同車異品 同一車型兩廂車與三廂車盤點

　　[愛卡汽車 導購 原創]

　　在國人的印象中，兩廂車一直是歐美人更偏好的車型，而汽車廠商似乎也明白兩廂車在國內“水土不服”的現象。所以為了滿足消費者不同的用車需求，許多汽車廠家都爭相推出了同一款車型的三廂版本。那么我們今天就來看一看哪些車型同時具有兩廂與三廂版本。

　　不知道大家有沒有和我一樣的感受，經常會聽到身邊有人說“這款車如果是兩廂/三廂就好了”的感嘆。或許同樣的建議被傳到了汽車設計師的耳朵里，越來越多的車型同時推出了兩廂與三廂版以滿足消費者的需求。

從外觀上來看，寶馬1系的兩廂版與三廂版前臉造型除了在前保險杠的下方有些不同之外，其余設計基本保持一致。

寶馬1系兩廂版的車身尺寸為4341mm/1765mm/1458mm，而三廂的車身尺寸為4456mm/1803mm/1446mm，相比兩廂長度增加了115mm，軸距增加了20mm。細節之處就是油箱蓋的形狀發生了改變。

無論是帶“屁股”的三廂車型，還是不帶“屁股”的兩廂車型，尾部造型依然十分動感，三廂車型也并沒有因為車身尺寸比兩廂車型增長而失去它的靈巧性。

內飾的整體布局并沒有發生改變，只是在細節之處略微不同，比如中控屏的邊框略微縮小，方向盤的造型做出了優化調整，擋把由原先寶馬經典的“雞腿”式造型改為了傳統造型。

寶馬1系兩廂與三廂版車型均采用三輻式方向盤，只是造型做出了一些調整。

中控屏由原先的6.5英寸升級至8.8英寸。

寶馬1系的三廂版車型除最低配車型之外，也全部升級為皮質座椅，比起只有少數車型配備皮質座椅的兩廂版車型，這一點值得表揚。

升級為皮質座椅的三廂版車型也順手將后排可折疊扶手箱設計在其中，這一點表現良好。

兩廂版車型的行李廂容積為360L，放倒后排座椅之后可達到1200L，官方雖然沒有公布三廂版車型行李廂的具體容積，但是從視覺上來看，三廂版行李廂的深度還是為其空間增進不少。

三廂版車型與兩廂版車型均搭載了1.5T發動機與2.0T發動機，而兩廂版車型中的M140i則搭載的是一臺3.0T發動機。

兩廂版車型均匹配的是8擋手自一體變速箱，而三廂版車型除了匹配8擋手自一體外，還提供了6擋手自一體的選擇。