二三線城市首選 3-5萬元熱門微型車推薦

　　[XCAR 導(dǎo)購(gòu) 原創(chuàng)]

　　隨著人們收入水平的提高，曾經(jīng)的微型車似乎在逐漸淡出人們的視線。其實(shí)不然，在很多二三線城市，由于微型車經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的售價(jià)依然是購(gòu)車的首選，今天就為您推薦幾款市面上熱銷的微型車。

　　長(zhǎng)安鈴木—奧拓

    售價(jià)：3.99萬元-5.99萬元

    標(biāo)簽：皮實(shí)、可靠、省油

    奧拓的前臉很卡通，就像一個(gè)正在張嘴大笑的精靈，在可愛之中透著憨厚。它獨(dú)特的前大燈設(shè)計(jì)被很多車友們稱為“電眼”，類似水滴形狀的前大燈看起來有點(diǎn)兒與瑞麒M1相似，凸起的轉(zhuǎn)向燈則是奧拓在前大燈設(shè)計(jì)上的明顯特色。大嘴設(shè)計(jì)的尺寸拿捏比較準(zhǔn)確，沒有突兀的感覺，反而還增加了整體的大氣感。

    車身后部的造型比較獨(dú)特，保險(xiǎn)杠被提升至較高位置，整個(gè)后圍占據(jù)了車尾約2/5的面積，顯得非常飽滿。相對(duì)于前臉的圓潤(rùn)，車尾的線條明顯硬朗了很多。值得欣喜的是，高位剎車燈和后窗雨刮都有裝備，不過在低配車型上這不是標(biāo)配。奧拓的長(zhǎng)寬高分別為3570mm×1600mm×1470mm， 2360mm的軸距比起老款有不小提升。

    內(nèi)飾方面，選材基本保持在雨燕的檔次，塑料面板雖然較硬，但做工尚可，各個(gè)接縫處的工藝也都比較均勻。比較有新意的是儀表盤的設(shè)計(jì)，獨(dú)立在速度表左上方的轉(zhuǎn)速表有些模仿MINI的意思，同時(shí)又像是很多改裝車自己加裝的小儀表，能吸引不少年輕人的眼球。

    中控臺(tái)上半部分是音響控制區(qū)域，布局清晰，上手容易。按鍵的手感不錯(cuò)，做工也較細(xì)。仿金屬的銀色面板給整個(gè)內(nèi)飾增添了不少時(shí)尚氣息，AUX接口是非常實(shí)用的設(shè)備。方向盤的樣式和雨燕基本相同，自動(dòng)擋車型的排擋座和換擋桿的樣式也和雨燕幾乎一模一樣。空調(diào)面板沒什么本質(zhì)的變化，只不過三個(gè)操作的旋鈕變成了銀色，循環(huán)模式的切換依舊采用撥桿式。

    對(duì)于奧拓的空間不必給予太高的期望，但是奧拓對(duì)于前排乘客的照顧還是比較到位的，只不過后排的頭部空間卻幾乎沒有任何富余。

    雖然奧拓限于“體型”無法提供特別充裕的乘坐空間，但車內(nèi)儲(chǔ)物空間還是非常多，并且都比較大。由于在排擋桿前方設(shè)置了兩個(gè)杯架，前門內(nèi)側(cè)只有一個(gè)比較窄的長(zhǎng)條形儲(chǔ)物槽，沒有放水瓶的位置，后門內(nèi)側(cè)則有單獨(dú)的水杯槽。

    奧拓的座椅頭枕雖然為一體式不能單獨(dú)調(diào)整，但看上去反而會(huì)有些運(yùn)動(dòng)座椅的味道。行李廂在正常情況下裝不了太大的行李，但滿足日常需求還是可以的。不過后排椅背只能整體放倒，而且放倒后也不是完全平坦的，靈活性打了些折扣。

    動(dòng)力方面，奧拓1.0L排量的三缸汽油機(jī)最大功率為52kW，峰值扭矩達(dá)到了92Nm，搭配五擋手動(dòng)或四擋自動(dòng)變速箱。發(fā)動(dòng)機(jī)的低轉(zhuǎn)扭矩表現(xiàn)較好，2500轉(zhuǎn)以下就能輸出峰值扭矩。高配車型采用了14寸8幅鋁合金輪轂，造型時(shí)尚。155/65 R14的錦湖輪胎似乎不太厚道，較窄的輪胎降低了操控性，不過在油耗方面卻占據(jù)了明顯優(yōu)勢(shì)。

    推薦理由：奧拓的名號(hào)在中國(guó)汽車消費(fèi)者的心中可以說是根深蒂固，其皮實(shí)耐用、可靠省油的特點(diǎn)也是吸引人們眼球的亮點(diǎn)所在。3.99萬元至5.99萬元的價(jià)格區(qū)間對(duì)于絕大多數(shù)首次購(gòu)車的人們來說也都不是什么難以企及的數(shù)字，雖然性能談不上如何優(yōu)異，但不高的開銷，同時(shí)又完全可以滿足城市代步的需求，作為人生中的第一輛車，奧拓的競(jìng)爭(zhēng)力還是不容小覷的。