[愛卡汽車 導購 原創]
法系車向來不走尋常路,但卻有一百種方法俘獲車主的芳心。它們有些靠另辟蹊徑的外觀,有些靠揮灑自如的內飾,還有些靠的是標新立異的細節設定。然而今天的主角C5、C6卻是披著乖張外衣的“佛系紳士”,所以這次我們不談設計,不談動力,也不談操控,而是把重心放在“舒適”兩個字上。
雙車戰略并不稀奇,東風雪鐵龍的C5和C6就是一對兒B級好兄弟。從車身尺寸來看,C5在中型車領域已經很有優勢了,C6更是有著越級的表現。本次體驗的C5 380THP尊貴型與C6 380THP旗艦型均為頂配版本。
| 東風雪鐵龍C5、C6車身尺寸一覽 | ||
| 車型 | C5 | C6 |
| 車長(mm) | 4825 | 4980 |
| 車寬(mm) | 1860 | 1858 |
| 車高(mm) | 1480 | 1475 |
| 軸距(mm) | 2815 | 2900 |
| 愛卡汽車網制表 www.xcar.com.cn | ||
由于C5、C6都已進行過實拍解析及試駕體驗了,所以本文僅介紹與舒適相關的內容。如果有對兩車設計、動力、駕駛感受有興趣的朋友,可以點擊下方的圖片進行閱讀。
C6是主打舒適的商務旗艦,那我們就從它說起。現款C6與短暫進口過的初代C6沒有直接聯系,但氣場與顏值依然很有大哥風范。車長4980mm,軸距2900mm,這樣的尺寸完全可以混進中大型車。
無鑰匙進入是舒適體驗的第一步,駕駛者僅需輕觸凸起部位便能鎖車,解鎖時輕握把手即可。
C6 380THP旗艦型配備了尺寸為245/45 R18的米其林Primacy 3ST輪胎,主打靜音與舒適。18寸輪圈達到了運動與舒適的平衡點,沒有為了視覺體驗而使用更大的輪圈。
C6的內飾設計端莊穩重,豪華氛圍也有越級趨勢。手能觸及到的所有部位均使用了軟質材料覆蓋,尤其手枕的皮料非常柔軟(圖為邵氏硬度測量結果)。
在C6車內可以找到大面積Nappa打孔真皮,并采用了溫莎千鳥格紋理點綴,質感別具一格。
雪鐵龍的家族式方向盤很有辨識度,并且很難說它是三輻還是四輻設計。盤體內、外側使用了不同顏色的真皮包裹,視覺沖擊強烈,手感綿密而又飽滿。
C6的自適應巡航控制桿位于方向盤右下側,獨特的回拉式操作需要適應,但熟練之后非常易于盲操。
8英寸中控觸屏鑲嵌在矩形出風口之間,UI簡潔明快,并內置了GPS導航、ADAS駕駛輔助系統、車機互聯等功能。
C6的空調面板位于中控區最下方,三旋鈕+六按鍵控制前排雙溫區,邏輯清晰。座椅通風與加熱按鍵位于液晶屏兩側,前者算是中型車的越級配置。
無鑰匙啟動與電子手剎能夠提升便利性,同時也是C6的全系標準配置。
C6還為后排乘客提供了獨立空調面板,并配備了液晶小屏,雙矩形出風口呼應了內飾設計風格。
空調面板下方的12V電源接口、220V插座、USB接口一應俱全,足以體現出C6對后排乘客的重視程度。
天龍音響在汽車領域不是很出名,但在Hi-Fi音響界還是很有實力的。全車共有11個揚聲器單元,聽覺體驗出色。
兩段式天窗在中型車里非常少見,能讓兩排乘客自由采光。可開啟的前段天窗面積就已經超越了很多對手,可惜后段天窗無法開啟。
C6的車內儲物空間非常到位,比如主駕左側的副手套箱、后排扶手的收納盒都很人性化,同時容積也很充足。
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