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車型名稱	變速箱	廠商指導價	車主平均油耗	綜合平均分
2023款 2.0TSI 銳尚版	8擋AT	58.78萬	暫無	暫無	我也要發口碑
2023款 3.0TSI 銳享版經典運動套裝	8擋AT	67.38萬	11.2L/100Km	4.88分	我也要發口碑
2023款 3.0TSI 銳享版曜黑運動套裝	8擋AT	67.38萬	12.5L/100Km	4.88分	我也要發口碑
2023款 3.0TSI 銳尊版	8擋AT	77.38萬	暫無	暫無	我也要發口碑
2023款 3.0TSI 銳享火山巖涂裝運動版	8擋AMT	69.38萬	暫無	暫無	我也要發口碑
2023款 3.0TSI 銳尊火山巖涂裝運動版	8擋AMT	79.38萬	暫無	暫無	我也要發口碑

: 途行的嘟嘟
三星會員

綜合評分5.00

外觀

5
內飾

5
空間

5
舒適

5
油耗

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2022-07

購入信息

愛車車型: 2022款途銳3.0TSI 銳享版經典運動套裝

購入時間: 2022-07-01

購車地點: 四川新雙立汽車銷售服務有限責任公司 [四川省]

裸車價格: 64萬 (廠商指導價 67.38萬)

當前油耗: 10L/100km

購入用途

上班購物 自駕游 商務接送 越野

愛車簡評

用了一周，開了三百多公里，感覺非常滿意，自己想要的功能他都有，而且開起來賊爽，外觀也好看。

實拍圖片

愛車評價

[最滿意]: 有兩點。一是動力強勁。V6縱置發動機，傳動效率高，馬力足、扭矩大，自適應空氣懸架，跑越野完全不是問題。5.9S破百，這價位是真的無敵。二是配置豐富。最喜歡ACC自適應巡航以及車道保持輔助系統，跑高速不累人，系統很智能，跟車提速剎車緩停響應及時。15英寸中控屏、12英寸可自定義式全液晶儀表與HUD抬頭顯示，地圖導航、車輛參數、功能調節、信息娛樂等功能讓行車更加方便安全，還有手勢控制，科技感滿滿。

[不滿意]: 后排地臺比較高，和國產的平整度無法比，雖然這樣的結車身強度更好，但是家居生活代步的話，還是一臉嫌棄

[外觀]: 外觀，我很喜歡，符合我的性格，沉穩大氣不是內涵，和我非常搭

[內飾]: 相比于其他大眾內飾，感覺他那就是天花板，哈哈，其他的大眾車友相比也有這種感受吧，但是對于其他品牌來說就顯得一般般啦

[空間]: 空間還是足夠寬敞，無論是后備廂還是后排座椅，堪比旅行車啊。居家旅行妥妥的

[舒適]: 配了自適應空氣懸架，舒適性不會差，雖然座椅偏硬，這就叫駕趣、舒適兼得

[油耗]: 對于3.0T發動機來說，高速八個多油我還是挺滿意的

[動力]: V6發動機給力啊，340匹馬力，恒時四驅，超級給力。

[操控]: 對于一臺中大型SUV來說，他操控算很好了，轉彎靈活，一種得心應手的感覺

[四驅]: 恒時機械四驅，質量超級棒，相對于其他來說是真的香

[性價比]: 說到性價比，那肯定是途銳為王啊，配置豐富得不要不要的

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: 彩霞流光
三星會員
認證卡友

綜合評分4.50

外觀

4
內飾

5
空間

4
舒適

5
油耗

4
動力

5
操控

4
性價比

5

發表于 2022-05

購入信息

愛車車型: 2022款途銳2.0TSI 銳尚版

購入時間: 2022-05-01

購車地點: 成都新鴻眾汽車銷售服務有限責任公司 [四川省]

裸車價格: 57.5萬 (廠商指導價 58.18萬)

當前油耗: 10.8L/100km

購入用途

上班 商務接送

愛車簡評

途銳的確是一個低調的好車，品牌差了些，但是不影響車是好車，雖然我提車短短一周，但是帶給我的驚喜太多了，各位朋友如果預算充裕，途銳真的不失為一個好的選擇。

實拍圖片

愛車評價

[最滿意]: 雖然是2.0T的車子，不過動力方面我很滿意，再加上四驅系統的加持，途銳的動力真的沒的說，油門反應也很靈敏，推背感很強，對比一下我之前開過的A4 35TFSI，對比太強烈了，這個動力調校還真的看廠家的工程師，大眾的這款我認為是比較激進的調校，然后8AT的ZF變速箱也很絲滑，換擋基本感覺不到頓挫，很舒服。外觀的話略顯老氣，但從另一面來說的話也可以叫沉穩，適合我這個年齡段的人開。車內的氛圍燈調節，極度舒適，配合適當的BGM，很有FEEL。底盤可調的空氣懸掛，這個就很霸道了，我之前問過寶馬X5的空氣懸掛的配置，配下來差不多要100個左右的達不溜，相比之下途銳很良心了，我估計這也是國內能買到最便宜的帶空氣懸掛的進口車了吧。車內超大的全景天窗讓我很舒適，視線通透，不擋光，老婆開車的時候我就坐在副駕，椅背往后仰，抬頭望天，很愜意。優點的話還有很多，我只是撿了一些近期用車帶給我驚喜的優點重點說說哈，沒有提到的不代表就不是優點了，哈哈……

[不滿意]: 吐槽一下泊車輔助功能，雞肋，坑爹，一點都不好用，我提車到現在用過幾次，沒一次成功的，最后全部是我手動倒車，這個功能還不如沒有，讓人期望值過高，然后又過度失望。后備箱空間很大，不錯，但是后排的空間有點小了，我1米8的身高，所以開車的時候座椅比較靠后，然后坐主駕后排的乘客就不太友好了，腳部空間有點小，每次都還要我調到我不舒服的位置上才能滿足后排的乘坐，難怪現在國內的車子動不動就加長，進口車的短軸的確有些不夠看。然后說下音響品質，我之前聽說途銳都配有丹拿音響，結果訂車的時候一問，才發現只有頂配有，其他都是原廠的，哎，音質真的要吐槽一下，爛。。。聲音稍微開大點竟然還有破音的情況。。。即便是原廠音響也用用心嘛……

[外觀]: 外觀低調，沉穩，但是略顯老氣，哈哈，不夠年輕，如果把中網換成黑色的就好了，后面有一個小的擾流板，很精致，不知道是不是真的有空氣動力學的效果。其他都還不錯，很喜歡。

[內飾]: 內飾還是很不錯的，木紋的裝飾板，中控的鋼琴烤漆面板，都很有質感。然后就是可調節的多色氛圍燈，極度舒適，我照了兩張不同顏色的，大家可以看看對比一下，特別是夜晚開車真的很舒服。

[空間]: 空間表現一般，除了后備箱的空間讓我滿意，其他的其實挺一般的，這估計是因為進口車的原因，沒有加長軸距，所以后排空間略顯小，日常還是夠用的。如果兩個人用車就綽綽有余了，帶上一家人出行的話將個爛就。

[舒適]: 第一個要說的就是全景天窗，極度舒適，然后就是真皮打孔座椅，還帶通風和加熱，很人性化的配置。真皮座椅手感不錯，據說這個座椅是有個什么德國人體工學認證的，就是這個座椅是完美符合人體工程學來設計的，不管他真實還是虛假，反正有這么一說，就當他是真的了。

[油耗]: 油耗還行，目前10.8L的油耗，畢竟2噸多的車子，油耗高點正常。我提車時間才一周，比較短，等過些時間，我跑幾趟高速再實測一下途銳的真實高速油耗是多少，就知道了，估計差不到哪兒去。

[動力]: 動力很猛，雖然只是2.0T，但是很猛，完全夠用，我不知道大眾廠家的工程師是怎么調校的，其他廠家同樣2.0T的車子，區別真的大了，踩半天沒反應，渦輪遲滯嚴重，轉速拔高后車子依然沒有那種強勁的推背感，跟開個2.0自吸沒啥區別，所以途銳的動力我還是非常滿意的。

[操控]: 操控不錯，這么大的車子我老婆都能很輕松的駕馭，更不要說我了，輕便簡潔，轉向蠻精準，而且各種駕駛輔助系統也很好用。

[性價比]: 性價比其實很高的，途銳，推薦大家可以看一看，有這個預算能買到的進口車的品質，然后就是不錯的配置，除了品牌本身的影響力差了些以外，其他都很好。

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: xuser1945263
三星會員
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綜合評分4.63

外觀

5
內飾

4
空間

5
舒適

5
油耗

4
動力

5
操控

4
性價比

5

發表于 2022-05

購入信息

愛車車型: 2022款途銳2.0TSI 銳尚版

購入時間: 2022-04-01

購車地點: 成都新進程汽車銷售服務有限責任公司 [四川省]

裸車價格: 54.5萬 (廠商指導價 58.18萬)

當前油耗: 10.5L/100km

購入用途

上班 自駕游 跑長途

愛車簡評

途銳的外觀很霸道，很具力量感，屬于真男人開的車型。再加上一些獨特的配置，途銳真的是一款不可多得的好車。

實拍圖片

愛車評價

[最滿意]: 4月提車，到現在剛好一個月，這一個月以來，我對途銳基本很熟悉了。首先優點很多，他的空氣懸掛就是一大優點，空氣懸掛的車和普通機械懸掛的車開起來感受是不一樣的，而且我的途銳的空氣懸掛是可以調節軟硬度，根據自己實際所需來調節，能夠最大程度感受舒適，很棒。真皮的打孔座椅配備了座椅加熱和通風功能，這幾天成都很熱，特別停一天車后進入車內溫度可以把人都烤化了，把空調打開，座椅通風打開，一分鐘左右就涼快了，很舒服。2.0T的動力完全夠用，我主要在城市內用車，還沒有走過爛路和越野路段，打算找個時間去跑跑山路，感受一下山路的表現，就目前而言途銳的各方面表現還是很不錯的。途銳的后備箱還是很大的，能裝很多東西。最后要說一點，也是我最喜歡的就是途銳的外觀設計，很MAN ，很有力量感，為什么我說真男人就得開途銳，外觀設計真心是我最喜歡的地方。

[不滿意]: 提車剛不久，就出現了異響，每次過減速帶的時候，就會聽到后橋哐啷的聲音，但是到4S店檢查又沒檢查出任何問題，而且這個聲音時有時無，所以就暫時沒管它了，然后說下途銳的音響，除了頂配的裝的是丹拿音響，其他配置車型都是普通的音響，不過這個普通音響的音質的確得吐槽一下，很尬，跟奔馳寶馬的普通音響想比的確要差些，特別是聲音調大后還能聽到滋滋的雜音，所以一般聽音樂聲音都沒敢開的太大。

[外觀]: 外觀正是吸引我買途銳的一大原因�，F在的途銳外觀棱角分明，而且力量感十足，非常的霸氣。車位相對圓潤一些，應該是保留了老款途銳的一些設計語言，不過整體來看途銳的外觀都很霸氣，很適合男人，所以我說真男人就要開途銳，這是有原因的。

[內飾]: 內飾的設計比較欠缺一些，因為途銳的定位是豪華SUV嘛，不過內飾少了一些豪華的味道，很中規中矩，大部分操作都集成在中控屏上，只有駕駛模式選擇以及底盤高度升降單獨設置了兩個實體旋鈕，整體來說一般。

[空間]: 空間很大，乘坐空間和儲物空間都很充足，后備箱隨便放三四個行李箱不在話下，后排放倒以后可以當小型貨車使用。我這段時間用車主要就是我和老婆兩個人，所以前排的空間很舒服，駕駛位多向位移可調，腳部空間很大。

[舒適]: 途銳的座椅軟硬適中的，真皮座椅的觸感還是很不錯的。有了空氣懸掛的加持，途銳的整車舒適性就很棒了，我一般調節的都偏軟，因為這樣在走凹凸不平的路段時就不會很顛簸，坐在車內就很舒適了。

[油耗]: 油耗一般，目前油耗大概10.5升左右，因為城里開車擁堵路段居多，這個油耗還是能夠接受的。途銳帶有自動啟停功能，但是我不太喜歡這個功能，我一般都會關掉，因為長時間的啟�？赡軐Πl動機不好，我也是聽說的哈，所以一般上車就把啟停關掉了，如果不關啟停的話油耗應該還會要低一些。

[動力]: 2.0T的動力我感覺完全夠用了，沒必要非要上3.0的，現在油價本身就貴，2.0的能省一些是一些。在城市里用車2.0就夠了，而且有四驅的加持，一腳油門推背感還是非常強烈的。城市里隨便跑跑，沒問題。

[操控]: 途銳的操控很好，放線盤輕，單手操作無壓力，過彎的時候車身穩定性也很不錯，側傾比較小，而且方向很精準。我用過一次自適應巡航，很好用，這個功能完全可以讓您解放雙腳，特別是長途駕駛非常有幫助。

[四驅]: 四驅功能不咋能體現的出來，我大多都在城市道路里跑，改日到山路去跑一下再感受一下。

[性價比]: 途銳的性價比還是很高的，無論顏值，動力都很不錯，家用完全足夠，商務接待也可以，大眾除了本身品牌力不足之外，單說途銳這款車絕對是款好車。

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: xuser1944960
三星會員
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綜合評分4.63

外觀

4
內飾

5
空間

5
舒適

5
油耗

4
動力

5
操控

4
性價比

5

發表于 2022-04

購入信息

愛車車型: 2022款途銳3.0TSI 銳享版經典運動套裝

購入時間: 2022-04-01

購車地點: 四川新雙立汽車銷售服務有限責任公司 [四川省]

裸車價格: 67.8萬 (廠商指導價 67.38萬)

當前油耗: 13L/100km

愛車簡評

途銳是一款低調的好車，在預算充足的時候帶給你的驚喜遠比奔馳寶馬奧迪強多了。

實拍圖片

愛車評價

[最滿意]: 雖然提車到今天只有10來天，但是我還是感受了途銳的體驗，總體來說真的是一個好車，不枉我糾結了那么久，最后還是選擇了途銳。先簡單說下途銳的有點，第一個就是動力，當初訂車的時候我就沒考慮過2.0T的，直接看的3.0T，畢竟在這個節能減排的年代，能夠買到3.0T V6發動機的大心臟車，已經很不容易了，價格也還算比較合適。動力的確很猛，城市用車綽綽有余，高速上超車那也是一腳油門的事。第二點要說的就是空氣懸架，軟硬可調這個就真的很巴適了，走爛路的時候就調軟一些，坐起就很舒服，即便路面很顛簸，但是反饋到車內的顛簸感就很輕微了，舒服。

[不滿意]: 我后悔為什么沒有買藍色的車了，我一直以為我是最喜歡黑色的，結果買了臺黑色的車，才發現太有官車范兒了，不安逸，我想找個時間去貼個膜，換個顏色，哎。。。又是一筆支出啊，另外一個不太滿意的就是后排的空間比較有限，因為我開車最舒服的姿勢就是躺起開，我會把座椅和靠背調的比較靠后，這樣坐我后排的乘客就感覺空間很小了，如果調至正常位置我開車我坐起也難受，哎。。好在平時都是一個人用車，還有個就是自動泊車這個功能，到現在都沒玩兒懂。。問了幾次銷售，也沒解釋的很明白，既然這么難用為啥要設計出來？沒搞懂

[外觀]: 外觀整體設計還是很滿意的，很大眾，很低調，但是顏色我后悔了，不應該買黑色的，太官方了，哈哈，我屬于比較個性一點的，喜歡個性化的顏色，當初在看車的時候展廳里有一臺藍色的，當時覺得好看，但沒有勇氣去買，感覺太騷氣了，哈哈，不過現在回過頭來還是有點后悔。其他設計方面我都挺滿意的

[內飾]: 內飾設計中規中矩，中控屏的操作很簡便，沒啥可說的，總體感覺還是可以。

[空間]: 途銳除了后排乘坐空間有點拘謹之外，其他還是蠻好的，后備箱挺大，隨便放東西，完全夠用，前排乘坐空間很寬敞，平時我和老婆兩個人用車的時候就很舒服，偶爾帶上家里老人就稍稍微有一點點小，不過都能接受，沒有問題。儲物空間也很多，門側邊，中央扶手的兩個水杯架，扶手箱等等，空間都很大，沒有問題。

[舒適]: 途銳整體還是很舒適的，全景天窗很巴適，抬頭仰望星空的感覺，哈哈，雖然是大白天，但是抬頭就能看到藍天白云，很愜意。另外途銳的座椅屬于偏硬的，但是不咯屁股，只是感覺包裹性很好，再加上座椅通風，就很舒適了。

[油耗]: 油耗其實還能接受，目前百公里13L左右，但是想想3.0 V6的發動機，13L油很正常，畢竟排量在那兒管到的。但是遇到堵車就很難受了，十五六升的油耗輕輕松松，心里卻在滴血，哈哈哈，主要現在油價太感人了。

[動力]: 途銳的3.0T動力很霸道哦，雖然我還沒試過地板油，確實因為新車不咋舍得，但是動力杠杠的，油門反應也很靈敏，現在渦輪增壓發動機做的越來越好了，渦輪遲滯的現象也很小，幾乎沒有遲滯，一腳油門推背感就來了，跑高速的時候超車，以前我的K3硬是肉半天都超不過去，現在輕輕松松，變相增加了安全性。

[操控]: 途銳不要看他個頭那么大，操控很靈敏的，方向盤很輕，一只手操作很輕松，而且感覺轉向很精準，就即便是SUV過彎也很有信心，不用害怕。另外我在看車試駕的時候銷售專門給我介紹了空氣懸架的軟硬可調，我也自己試著調節懸架，跑正常路段的候懸架調節硬一點，支撐很好，走爛路的時候就調節軟一點，就很舒適。

[四驅]: 四驅系統搭配空氣懸架，很好用。

[性價比]: 途銳的性價比，不言而喻了，真的很不錯，有預算的朋友真的很推薦，途銳帶給你的驚喜感遠比奔馳寶馬強多了。

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: xuser1944749
三星會員
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綜合評分4.50

外觀

5
內飾

5
空間

5
舒適

4
油耗

4
動力

4
操控

4
性價比

5

發表于 2022-04

購入信息

愛車車型: 2022款途銳3.0TSI 銳尊版

購入時間: 2022-01-01

購車地點: 四川新雙立汽車銷售服務有限責任公司 [四川省]

裸車價格: 79.8萬 (廠商指導價 77.38萬)

當前油耗: 13.6L/100km

購入用途

跑長途 商務接送

愛車簡評

途銳是款低調的好車，配置豐富，內飾豪華，用起來很稱心。外觀熏黑套件提升了車輛的運動性，顯得更年輕。

實拍圖片

愛車評價

[最滿意]: 音響系統巴適，我個人是交響樂愛好者，恰恰丹拿音箱最突出的就是他的中音音質，那是相當的哇塞啊，跑長途的時候音樂一打開，我感覺就置身于交響廳里面，這個音箱的品質真的值得好好稱贊！另外說一下途銳頂配有個夜視系統，這個夜視系統在走鄉村小路沒有路燈的情況下，大燈只能看到路前方看不到路兩邊，打開夜視系統就可以看到路兩邊的情況了，雖然說在城市里沒啥用，但是對于戶外愛好者來說這個配置是個神配，很安逸，我個人到現在也僅僅是試用過一次，因為大部分都是跑高速和城市道路，一般情況真的用不上。然后我很喜歡的就是他的熏黑套件，包括中網、輪轂、后視鏡，還有頂上的行李架，都是熏黑的，很有戰斗氣息，而且看上去也更年輕，更運動，也很符合我的喜好。后排四區獨立空調相當的方便，溫控也更精準，后排坐起來也很舒服。

[不滿意]: 第一是座椅較硬。我有點沒搞懂80萬的車，座椅為什么不能做的舒服一點，途銳的座椅真的好硬，坐上去一點都不舒服，好在他有座椅加熱和通風的功能，但是舒適性的確較差。第二個就是在轉向和踩剎車同時進行的時候，前面會有類似咕咕咕的響聲，我前后去了兩次4S店檢查，都沒檢查出異常，好在沒怎么影響日常駕駛，所以就不了了之了。反正售后的技師跟我說的是一切正常。最后說一下途銳的動力系統，我覺得都已經3.0T，而且官方給出的零白加速是5.9秒，但是自己開起來感覺動力有點肉，不如寶馬X5那么迅猛。這個也只是個人感覺哈，如有錯誤請各位指正。

[外觀]: 外觀低調，沉穩，但是又不失運動氣質，我很喜歡年輕化運動化的設計，熏黑的套件更是提升了這種氣息。

[內飾]: 內飾設計還是比較豪華的，中控的大聯屏很安逸，然后有多色的氛圍燈可以調節，電子的檔桿握起來也很舒服。

[空間]: 空間還是不錯的，前后排都比較充裕，而且有許多儲物的地方，前排還有手機無線充電的位置，好評！后排空間還是比較大的，進口車雖然不如國產車加長那么夸張的空間，但是絕對夠用，而且短軸距更利于車輛的操控，這一點是國產加長版車型給不了的。國人只知道加長，后排空間更大，卻不知軸距加長后車輛的操控性變差，所以有利必有弊。

[舒適]: 舒適性一般，座椅太硬了，坐著時間長了很不舒服，但其他舒適性配置還是比較合適的，比如夜視系統啊，HUD抬頭顯示啊這些，包括后排獨立的四區空調，這些還是很不錯的。

[油耗]: 油耗有點高，現在平均油耗大概在13點幾，但是在城市道路里堵車的時候，最高18L，但畢竟是V6的發動機，3.0的排量，也能理解，不過現在油價日益增長，還是有點傷，哈哈

[動力]: 動力感覺很一般，雖然是3.0T V6的發動機，但是我總感覺動力不是那么的強勁，雖然日常用車來說也夠用，但是對于3.0T的發動機來說感覺差了點什么，我也不是專業的，說不上來，但就是感覺差點，因為我開過X5，寶馬的X5動力就感覺很澎湃，途銳就要軟一些。

[操控]: 操控還是不錯，因為空氣懸架可以調節底盤的高度，所以根據需求來選擇底盤高度，操控還是不錯的，再加上方向盤很輕，也很準，我老婆開的時候也能輕松駕馭。

[性價比]: 途銳的性價比還是蠻高的，在不考慮品牌力影響的情況下，途銳算是不錯的車，也能躋身豪華車型的行列，但是價格確實還是有點高，預算充足的朋友們可以考慮哈。

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: 九霄云外的霄
三星會員
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綜合評分4.50

外觀

4
內飾

5
空間

4
舒適

5
油耗

4
動力

5
操控

5
性價比

4

發表于 2022-04

購入信息

愛車車型: 2022款途銳3.0TSI 銳享版經典運動套裝

購入時間: 2022-03-01

購車地點: 成都新進程汽車銷售服務有限責任公司 [四川省]

裸車價格: 67.8萬 (廠商指導價 67.38萬)

當前油耗: 13L/100km

購入用途

跑長途 商務接送

愛車簡評

途銳很簡約，外表樸素內在豪華，而且強大的動力系統加持，屬于扮豬吃老虎的車子，綜合來看途銳的性能、舒適性、配置等方面都算比較完美的。

實拍圖片

愛車評價

[最滿意]: 提車剛好半個月，這半個月我都往返內江和成都，大多數都跑的高速，所以我對途銳的動力系統相當滿意！當初買車的時候我就堅定一定要買3.0的不買2.0的，現在豪華品牌都在節能減排，奔馳動不動就1.5T，寶馬動不動就三缸發動機。。。我想問這還怎么開？好歹我途銳還是繼續使用六缸機，比起四缸機和三缸機不知道平順多少倍，要動力有動力，要平順有平順。當初我在看車的時候就直接看的3.0的，2.0的四缸機總感覺沒有靈魂，還是3.0的帶勁！其次說下車內的做工，老實說大眾的做工真的很驚喜，德國人還是很嚴謹的，不管是用料還是布局都很合理，中控的屏幕很大，操作起來也很方便。再說下真皮座椅，因為坐的時間長了，屁股就感覺不舒服，這個時候就很需要座椅通風，保持屁股的干爽，哈哈哈，途銳是座椅通風和加熱都有，這兩個功能一配套，就很巴適了，冬天不凍屁股，夏天也不會熱，特別是駕駛時間長的時候，座椅通風一打開，很舒適。另外座椅整體來說算是偏硬的，但是多向調節，可以把腰部支撐起來，長時間駕駛的時候腰部就輕松很多，很舒服。

[不滿意]: 我買的途銳是3.0銳享版的，我覺得音響效果很一般。雖然頂配的裝有丹拿音箱，但是架不住價格啊，太貴了……我平時比較喜歡聽歌劇、交響樂一類的，比如圖蘭朵啊這種，我之前開我朋友的攬勝，試了一下他那個英國之寶的音響，太哇塞了！不愧是HI-FI級別的音響，和柏林之聲齊名，看來我得抽空去改裝一下我的音響，別讓廉價的音質毀了這臺車。。哈哈，開玩笑的，不過有一句說一句，這個音響系統真不咋地，聲音稍微開大點還出現了破音的情況……哎！還有個問題就是，都70萬的車子了，后排的設計過于撿漏了，后排的中央扶手放下來智能放個水杯，其他啥都沒了。。。這個有點費解，而且后排座椅不可調節，這個差評！也是我現在發現的缺點，隨著以后用車時間長了，有什么問題我會再繼續追加補充的。

[外觀]: 途銳的外觀就不用多說啦，大眾家族化的設計，很普通，辨識度也不高，很容易讓人認錯，畢竟大眾旗下SUV車型太多了，數不勝數。今天出來洗車，洗完車突然開始下雨。。。哎，各位就將就到看，車算白洗了

[內飾]: 內飾算比較豪華的，而且用料也不錯，設計各方面都可以。里面的氛圍燈可以調節，這個還有點安逸，特別是夜間開車的時候眼睛很容易疲勞，隨時換到顏色，可以有效的緩解眼睛疲勞，這個是真的，親測有效。

[空間]: 空間一般，前排很舒服，而且很豪華，用料設計這些都不錯，但是后排空間和設計都有所欠缺，后排腿部空間稍顯局促，而且后排座椅不可調節，這一細節不好。后備箱空間妥妥的，穩中穩！

[舒適]: 整體來說比較舒適，我自己開車的時間跑高速比較多，所以比較在意長途駕駛的舒適性，他的通風座椅加上多向調節的腿托腰托，讓我在長途的時候比較舒服，不會覺得累。

[油耗]: 油耗算是比較高的了，目前用車13L左右百公里，但是會想過來3.0的排量，再加上2噸多的車重，這個油耗其實也能接受。

[動力]: 3.0的動力很霸道哦，SUV車型上我試駕過3.0T的攬運，試駕過3.0T的X5，對比下來其實感覺上相差不大，但是駕駛感受途銳還是很有優勢的。

[操控]: 操控途銳我覺得很不錯，我認為應該是得益于途銳的空氣懸掛，軟硬可調，我跑高速的時候就會把懸掛調的比較硬，這樣在變道或者在過彎的時候明顯支撐性會更好，側傾會小，在城市道路里面就把懸掛調軟一點，舒適性會更好

[四驅]: 我基本跑的都是高速，四驅系統還是很強大的，。

[性價比]: 性價比高。途銳除了價格貴點之外，其他都很不錯，其實車的好壞無外乎適不適合自己使用，自己用起來順手，那就是好車。

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: xuser1944540
三星會員

綜合評分4.63

外觀

5
內飾

5
空間

5
舒適

4
油耗

4
動力

5
操控

4
性價比

5

發表于 2022-04

購入信息

愛車車型: 2020款途銳3.0TSI 銳尊版

購入時間: 2020-08-01

購車地點: 成都新進程汽車銷售服務有限責任公司 [四川省]

裸車價格: 75.8萬 (廠商指導價 82.18萬)

當前油耗: 12.5L/100km

愛車簡評

途銳低調，就像做人一樣，默默無聞，但是但是途銳無論內飾設計還是動力系統等等，都能稱得上豪華，所以好的車不一定非要掛上奔馳寶馬的標才叫豪華車。

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愛車評價

[最滿意]: 我很慶幸自己當時買車的時候是買的頂配，雖然錢多花了，但是這一年多用車感覺下來，真的很舒服。首先說一哈我的車子上的丹拿音箱哈，丹拿這個品牌呢在眾多音箱品牌里不算最好的，但是丹拿的中音部分真的很好，聲音還原度很高，低音效果就很一般了，但是這也符合我，我一般喜歡聽一些輕音樂和鋼琴樂，很讓人放松。如果要聽動次打次的音樂，那可能就需要換一套音箱了。玩笑歸玩笑，丹拿音箱系統還是值得稱道的。另外就是銳尊外表熏黑的套件，我很喜歡黑色，尤其配上這套熏黑套件，真的很動感，視覺效果都上了一個檔次，再加上21寸的大輪胎大輪轂，巴適！最后再說下我比較滿意的動力，途銳的提速的確很快哈，尤其是跑高速的時候，超車只需簡單的來個地板油，瞬間就可以超車，不用肉半天，3.0T V6的發動機還是很帶勁的！即便上了100KM/H，推背感還是很強的。

[不滿意]: 比較不滿意的也有一些功能，比如自動泊車。我買車的時候就問過銷售，銷售說的這個功能還比較好用，結果在我自己操作的時候，真的太難用了，他的原理是要你的車身側面必須要雷達識別到有一個車停在那里，他才能找到旁邊的空位，關鍵這個雷達在識別過程中就會出現識別不了的情況，直接導致這個自動泊車功能無法使用，還不如自己兩腳油門兩把方向盤就甩進去了。。。第二個要說下尾門，我的尾門是帶有一腳踢功能的，但是我買車快兩年了，用腳踢開的次數，不超過3次。。哈哈哈，確實不太好找下面的感應系統，所以后面索性不用腳踢了，不過那個延時關閉的確很好用，特別是兩手都不空的時候，很方便。最后說下預碰撞功能，這個功能能理解，當初設計出來就是怕一些新手司機在緊急情況下忘了踩剎車，但是有一次我在三環上，80碼左右的速度正準備變道的時候，估計雷達測到我離前車比較近，直接自動給我踩了一腳老剎車。。�；甓冀o我嚇掉了，經常這種那不出意外才怪，所以之后我都把預碰撞功能關閉了的，確實這個功能還是有一定缺陷哈。

[外觀]: 我很喜歡低調的外觀設計，但是又不失兇猛，熏黑的套件襯托，整體來看都是一臺很好看的車。

[內飾]: 內飾設計整體還是不錯的哈，中控聯屏，設計的很巧妙，游艇式的電子檔把很舒服，整體內飾還是很有檔次。

[空間]: 空間夠大哈，我1米8的個子，開車和坐車的時候都感覺很舒服，后排也比較寬敞，后備箱就不說了，隨便裝，途銳這個車子裝載能力還是很強的。

[舒適]: 舒適性還是很不錯的，有很多人性化的配置，比如座椅加熱和通風，座椅按摩功能，很巴適的哦！還有一個就是全輪轉向這個功能，過彎更順暢，這個配置很巴適，必須要提一嘴。

[油耗]: 我的油耗還是比較高哈，目前12.5L，但是對于一臺自重2噸多的汽車來說，還能接受。

[動力]: 3.0T的動力還是很巴適的，我在買車的時候，銷售顧問給我介紹的時候說途銳如果解除電子限速，能跑到300KM/H的時速。還是有點夸張哈，不能想象一臺SUV跑到300KM/H的時速是啥子感覺，但也從側面說明了途銳的動力確實很好，我平時開的時候也能感覺到，很猛，V6的發動機也很平順，日常駕駛感受非常不錯。

[操控]: 操控還是可以，途銳的懸掛是空氣懸掛，可軟可硬，都是可以調節的，而且根據路況還可以調節底盤的高度，這個就比較霸道了。平時日常城市道路我都調節的比較軟，舒適感更強；但是跑山路那些我就會把懸掛調的硬走一些，支撐性會更好。

[四驅]: 四驅系統目前沒有怎么極端的體驗過，因為我沒去越野過，真心舍不得，但是在跑山或者高速路面上，四驅提現出的作用并不是很大，所以暫不做多的評論。

[性價比]: 性價比很高哈，我肯定會給我身邊的朋友推薦這款車，無論駕駛感受，還是外觀內飾的設計，都是一流的，雖然大眾這個品牌的品牌力較弱，比不上奔馳寶馬那些，但是單論途銳這一臺車，那肯定是一臺合格的豪華車，巴適

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綜合評分4.38

外觀

4
內飾

5
空間

4
舒適

5
油耗

4
動力

4
操控

5
性價比

4

發表于 2022-03

購入信息

愛車車型: 2021款途銳2.0TSI 銳尚版

購入時間: 2021-01-01

購車地點: 成都新進程汽車銷售服務有限責任公司 [四川省]

裸車價格: 54萬 (廠商指導價 62.98萬)

當前油耗: 8.5L/100km

購入用途

上班 跑長途 商務接送

愛車簡評

途銳在我的心里面還是很巴適的，算得上豪華車，雖然品牌很大眾，但是他的品質還是很好，整體來說非常滿意。

實拍圖片

愛車評價

[最滿意]: 買車到現在一年多點了，行駛里程也有一萬多公里了。其實在我心里面途銳還真的算得上豪華SUV。先說一哈我比較滿意的，第一個就是途銳的四驅系統，因為我工作原因，經常往返于成都和甘阿涼地區，特別是鹽源縣，幾乎每個月都要跑一趟。下了雅西高速進入348國道，有些路段真的不好走，特別遇到下過雨的路，坑坑洼洼的，但是途銳的四驅系統還是很穩定的。網上有一句段子，說的是：你只管踩油門，剩下的交給夸戳（奧迪的四驅），我覺得我開途銳的時候也有種只管踩油門，剩下的交給4MOTION，哈哈，玩笑歸玩笑，但是大眾的四驅系統真的很給力。還有一點，當時考慮買途銳一個很重要的因素就是它全系標配了空氣懸掛，當時我很多朋友都在勸我謹慎，因為空氣懸掛相對于普通的懸掛很嬌氣，動不動就要扯拐，甚至于還有朋友給我看了前幾年有一臺車（具體什么車記不得了）跑珠峰大本營，前面有很長一截搓衣板路，直接把空氣懸掛跑報廢了的新聞。但是這一年多下來，空氣懸掛也很穩定，跑爛路完全沒有問題，經得起考驗，50多萬買一臺帶空氣懸掛的車真的很劃算！

[不滿意]: 總體來說大眾的做工還是很精細的，不過也有讓我不滿意的地方，尤其這一點，當時差點崩潰。當時買車還不到半年，我在理塘縣吃了飯，睡了一晚上起來后車子打不燃了，當時又急到走，幸好是在縣城里面，打了個修理廠電話過來幫我看，結果是電瓶沒電了。。。當時可是準新車啊，后來我問了銷售，銷售說這種問題確實不常見，但的確是因為電瓶虧電才導致無法打火，當時那個心情哦，非常崩潰。。。還有一個問題就是電尾門，當時銷售給我說是帶腳踢感應的，但買車到現在我只成功踢開過一次嗎兩次，后來就干脆直接不踢了，確實很難踢開。還有一個就是道路偏離系統，這個東西簡直難用，以至于在跑高速的時候很容易成為發生事故的東西，我只用過一次，就再也沒開過，因為差點撞車！我在高速的時候變道超車，那個道路偏離以為是跑偏了，方向盤自動給我拉了回來，嚇得我一身冷汗。。。這種配置應該很智能才對，不知道為什么會出現這種情況哈。

[外觀]: 外觀其實一般，車如其名，大眾，外觀也很大眾，就是那種很普通的效果，我還是比較喜歡這種低調的外觀設計，車身線條硬朗。

[內飾]: 內飾要著重說一哈，內飾設計很巧妙，我很喜歡它那個氛圍燈，還可以調節很多顏色，我專門在地下停車場拍了兩張，很舒服，看起視覺效果很巴適。然后就是中控的大屏，用起來簡單，方便，真皮包裹的方向盤手感很好，所以說德國人的做工還是很巴適的。

[空間]: 途銳的空間還可以，前排空間沒得毛病，但是后排的話稍顯拘謹。本人身高1米8，開車習慣后躺，因為這樣開長途不費力，腰桿不痛，所以駕駛席座位和靠背就調得比較靠后，坐駕駛席后排的乘客腿部空間就有點拘謹了，不過還好，能接受。其他的空間都比較滿意，后備箱也很大，后排能完全放倒，裝東西不在話下。

[舒適]: 舒適性不錯，真皮打孔座椅很有質感，而且還帶了座椅加熱和座椅通風，就不怕冬天冷屁股和夏天燙屁股了，這個配置很人性化。全景天窗也很舒服，視線很好。

[油耗]: 油耗我基本控制在8.5L左右，雖然經常走爛路，走爛路的時候油耗就比較高，但是也經常跑高速，跑高速的時候很節油，我到西昌順利的話，加滿油的情況，從成都出發到了西昌以后還剩半箱油，油耗還不錯。

[動力]: 2.0T的動力夠用是夠用了，但是我長期跑高速的，當車速上了120以后就感覺動力有點不行了，60碼以下是最猛的，高速上想超個車還是要稍微肉一哈才超的過去。當初買車的時候考慮過上3.0的，但是，3.0比2.0貴了不是點把點。。。10多個W啊，算了，還是忍了。市區里面開反正完全夠用，高速喃稍微差了些。

[操控]: 途銳操控可以，我跑山路的時候接近80的速度過彎都沒得問題，側傾很小，而且方向盤很輕，打起來很方便，有時候我喝了酒，老婆幫我開車的時候她也能很輕松的操控。再有就是前面說到的四驅系統，確實霸道，有一盤我在工地上準備回家，那天正好下了雨的，剛打燃火走了兩步路輪胎就陷起了……當時工地的工人還在準備給我拿石頭墊一哈，結果我朝兩邊打了哈方向，給了兩腳油門，哈就出來了，確實沒毛病。

[性價比]: 總體來說性價比還是蠻高的，在我看來途銳確實是一輛豪華車哈，在這個價位的車型里面真的可以考慮選擇，前提是你不考慮奔馳寶馬的情況，當然如果你都看奔馳寶馬了，那就建議再往上看看保時捷咯。

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: xuser1943595
三星會員

綜合評分4.25

外觀

3
內飾

5
空間

5
舒適

4
油耗

4
動力

5
操控

4
性價比

4

發表于 2022-03

購入信息

愛車車型: 2021款途銳2.0TSI 領航特別版

購入時間: 2022-01-01

購車地點: 成都新進程汽車銷售服務有限責任公司 [四川省]

裸車價格: 49.8萬 (廠商指導價 59.18萬)

當前油耗: 9L/100km

購入用途

購物 自駕游 跑長途

愛車簡評

買途銳很意外，但買到途銳給了我更多意外的驚喜，途銳是一款不可多得的好車，配置豐富，舒適性比較高，空間也很大，除了外觀顯得有些老成以外，其他都非常實用。

實拍圖片

愛車評價

[最滿意]: 分幾點說一下最滿意的地方，第一是顏色。我買到了自己心儀顏色的外觀，我最喜歡黑白二色，不摻雜其他的彩色，也是最簡單最純粹的顏色，符合我的審美標準，我自己平時穿搭也以黑白二色為主。第二點，全景天窗，這個東西是我買車前必看的，沒有全景天窗根本不考慮，而途銳的全景天窗很大，很舒服，完全get！第三就是空間了，無論我自己日常駕駛還是和老公一起外出自駕游，都非常能裝，后排做進去一點也不拘謹，空間很足，后備箱放兩個大的行李箱也游刃有余。再有就是座椅加熱功能，冬天很冷的時候這個功能就顯得很貼心啦，上車不凍屁股，非常舒服，最后一點就是感覺動力很猛，對我來說綽綽有余了，本人對動力幾乎是沒有要求的，只要能開走就行，但是途銳的動力真的把我嚇一跳，油門稍微踩深一點點，馬上就提速，甚至有點嚇人，我開車都很溫和的。

[不滿意]: 在用車過程中還是有許多不滿意的，首先就是定速巡航系統，很難用，我看別人的定速巡航都是很智能的，前面有車時都能自動識別，自動減速，我的定速巡航開啟后就一直保持速度，前面有車也不減速，需要自己去踩剎車，走高速公路時不能解放雙手雙腳，不安逸！第二是車屁股后面的排氣筒，我看高一個配置的排氣筒都設計的很漂亮，為什么入門版的后排氣如此的丑？真的是錢沒到位，天差地別啊，哈哈，不過這些都還能忍受，最不能忍受的他的靜謐性，關上窗也有很大噪音，隔音性太差！

[外觀]: 外觀，說實話我真的只能給三顆星，因為我不能昧著良心打分，途銳的外觀除了顏色，其他我真的都不喜歡，可是為了家庭，這些我都可以忍下來，途銳的外觀確實有點老成，適合年長的大叔，我這種小清新，喜歡的自然是小清新的風格。

[內飾]: 內飾整體來說還不錯，各方面用起來都還比較順手，做工也足夠精細，進口車感覺確實比國產車要做的好一些。

[空間]: 空間方面我還是很滿意的，這臺車買到現在主要是我在使用，只有偶爾一家人出去自駕玩的時候我才有機會坐坐車，不過話說回來，副駕駛的位置和后排的乘坐空間都很大，我做在后面輕松擺造型，隨便怎么躺著坐著靠著都沒有問題。過段時間我們家會添新丁，就算在后面裝一個兒童安全座椅也很輕松。然后車內還有許多可以儲物的地方，比如手扶箱前面有兩個水杯架，車門側面可以小型儲物，都很方便。

[舒適]: 座椅很舒服，而且有座椅加熱，很實用很舒適的配置。銷售跟我說途銳標配了空氣懸掛，但是實際開起來沒啥感覺啊，哈哈，可能是我不太懂的原因吧

[油耗]: 油耗的話我感覺還是有點高，我買車的時候我記得銷售給我說途銳領航的綜合油耗大概就是8L左右，但是現在自己實際開起來是9L，足足高了1L。我后來打了電話問了銷售，銷售跟我說這個可能跟每個人開車習慣有關，但是我平時又不急加速急剎車的，為什么還是這么高，沒搞明白。

[動力]: 我對動力這個東西真的沒有太大要求，我感覺途銳的動力已經非常夠用了，所以給滿分。

[操控]: 操控我感覺還不錯，別看途銳車身挺大，開起來還挺靈敏的，方向盤也很輕，轉向很容易。

[四驅]: 四驅系統平時在城市用車感覺不太出來。

[性價比]: 我這輩子都沒想過會買途銳作為我們家的第一輛車，在我看來途銳應該是那種上了年紀的大叔，或者是工地包工頭，才可能買的車，我一個小女生居然買了一臺途銳，說出去別人都不信，哈哈！其實我最想買的車是MINI，真的太乖啦，不過MINI太小，的確不適合家用，如果我沒結婚呢，肯定就買MINI了，現在不光結了婚，以后家里還會有小孩子，肯定還是要買一個SUV，大一點，一家人才能快快樂樂地出游！買途銳是我老公的推薦，他說這個價格能買到途銳真的很不錯了，我們買的是入門款的領航版，確實目前來看各方面都夠用，而且這兩個月使用了下來我對途銳的印象大有改觀，雖然有些不滿意的地方，但總體來說還是很滿意的，除了外觀設計上我不喜歡以外，其他都非常適合，坐在車內也有種很愜意的感覺。我們剛買車不久，就在過年的時候出去自駕了一圈，駕駛感受也很好，所以總體來說，途銳還是很滿意的。

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: 張花事
三星會員
認證卡友

綜合評分4.38

外觀

4
內飾

5
空間

5
舒適

4
油耗

4
動力

5
操控

4
性價比

4

發表于 2022-03

購入信息

愛車車型: 2022款途銳2.0TSI 銳尚版

購入時間: 2022-02-01

購車地點: 成都新進程汽車銷售服務有限責任公司 [四川省]

裸車價格: 56.8萬 (廠商指導價 58.18萬)

當前油耗: 9.6L/100km

購入用途

上班 自駕游 跑長途

愛車簡評

現在用了小半個月了，各方面都挺不錯，我很喜歡中控的超大屏，用起來很順暢。動力就不多說了，超個車什么的不在話下，空間也很夠用，這次算是買到一款自己比較滿意的車。

實拍圖片

愛車評價

[最滿意]: 最滿意的就是途銳的動力，很充沛，我試駕了好幾款差不多同級別的SUV，但是動力表現最好的就是途銳，其次就是在空間方面的表現，很不錯，雖然外觀看起來要比X5小一圈，但是內部空間真的很大。

[不滿意]: 最不滿意的要數車內異味了。新車味道的確有點大，我放了很多炭包，每天開車都把車窗搖下來，半個月過去了感覺異味還是沒有減小，估計和車內內飾的用料有關。另外一個就是胎噪比較大，特別跑高速的時候，我和坐副駕的媳婦說話都要高幾個分貝才能聽到。按理說這個級別的車子靜音性應該都很不錯的，之前我開過我朋友的GLE，跑高速相當安靜，不知道為什么途銳的胎噪很大。

[外觀]: 外觀說實話途銳不是我的菜，老實說奔馳GLE那種設計才符合我的品味，但是我很喜歡這種低調的設計，就和做人的道理一樣，低調，不起眼，但是內飾和配置的確很豪華，這一點和我的三觀相符。

[內飾]: 內飾除了異味大，目前來看還是比較滿意的，最喜歡的就是中控大屏，操作起來很舒服很方便。

[空間]: 空間不錯，上周末我帶上老婆還有父母一起到龍泉山看花，都說車內空間很寬敞，我也覺得很寬敞，后備箱也能裝很多東西。

[舒適]: 座椅較硬，開車時間長了腰部有點累，不過我個人習慣躺著開，所以腰部還是比較放松的

[油耗]: 目前表盤顯示油耗9.6L/100km，可能是新車的原因，有好還是比較高，等我再用段時間再看看會不會降低一些。

[動力]: 動力表現完美，2.0T很充沛，超車隨便超。

[操控]: 操控一般，我開車屬于比較溫和的，一般不暴力駕駛，所以我決定操控表現還是很不錯的，尤其空氣懸掛，很舒服。

[四驅]: 途銳的四驅系統還不錯，因為沒有跑過特別爛或者適合越野的道路，所以不做多的評論，若光是高速和普通道路上跑四驅完全能夠勝任。

[性價比]: 總體來說途銳基本滿足了我的日常用車需求。最開始看車的時候其實途銳并不在我的考慮范圍內，我最早是想買寶馬X5的，可是看了下X5的配置，這個價位只能買丐版，配置的確有點低，除了牌子硬，其他一點都不硬！后來輾轉看了路虎的發現，可是路虎的詬病又讓我退卻了，買到手里隔三差五就得往售后跑。后來我父親給我建議要不去看看途銳，說實話我對途銳真是一點都不了解，而且對大眾這個品牌也不感冒，但當時的確沒有心儀的車，所以還是到4S店看了車，第一次看的時候覺得也就那樣，不過銷售再給我介紹途銳配置的時候讓我有點心動了：全系標配空氣懸掛，這個配置戳中了我的點，要知道空氣懸掛放在其他車型上那不得100個W往上走？接下來就比較順利了，試駕后發現途銳動力很猛，比X5丐版的猛多了，除了外形比較低調以外，其余一點也不低調，途銳這個車真的很良心，無論做工還是配置，稱得上豪華車！

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途銳

大眾(進口)途銳車型口碑

大眾(進口)途銳口碑集錦

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