國VI