榮威550

[最滿意]

做工精細，用料厚實，配置豐富，空間寬敞，外觀大氣時尚，底盤扎實，性價比較高，鄰居們都覺得這車得17、18萬。個人目前很滿意！

[不滿意]

儲物空間較少，設計的也不夠合理，近光燈偏暗，漆黑的路上照亮度較差，后排中間座位很硬，實用性差，而且米有頭枕；另外安全氣囊只有2個，這個必須批評下了，這么高級的車，必須得重視安全性，對嗎？

[外觀]

時尚大氣，隔壁都說17、18萬的車，哈哈~

[內飾]

相比之前考慮的B70，做工更勝一籌，主要是細節方面，比如你看不見的邊邊角角，用料也比較厚實，門把手那位置，包括車頂的用料，都是絨的，給人很高級的感覺，各種按鈕的做工，力度都很有手感，手套箱、眼鏡盒都是帶有阻力的，后排扶手箱的水杯有專門的杯蓋，而且杯蓋里有阻力片，能更好的包裹住杯子，很高級的趕腳。真心贊一個，如果能把儀表盤哪里的軟質材料的手工設置的更細膩，比如像風神A60那樣細膩的感覺，這車車是不是更高級上檔次？

[空間]

凡是坐了車車的人沒有說空間不滿意的，我朋友185的個子，坐前排感覺比他凌派的前排還要好，后排也感覺空間不錯。

[舒適]

前排不錯，后排童鞋們覺得有點偏硬，但是我朋友說比他的凌派要強多了，哈哈，怎么說，你丫飛度的底盤，比暫550的羅孚基因的底盤要低幾個級別呢？座椅呢？個人覺得還是有點偏硬，包裹性差了點，后排明顯更硬，特別是中間的座位，而且沒有中間頭枕，不滿意。

[油耗]

這個目前是最最最讓我滿意的，剛提車的時候16公里，油耗9，開回家，然后12多了，非常擁堵的市區，走走停停，速度根本起不來，當時還在想，是不是磨合期過了之后就會好些的。然后目前開了350公里，前100多公里都是純擁堵的市區路況，就是那種走走停停，一起步一剎車的路況，最高油耗到13.2的樣子，然后剩下的就是跑二環、三環多些，目前綜合油耗表顯8.3，第一次加油200元，跑到240公里左右的時候提示還可以跑60公里的樣子，個人覺得表顯還是比較準的，目前正在收集數據實測中。對于瞬時油耗的心得是，盡量的提速到5、6檔，就是高檔位，然后保持1600左右的轉速，在50、70碼的時候保持勻速，油耗基本在4.7-5.7直接，看了保持勻速行駛非常重要，我個人有兩種方式，一種就是勻加速，適合路況比較好，如果車比較多，但是比較通暢的情況，建議盡快的提速到高檔位，對油耗經濟性是非常有幫助的。

[動力]

之前就知道1.5噸的車重，然后1.8L的排量，不到100千瓦的功率，覺得車車會很肉，不由得聯想起2010年曾在神州租車租過的1.4L的雪佛蘭樂風，那個肉的感覺。但是試駕、和實際使用之后，覺得其實動力真的夠用了，只要油門踩的稍微重點，還是能給你比較強的動力感受。也許日系車在這方面就會更討巧消費者，比如凌派，我今天開了，剎車一松，車子給你很大馬力的感覺，直往前沖，事實上，這只是油門調教的問題。550的油門設置和雙離合特點，在起步的時候很容易造成動力不足的印象，其實我個人覺得只是油門行程和調教的問題。這個動力比我預期的要好。

[操控]

這個不多說了，誰開誰知道，我很喜歡歐系車這種指哪走哪的風格，日系那種一根手指轉動和輕飄飄的回饋我個人不喜歡，唯一的缺點是低速打方向還是有點費力，估計以后媳婦會有點受罪。

[性價比]

快兩年了，基本沒有出什么問題，國產車，這樣不知道品質怎么樣。

[最滿意]

整車操控還是令人滿意，整車工藝尚可

[不滿意]

動力比較弱，1.8L的，不開空調還行，開了AC后感覺比我另一輛MG3 1.5L還不行，后來證實上汽早期的發動機工藝的確比較差

[外觀]

很有特色不是嗎？雖然被很多人調侃奶罩大燈，我個人還是蠻喜歡550的造型的，反而后面改款的感覺不如早期的好看

[內飾]

真的算是很好的，大量使用軟性材料，中控設計的也很簡單耐看

[空間]

空間真不行，駕駛座加一個座套我的頭就碰到頂了，倒是后排還可以，后備箱忽略不計，容量不說，就那開口大小，塞個大尺寸的行李箱都夠嗆

[舒適]

舒適性不錯，懸掛調得比較硬，但這個因人而異，我喜歡較硬的懸掛，在一些高速入彎給人足夠信心

[油耗]

手動擋，10個油，還是蠻高的

[動力]

最不滿意的地方已經寫了，渣如狗

[操控]

操控還是不錯的，自己經常駕駛的車型有MG3，途安，明銳，景程和GL8，操控在這些車里面真的算好的

[性價比]

后期性價比還可以，我買的時候沒啥折扣，12.68萬，性價比算低的