競品車主采訪 Model X車主體驗MARVEL X

　　[XCAR 車主采訪 原創]

　　新能源車型作為治理空氣污染的重要部分，近幾年國內純電動汽車市場相比過去有了大幅度增長，這主要是國家促進銷售，為消費者提供了購車補貼，更為重要的就是技術發展的不斷成熟。但也有不少消費者選擇純進口的特斯拉車型，今天，我們要聊的就是特斯拉Model X（以下簡稱：Model X）車主體驗上汽榮威MARVEL X（以下簡稱：MARVEL X）車型，聽聽他心中對MARVEL X有何感想和評價。

　　我們請到的Model X車主岳先生，90后的他憑借自身的聰明好學、勤奮及努力，擁有了許多年輕人向往的工作和生活。作為一名互聯網企業的高管，因為追求時尚和個性的關系而選擇了Model X。

岳先生的這輛Model X購于2016年6月份，全部購車費用在100萬元左右，目前已經大約行駛了22000km。而我問他為什么會選擇這款車時，他的回答比較直接：因為沒得選，對國產純電車我個人不是很信賴。

而本次受邀參與體驗，岳先生還是非常有興趣的，畢竟MARVEL X最近的市場呼聲持續不減，身邊好多朋友都在談論這款上汽旗下的新車型。在正式的體驗前，岳先生就被MARVEL X的外觀吸引住了。

都說眼睛是心靈的窗口，最先吸引岳先生的就是這一雙箭翎式的LED大燈造型，幽默的岳先生唱起了：我可以不知道你的名和姓，我不能不看見你的大眼睛。

這樣的造型設計據悉是從弓箭中汲取靈感，整體看起來極具張力且不失豪華，同時，還配備了遠/近光自適應功能，避免駕駛員頻繁手動切換遠近光的煩惱。

對于追求顏值的岳先生而言，MARVEL X不止是前大燈，整個前臉都極具吸引力。前臉采用倒梯形主動式進氣格柵，這種復雜靈動的曲線設計加上鍍鉻的渲染顯得非常大氣。

除了上述的科技功能外，MARVEL X還增加了另一個極具視覺看點的個性化設計，在格柵的邊緣設計師增加了一條LED燈帶，與日行燈融為一體，增加了MARVEL X夜晚的辨識度。

來到車側，岳先生選擇了一個不一樣的角度來欣賞MARVEL X的車身腰線，自車頭貫穿至車尾，較長的發動機艙、雙刃倒流的裝飾、以及更靠后的座艙設計，讓它看起來有股超跑的視覺沖擊力。

岳先生從居高臨下的角度看兩車，MARVEL X和Model X完全是兩種風格，前者看起來更加有型，而后者相對帶來的感覺是略顯圓潤的車身設計，從視覺沖擊力來看，似乎MARVEL X更讓人心動。

但如果將Model X電動鷗翼門打開，瞬間它就帶來了完全別樣的沖擊力以及視覺感受。不可否認，電動鷗翼門的設計堪稱經典，仿佛給Model X插上了翱翔的翅膀。

雖然MARVEL X在車門的設計不及Model X那么亮眼，但隱藏式的設計還是能體會到設計師的用心，達到SUV業內頂尖的0.29cd超跑級風阻，最大限度降低高速能耗與風噪。岳先生表示，在車門設計上各有千秋，但從視覺沖擊的角度而言，他還是更喜歡自己的Model X。

來到車輛后方，岳先生凝視著尾標說道，MARVEL X有別于我印象中的其他榮威系列車型，尾標榮威的LOGO和車型標識都以字母形式集中在車尾中央部分，提升檔次感的同時，也仿佛告訴我們它的與眾不同。

兩車的車尾雖然都有自己的設計風格，但似乎也有一定的共同點。例如都采用了鍍鉻貫通式的后尾燈。而從視覺沖擊的角度而言，MARVEL X似乎更加有料。

尾部具有層次感的造型設計，突出了MARVEL X的力量感，而與車頭遙相呼應的L形飾條，可謂點睛之筆，讓車尾既擁有力量感，也不失豪華感。

再看兩車的輪圈設計，MARVEL X也符合我們年輕人的審美，采用刀鋒式造型設計，輪胎采用主打靜音的Goodyear EfficientGrip ，規格為235/45 R19。