自從奧迪A4L開創了加長軸距的先河之后，豪華品牌中型轎車便在“L”的道路上一發不可收拾，如今，加長車身和軸距對于該級別車型而言已然成為家常便飯。為了符合國人對車內空間的追求，將車身進行一定的加長倒也無可厚非，而對于追求原汁原味的朋友們來說，下面幾款標軸版車型也許更對他們的口味。
| 車身尺寸對比 | ||||
| 車型 | 長（mm） | 寬（mm） | 高（mm） | 軸距（mm） |
| 寶馬3系 | 4650 | 1811 | 1455 | 2810 |
| 沃爾沃S60 | 4635 | 1866 | 1484 | 2776 |
| 英菲尼迪Q50 | 4790 | 1823 | 1450 | 2850 |
| 奔馳C級 | 4717 | 1810 | 1442 | 2840 |
| 愛卡汽車網制表 www.xcar.com.cn | ||||
推薦車型：寶馬3系
廠商指導價：28.80-45.20萬
最高現金優惠：5.5萬
眾所周知，寶馬3系一向以運動風格擅長，新車的外觀設計大家已經再熟悉不過了，家族化造型理念已經深入每一款寶馬產品當中。標軸版車型的外觀看起來更加協調，前后車身比例分配更加均衡，也能夠有效的提升車輛的運動性以及駕駛質感。
新車的內飾造型較為運動，中控臺的布局具有不錯的設計感，懸浮式多媒體屏幕以及下方六邊形中央控制區域都是寶馬3系重要的特征之一。根據車型配置不同，多媒體屏幕提供了6.5英寸以及8.8英寸兩個尺寸。
雖然長短軸距車型的軸距相差了110mm，但是寶馬3系標軸版車型的乘坐空間表現仍然令人滿意，車內的頭部空間較為充裕，后排腿部空間也能夠表現的較為寬松。新車的行李廂空間與加長版車型保持一致，均為480L。
寶馬3系提供了三款發動機，分別為1.5T、2.0T高、低功率版本。1.5T發動機為直列三缸，人氣和銷量相對略遜一籌，熱銷產品為搭載2.0T低功率發動機的車型。全系車型匹配的8AT采埃孚變速箱也一直廣受好評。
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了，預售剛開始的優惠價是17.88萬起，一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業慣例，新車上市指導價通常比預售價更低，紅旗HS6 PHEV也有望延續這樣的定價策略。
作者：智電出行
262025-11-15
純電N7火了之后，東風日產趁熱打鐵，出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”，但實際上這兩款車差別還挺大的。
作者：智電出行
292025-11-13
工信部又發新車了！！！誒？這臺大眾怎么是金色標。難道也是ultra版？其實這是大眾在國內更專注純電市場，為了更貼合中國消費者使用習慣的而打造的純電品牌“與眾”。
作者：智電出行
22025-11-12
還記得以前零跑的綽號叫“半價理想”嗎？說實話作為F1車迷的我對純家用的suv實在是不太提得起興趣，之前也就沒太關注零跑。但是現在不一樣了，因為零跑這次帶來的車，它叫lafa！預售價10.58萬元起，11月28日正式上市。
作者：智電出行
132025-11-10
時隔多年，智己也加入了“增程教派”，在8月發布了“恒星”增程系統。而這次發布會帶來的LS9，更是宣稱要重構全尺寸SUV規則。
作者：智電出行
72025-11-06
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