隨著排放標準和環保要求的不斷提高,發動機的排量變得越來越小。而國內車船稅、排量稅等政策的限制,更是讓大排量發動機的生存舉步維艱。雖然說小排量增壓發動機已經成為主流,但是V6自然吸氣發動機的靜謐、平順卻是那些直列4缸甚至直列3缸們永遠無法匹及的。我們從在售的中大型轎車當中,挑選了四款搭載V6自然吸氣發動機的車型,也希望他們不會成為永遠的回憶。
| 車身尺寸對比 | ||||
| 車型 | 長(mm) | 寬(mm) | 高(mm) | 軸距(mm) |
| 奧迪A6L | 5036 | 1874 | 1466 | 3012 |
| 紅旗H7 | 5095 | 1875 | 1485 | 2970 |
| 英菲尼迪Q70L | 5130 | 1845 | 1510 | 3050 |
| 克萊斯勒300C | 5066 | 1902 | 1488 | 3052 |
| 愛卡汽車網制表 www.xcar.com.cn | ||||
推薦車型:奧迪A6L 2018款 30周年紀念版 30 FSI 風尚型
推薦車型指導價:46.70 萬
發動機型式:2.5L V6
奧迪A6L的“官車”形象早已深入人心,它的沉穩風格也變得更加獨樹一幟,中庸大氣的外觀具有十足的氣場。在經過數次改款后,奧迪A6L擁有了更具力量感的線條設計,前后車燈的造型也更加犀利,也讓新車顯得更加富有朝氣。
內飾風格充斥著濃郁的奧迪家族味道,內飾工藝的整體質感也符合豪華車的定位。中控臺略帶角度的造型設計,為奧迪A6L增添了一定的活力。支持收放的7英寸懸浮式多媒體屏幕具有不錯的科技感,與其對應的MMI控制單元支持觸摸功能,人機互動的流暢性非常不錯。
作為擁有標桿水準的行政級轎車,奧迪A6L在乘坐空間方面的表現完全不用擔心,車內乘坐質感也十分舒適,充分照顧到了車內官商巨擘們的感受。470L的后備廂容積中規中矩,由于內部較為平整,因此擁有不錯的空間利用率。
推薦車型搭載了一臺2.5L V6自然吸氣發動機,采用了缸內直噴技術。它的最大功率為150kW(204Ps)/6000-6500rpm,最大扭矩為250Nm/3000-4750rpm。傳動系統方面,與之匹配的是一臺CVT變速箱。
車型小結:作為全系唯一一款采用自然吸氣發動機的車型,我們可以看出奧迪A6L還在堅守著最后一塊陣地。雖然動力參數不及渦輪增壓發動機漂亮,但是奧迪A6L一直所講求的舒適性,卻與這臺2.5L V6發動機最為契合,加上CVT變速箱的配合,對它的平順性有了更好的保障。
12月16日,紅旗品牌旗下全新插混中型SUV——紅旗HS6 PHEV正式上市,官方指導價17.88-22.88萬元,同步推出限時購車權益:5000元定金抵8000元車款(相當于直降3000元),還贈送價值6000元品牌保險,進一步降低購車門檻。作為20萬級家用混動SUV市場的新選手,該車直接對標熱門競品理想L6,引發消費者廣泛關注。
二代哈弗 H9 穿越版正式上市了,指導價25.79萬,官方限時煥新價23.29萬。先說結論,這是一臺H9的官方越野改裝版,是真正能開出去越野的SUV。
10月11號,長城汽車與中國極地研究中心簽署了正式的合作協議,因此呢,坦克300它就多了一個中國南北極考察選用產品的身份。并且11月1日,坦克300柴油版素車,已經作為國家南極考察隊的運輸保障車,隨考察隊一起奔赴南極了。
還記得smart之前在戴姆勒旗下只做fortwo、forfour這種微型車,即便是來到吉利這,也從沒設計過這么大的車。這還是smart嗎?
日產N系列首款SUV——NX8亮相工信部公示名單。N系列此前已經推出了N6、N7兩款轎車,在SUV的市場中卻一直還是空白。從車名上可以看出NX加數字會是未來日產對N系列SUV車型的命名方式。那將于明年上市的NX8,會是日產在15萬級SUV新能源市場的反擊嗎?