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車型名稱	變速箱	廠商指導(dǎo)價(jià)	車主平均油耗	綜合平均分
2023款改款 E 260 轎跑車	9擋AT	53.10萬	暫無	暫無	我也要發(fā)口碑
2023款 E 260 4MATIC 轎跑車	9擋AT	55.70萬	暫無	暫無	我也要發(fā)口碑
2023款改款 E 300 轎跑車	9擋AT	60.56萬	暫無	暫無	我也要發(fā)口碑

: 艾倫丶
黃金長老
認(rèn)證卡友

綜合評分4.75

外觀

5
內(nèi)飾

5
空間

5
舒適

5
油耗

5
動力

5
操控

5
性價(jià)比

3

發(fā)表于 2020-04

購入信息

愛車車型: 2020款奔馳E級雙門E 300 轎跑車

購入時(shí)間: 2020-03-01

購車地點(diǎn): 浙江之信汽車有限公司 [浙江省]

裸車價(jià)格: 67萬 (廠商指導(dǎo)價(jià) 59.58萬)

當(dāng)前油耗: 11L/100km

購入用途

購物 自駕游 泡妞

愛車簡評

家里人口比較少的可以選擇，后排做兩個(gè)正常成年人綽綽有余，當(dāng)然了，顏值即是正義

實(shí)拍圖片

愛車評價(jià)

[最滿意]: 顏值

[不滿意]: 國內(nèi)選不到高配版，本來想選350的，結(jié)果告訴我根本找不到配額，看看人家加拿大，動不動就400什么的，哎

[外觀]: 無敵

[內(nèi)飾]: 無敵

[空間]: 可以正常4個(gè)成年人乘坐

[舒適]: 防爆胎都比北奔好多了

[油耗]: 反正比我之前的GLC省油多了，市區(qū)通行死命地踩油門也就12個(gè)

[動力]: comfort模式都能隨叫隨到

[操控]: 沒什么問題，指哪打哪，

[性價(jià)比]: 喜歡的東西還在乎什么性價(jià)比

1 +1

: fragranercsv
新手上路

綜合評分3.88

外觀

5
內(nèi)飾

5
空間

3
舒適

4
油耗

4
動力

3
操控

4
性價(jià)比

3

發(fā)表于 2020-01

購入信息

愛車車型: 2020款奔馳E級雙門E 260 轎跑車

購入時(shí)間: 2020-01-01

購車地點(diǎn): [安徽省]

裸車價(jià)格: 68萬 (廠商指導(dǎo)價(jià) 52.18萬)

當(dāng)前油耗: 10L/100km

購入用途

上班購物 接送小孩

愛車簡評

買這類車的通常家里都不只一臺車，所以空間不是選擇這類車型考慮的因素，就我個(gè)人而言，兩門四座完全夠用，80%時(shí)間都是自己在開，偶爾副駕駛坐一個(gè)人，滿載的機(jī)會少之又少。

愛車評價(jià)

[最滿意]: 雙門流線的外觀造型、簡約大氣的內(nèi)飾設(shè)計(jì)、寬敞充裕的后排空間，既保持了轎跑車應(yīng)有的元素，還兼顧了上班和生活的實(shí)用。

[不滿意]: 1、50萬的車價(jià)配20萬車的動力，只能說城市夠用吧；2、360度雷達(dá)過于敏感，以至于進(jìn)出停車場閘機(jī)都會莫名其妙響起，車輛交匯時(shí)雷達(dá)感應(yīng)不同步，車都過去了，雷達(dá)還在響；3、幾何多光束LED大燈夠亮，行駛中即使開著大燈，也會根據(jù)實(shí)際環(huán)境自行調(diào)節(jié)，導(dǎo)致有時(shí)候需要高亮只能手動控制（比如要晃對面開大燈的）；4、車道保持提醒在變線時(shí)候方向盤會震動，車道偏離制動系統(tǒng)個(gè)人覺得不好用，已經(jīng)關(guān)了；啟停系統(tǒng)也不好用，只能每次上車前關(guān)閉；5、副駕駛手套箱小，車門較長較重，不小心控制容易打車門；6、無備胎，雖然是防爆胎，但還是習(xí)慣有個(gè)備胎安心點(diǎn)。

[外觀]: 外觀看個(gè)人的審美標(biāo)準(zhǔn)吧，車頭跟普通E一樣，車尾的流線造型有別于寶馬4系復(fù)制粘貼做法，EC尾部造型流暢優(yōu)雅，給人耳目一新的感覺。

[內(nèi)飾]: 1、中控雙12屏幕科技感強(qiáng)，遺憾多媒體屏沒有觸摸；2、內(nèi)飾布局簡潔，氛圍燈可隨行駛情況自行變換，空調(diào)出風(fēng)口造型獨(dú)特，按鍵阻尼有質(zhì)感，按鍵數(shù)較上一代簡化不少，使用起來方便好記；3、NAPPA座椅觸感細(xì)膩，軟硬適中，因?yàn)檫M(jìn)出都是?庫，沒選座椅通風(fēng)，皮面上也沒有打孔，不用擔(dān)心進(jìn)水進(jìn)塵；中控臺及車門有皮革包裹并以白線縫合，注重細(xì)節(jié)；4、小柏林高中低音階層次還是有點(diǎn)渾濁，高音真的很一般，一分錢一分貨吧。

[空間]: 買這類車的通常家里都不只一臺車，所以空間不是選擇這類車型考慮的因素，就我個(gè)人而言，兩門四座完全夠用，80%時(shí)間都是自己在開，偶爾副駕駛坐一個(gè)人，滿載的機(jī)會少之又少。

[舒適]: AGILITY?CONTROL懸掛還算出色，路感清晰，可自行設(shè)置軟硬程度或根據(jù)駕駛情況自動切換，舒適兼顧運(yùn)動，坑洼路面懸掛行程短，回彈迅速，高速時(shí)懸掛偏硬，沒看清路面情況過坑，會顛的讓人懷疑人生，雖不及氣動懸掛可玩性高，但適中的懸掛高度也展現(xiàn)出不錯(cuò)的顏值。

[油耗]: 行駛了6000多公里了，目前城市暢通路況約7-8升，擁堵路況11-12升，加油只加98#，一方面M274高功率發(fā)動機(jī)只有加98才能發(fā)揮出它的性能，如果所在城市不方便加98#，建議買EC200即可，另一方面高辛烷值的燃油對于刷過ECU的發(fā)動機(jī)，在抗爆震方面也會好些，用車成本還能接受。

[動力]: 因?yàn)楹篁?qū)275胎寬的緣故，正常模式下，245匹/370扭米在加速時(shí)動力來的不算直接，甚至?xí)杏X到遲滯，運(yùn)動模式下有效改善，輸出響應(yīng)與油門控制較為一致，推背感視油門深度而定。目前刷了ECU動力提升至273匹/420扭米，就個(gè)人而言完全夠用了。

[操控]: 現(xiàn)在很少激烈駕駛，因?yàn)檐嚿磔^短的緣故，操控肯定比加長版的E要好一些，算得上中規(guī)中矩吧，轉(zhuǎn)向沒有虛位，指向也很精準(zhǔn)。2/3檔切換不平順，特別是走走停停的擁擠路況，頓挫感較為明顯，3檔速度提起來后消失。提車一個(gè)月內(nèi)在4S店刷了ECU，不影響原車質(zhì)保，在不強(qiáng)化缸體及其它硬件前提下，不幅提升至273匹/420扭米，更重要是實(shí)際駕駛中，提升了換擋平順性，有效降低了低速換擋的頓挫感。

[性價(jià)比]: 性價(jià)比本來就是因人而異的標(biāo)準(zhǔn)，首先這不是一款用來炸街的車，因此別指望他有多能跑，如果拋開個(gè)人情懷，同價(jià)位可選的性能車很多，RS3及各自主品牌的電動車，都是5秒內(nèi)的選手，這款車更偏向紳士、從容的駕駛風(fēng)格，恐怕不太適合還擁有駕駛激情的車友。809版本在動力上有了更好的選擇，資金允許的話，E350的微混動版本確實(shí)是不錯(cuò)的選擇。M274高功率版本并沒有讓我特別滿意，不清楚M264會不會有更好的表現(xiàn)，如果再選一次，我會選E200，再用差價(jià)選裝更豐富的配置，畢竟電吸門、香薰系統(tǒng)、按摩座椅還是值得擁有的。

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: jimmy_zyzo
新手上路

綜合評分4.38

外觀

5
內(nèi)飾

5
空間

4
舒適

4
油耗

5
動力

5
操控

4
性價(jià)比

3

發(fā)表于 2020-01

購入信息

愛車車型: 2019款奔馳E級雙門E 300 Coupe

購入時(shí)間: 2019-01-01

購車地點(diǎn): [山東省]

裸車價(jià)格: 60.48萬 (廠商指導(dǎo)價(jià) 59.08萬)

當(dāng)前油耗: 10L/100km

購入用途

上班購物

愛車簡評

說到性價(jià)比,可能不高吧。Ecoupe可能不是最快的也不是最豪華的,但是例如西裝呢?可能不是最保暖的也不是最實(shí)用的也不是最舒服的,但那又怎么樣呢?他可以幫你出席、應(yīng)付各種場合,他帥啊

愛車評價(jià)

[不滿意]: 1、異吶。都說無異響不奔馳,沒想到進(jìn)口的也叫好吧我的剎車也在叫。特別是在低俗剎車的時(shí)候。給售后打電話售后只是說剎車材料的問題,反正問來問去就是解決不了。克服全靠自己習(xí)慣2、奔馳這一代9速的變速箱雖說相對省油且換擋積極,但是2檔換3檔頓挫是真的比較明顯，常發(fā)生在較快減速后提速時(shí)。

[外觀]: 外觀這里必須滿分。最美奔馳的名號cls算是讓出來了。優(yōu)雅的coupe目前來看在外觀方面是真的好看提車出來第一件事就是去貼車衣，原廠漆面還是需要保護(hù)的夜晚的他星辰尾燈，跟過一次自己的車，從后面看真的非常有沖擊力

[內(nèi)飾]: 內(nèi)飾真香。雙12.3英寸大屏、64色氛圍燈加上菊花空調(diào)出風(fēng)口，完美。沒錯(cuò)，我就是喜歡這樣花里胡哨的，就是這么俗。內(nèi)飾這里滿分真香駕駛員第一視角，可惜沒有柏林兩塊大屏和菊花出風(fēng)口

[空間]: 空間剛剛好，前排滿分，轎跑就是把前排照顧的非常到位，儲物弓箭方面也尚可前排，氛圍燈和空間都很不錯(cuò)乘坐空間：身高178.頭部空間一拳多兩指。95%的時(shí)間拉著媳婦，死人乘坐后排空間還算寬敞，上下車比較麻煩

[舒適]: 開跑車的坐姿,重心較低,懸架較硬,細(xì)小簸過濾較好,但是輪轂19寸而且比較寬且扁,胎噪比較大

[油耗]: 目前行駛1.3萬公里,平均油耗11,高速7個(gè)左右

[動力]: 車輛較輕1.7噸,搭配258匹馬力日常完全夠用動力平順性：9速變速箱相對平順,換檔積極偶爾2-3檔換擋頓挫明顯加速推背感：舒適模式動力表現(xiàn)完全夠用,換擋積極,S、S動力說到就到，S和S推背感還是有的

[操控]: 操控方面轉(zhuǎn)向虛位較小,方向盤也比較輕,女生也可輕松駕馭底盤懸架支撐：底盤扎實(shí)緊湊,整體性強(qiáng),轉(zhuǎn)向、變道避震支比較好關(guān)于通過性問題,下地庫還是要慢一點(diǎn),否則拖底好心疼

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: viosfansacry
新手上路

綜合評分3.75

外觀

5
內(nèi)飾

5
空間

4
舒適

4
油耗

3
動力

3
操控

3
性價(jià)比

3

發(fā)表于 2020-01

購入信息

愛車車型: 2020款奔馳E級雙門E 260 4MATIC 轎跑車

購入時(shí)間: 2020-01-01

購車地點(diǎn): [浙江省]

裸車價(jià)格: 52.88萬 (廠商指導(dǎo)價(jià) 54.78萬)

當(dāng)前油耗: 12L/100km

購入用途

上班

愛車簡評

車庫轉(zhuǎn)彎，有打滑，可能是后驅(qū)的緣故。輔助操控配置：前方車輛剎車，有提示，車門很重，開關(guān)門請小心

愛車評價(jià)

[最滿意]: 外觀和內(nèi)飾！

[不滿意]: 動力和配套功能，坐墊加熱都沒，唉，還有強(qiáng)制的加裝2萬8，等了一個(gè)月。

[外觀]: 外觀鈣石藍(lán)，昏暗出黑紳士，陽光里一道風(fēng)景線，氣質(zhì)優(yōu)越。

[內(nèi)飾]: 內(nèi)飾游艇藍(lán)配米，清爽，喜歡機(jī)械盤，配木紋，大顯示屏，科技感中帶著復(fù)古味。只是米色打理比較辛苦，非常適合美女賢淑的女性同胞。

[空間]: 后排坐2個(gè)成人沒問題，就是進(jìn)出比較麻煩，多人出行也不會開這車，適合2人世界。2個(gè)人坐管夠。不管白天還是晚上都是非常吸引人。大半年過去了，新鮮感還十足！后備廂容積：后備箱很不錯(cuò)啊，隨意放！行李箱，放3個(gè)沒問題。

[舒適]: 座椅很舒適，全包裹，多檔調(diào)節(jié)。皮質(zhì)很軟。

[油耗]: 油耗不知道為什么這么高，高速也去跑，8.6，城市上班，11.5沒降下過。

[動力]: 平常都是開舒適模式，節(jié)能基本沒用過，我老婆都喜歡開運(yùn)動模式，運(yùn)動，澎湃感瞬間出來，雖然是4杠車，對于擁堵的城市，偶爾放肆放肆還是夠用！有聲浪，但很低調(diào)，哈哈！加速推背感：調(diào)準(zhǔn)坐姿，調(diào)至運(yùn)動模式，握緊方向盤請使用手動駕駛，綠燈了，感覺就來了！動力平順性：節(jié)能，舒適，起步比較緩。但是車內(nèi)十分安靜，無框也可以做到讓人感覺安逸。

[操控]: 車庫轉(zhuǎn)彎，有打滑，可能是后驅(qū)的緣故。輔助操控配置：前方車輛剎車，有提示，車門很重，開關(guān)門請小心，

[性價(jià)比]: 如果家里不是只有一輛車的朋友，可以購買，不然會被父母嫌棄，自己上下班，絕對適合。租不起太奢華的車，自己車做個(gè)婚車，也不遜色，一切隨心！

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: zhangqiangxm
新手上路

綜合評分4.25

外觀

5
內(nèi)飾

5
空間

5
舒適

4
油耗

3
動力

4
操控

4
性價(jià)比

4

發(fā)表于 2020-01

購入信息

愛車車型: 2020款奔馳E級雙門E 350 4MATIC 轎跑車

購入時(shí)間: 2020-01-01

購車地點(diǎn): [北京市]

裸車價(jià)格: 50萬 (廠商指導(dǎo)價(jià) 68.98萬)

當(dāng)前油耗: 10L/100km

購入用途

上班

愛車簡評

時(shí)尚優(yōu)雅~進(jìn)口奔馳的做工還是值得信賴~鈑金車漆：車漆厚度還可以，我的車是標(biāo)準(zhǔn)漆，白色還是容易臟，但是遠(yuǎn)看還是好看~車身及車輪：輪胎估計(jì)是防爆胎的原因，過高的減速帶輪胎感覺偏硬~

愛車評價(jià)

[最滿意]: 最滿意的肯定是外觀了兩門轎跑的奔馳造型非常的漂亮打開門車窗自動降落一厘米左右關(guān)上門安全帶遞送一氣呵成全程優(yōu)雅享受雖然底盤很低但是車輛通過性還是很好的開的這段時(shí)間有一次過修路的路段車子上搖下擺但是仍舊保持著不錯(cuò)的狀態(tài)沒有要托底的感覺氛圍燈是加分點(diǎn)別人坐我的車說有種很未來的感覺（話很中二）還有一個(gè)加分點(diǎn)就是我這臺車的顏色碧璽紅的顏色天黑了就是黑色光線不強(qiáng)是紅色在太陽下面會是紫色的十分的好看當(dāng)時(shí)問現(xiàn)車有三太白色、一臺紋石銀、一臺在途的鈣藍(lán)然后再有就是我這臺碧璽紅本來一聽是黑色內(nèi)飾就不是很愿意但是當(dāng)看到實(shí)車的時(shí)候就打消了這個(gè)念頭所有人看網(wǎng)圖的時(shí)候都覺得黑色內(nèi)內(nèi)飾很“大眾”，但是真當(dāng)坐進(jìn)去的時(shí)候黑色也有黑色的格調(diào)和高級感在這個(gè)黑色內(nèi)飾下金屬拉絲絕對不亞于木紋而且有的木紋會顯得略有凌亂而且我看那臺紋石銀的時(shí)候見到了棕色座椅真的沒有網(wǎng)圖好看高級感會降低再有就是它的amg五幅輪轂是大尺寸的輪圈這一點(diǎn)很重要會顯得霸氣很多最后一點(diǎn)就是它的多功能方向盤和車機(jī)系統(tǒng)真的很合理很好用np材質(zhì)的方向盤真的手感十分的好

[不滿意]: 真的有異響！但問題不大就是在開著和停著都會有那種小石子打到車上的啪啪聲很脆就一下我懷疑是熱脹冷縮讓結(jié)構(gòu)件之間產(chǎn)生了摩擦主要集中在右側(cè)車門和車頂?shù)奈恢迷僬f一下這個(gè)車的隔音效果說隔音不好的大概是對這個(gè)方面不太理解這個(gè)車比較極端對外界聲音的隔絕（別的車的聲音、喇叭的聲音、街上嘈雜的聲音）是相當(dāng)?shù)暮玫膿u上車窗和放下車窗完全是兩個(gè)世界父母還有一臺卡宴這車的隔音只強(qiáng)不弱但是毀掉隔音口碑的就是車的胎噪和發(fā)動機(jī)噪音其實(shí)也是在合理范圍之內(nèi)但是會使高級感降低關(guān)上車窗基本上省的就是發(fā)動機(jī)噪音和胎噪了可以接受略有不足

[外觀]: 五顆星呀這個(gè)沒得說奔馳轎跑車型那種協(xié)調(diào)的美感僅次于法拉利（有點(diǎn)太猖狂了哈哈哈）牛啊奧迪啊寶馬啊都是各有各的好看的地方只有奔馳的轎跑是那種協(xié)調(diào)美感雖然前臉跟普通e級一毛一樣但是過了A柱完全就是另外一輛車了集合了運(yùn)動與奢華很完美沒有B柱的設(shè)計(jì)很有感覺會顯得車特別的通透

[內(nèi)飾]: 上文提到了沒有選配的黑內(nèi)飾實(shí)車一樣很好看一定要去店里看仿皮的皮質(zhì)座椅咖啡色的真的不顯得高檔上面會有仿皮的花紋唯一的缺點(diǎn)就是鋼琴烤漆的基礎(chǔ)配置會容易留下指紋同時(shí)也容易劃傷家里有狗狗的要注意了我家的泰迪就有從駕駛位下車的習(xí)慣它會從副駕駛跑到駕駛坐上來一踩就會是一個(gè)道子

[空間]: 這個(gè)車的空間我認(rèn)為能在轎跑車?yán)锎騻€(gè)滿分跟朋友出去吃飯后面坐兩個(gè)接近二百斤的大胖子他們也沒說很擠還說聽松快的昨天和朋友們吃飯短途后面坐了三個(gè)妹子也不濟(jì)只是中間的妹子說硌屁股（笑沒辦法坐在杯架上了）前排更不用說了再不顧及后排的感受的情況下腿都快能伸直了要跟轎跑車比絕對是滿分之前嘗試ccoupe后排別說了成人基本坐不了Ecoupe買車這個(gè)后排空間絕對是驚喜后備箱空間也沒問題比家用轎車只強(qiáng)不弱

[舒適]: 說實(shí)話這個(gè)椅子乍一坐很舒服但是開一天之后比較低矮的車身和稍微運(yùn)動的座椅的弊端就體現(xiàn)出來了腰部支撐比較高時(shí)間長了會讓人覺得腰和腎臟受到了擠壓（笑）但是它的空間救了它真的很寬敞所以我打四顆星吧還比較加分的就是它的內(nèi)飾內(nèi)飾的好壞也很影響舒適性奔馳的內(nèi)飾在同級別的BBA里絕對是最高端最好的很其他小品牌比就更別說了唯一比奔馳內(nèi)飾要好的品牌就是保時(shí)捷其他都沒戲但是保時(shí)捷的成本和價(jià)格大家都是知道的伸手摸到的都是真皮它不好才怪了設(shè)計(jì)師也很硬公司利潤還好那才是真正的豪華品牌隔壁的海王真的是很沒有排面了奔馳的這個(gè)內(nèi)飾帶來的好處就是情緒上的愉悅會非常影響舒適性

[油耗]: 我開車也沒怎么在意油耗一箱加滿顯示不到600km吧放假在家也沒事干一星期開了一箱半昨天東走西走跑手續(xù)做裝飾空調(diào)全程沒關(guān)一整天下來開了五分之二箱吧肯定是超過9了

[動力]: 都說2.0T180多匹不夠用絕對是鍵盤評車超車之類的完全沒問題也可以開的很快很靈活唯一不足的就是在高轉(zhuǎn)數(shù)的時(shí)候力氣可能不會太足但是買這個(gè)車基本就是圖外觀和舒適性的完美結(jié)合吧放心絕對夠用

[操控]: 開過M4跟那操控肯定沒法比但是日常通勤已經(jīng)很棒了方向盤指哪打哪加上這個(gè)腰身和車長我給打四星

[性價(jià)比]: 要說性價(jià)比我考慮過s4考慮過雷克薩斯es200但是買車不能光考慮性價(jià)比吧你們說呢在這里要謝謝我的父母了我一個(gè)剛畢業(yè)的臭學(xué)生就給了我一臺很不錯(cuò)的車我一定會繼續(xù)努力爭取換車節(jié)節(jié)高！下面有鑰匙認(rèn)證

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: wzl568i
新手上路

綜合評分4.13

外觀

5
內(nèi)飾

5
空間

4
舒適

4
油耗

2
動力

4
操控

4
性價(jià)比

5

發(fā)表于 2019-05

購入信息

愛車車型: 2019款奔馳E級雙門E 300 Coupe

購入時(shí)間: 2019-02-01

購車地點(diǎn): [廣東省]

裸車價(jià)格: 66.53萬 (廠商指導(dǎo)價(jià) 59.08萬)

當(dāng)前油耗: 12L/100km

購入用途

上班購物 自駕游

愛車簡評

性價(jià)比我認(rèn)為很高，2.0T260匹馬力，比被閹割的718大10匹，內(nèi)飾無敵，無論是開的人還是坐的人都很舒服，還很厚重安全。這車小眾，是一種生活方式的象征，優(yōu)雅車型。開著車要是跟人玩命飆車就很丟面兒了。

愛車評價(jià)

[最滿意]: 外觀內(nèi)飾，月光石灰色的車漆很能突顯運(yùn)動感，溜背線條一氣呵成，還有狹長的星辰尾燈組，開在路上特別能吸引路人的目光，黑紅雙拼的Nappa真皮內(nèi)飾無論觀感還是觸感都是一流的水平，內(nèi)飾設(shè)計(jì)大氣優(yōu)雅，雙大屏科技感十足，可以說是在傳承經(jīng)典和創(chuàng)新科技之間取得了一個(gè)很好的平衡。

[不滿意]: 剎車異響，個(gè)人認(rèn)為在這個(gè)級別的車子里不應(yīng)該出現(xiàn)這么低級的小毛病，不過也就是剛開出停車位的時(shí)候響，開起來之后就沒感覺了，所以并不是說特別介意，整體真的很完美的一臺車。

[外觀]: 外觀滿分，溜背式的車身線條很優(yōu)美，很流暢。車燈設(shè)計(jì)：幾何多光束大燈炯炯有神，照射距離遠(yuǎn)，還會避開前方車輛，不會影響他人，增加行駛安全。

[內(nèi)飾]: 內(nèi)飾設(shè)計(jì)感很好，把經(jīng)典和創(chuàng)新平衡得很好。多媒體：小柏林音質(zhì)上乘，人聲很通透，全景環(huán)繞更是讓人陶醉。內(nèi)飾材質(zhì)：每一個(gè)部件都很精致，Nappa真皮質(zhì)感很好，整體做工一流。內(nèi)飾配置：感覺最有格調(diào)的配置肯定就是安全帶推送裝置了，每次上車關(guān)門后會自動推送安全帶出來，不需要自己狼狽地伸手去后面掏，設(shè)計(jì)十分“紳士”，十分優(yōu)雅。選裝的車載香薰也能散發(fā)出陣陣清香，讓人心曠神怡。

[空間]: EC的空間在雙門四座的轎跑車型里其實(shí)已經(jīng)算很大的了，后排空間出乎想象，坐兩個(gè)175cm左右的成年人完全不會說覺得難受，后備箱也足夠大和深，去自駕游放行李無壓力。車內(nèi)儲物能力：給四星的話是因?yàn)檫@一星扣在了車內(nèi)的儲物空間，很難找到一些合適的小位置去放手機(jī)和放停車卡等等，大概轎跑車都這樣吧，不過兩個(gè)車門下方的儲物空間挺大的。

[舒適]: 整體很舒適，這一代EC真正第一次用上E級的底盤后，乘坐的質(zhì)感好了不少。座椅舒適性：前排座椅軟硬適中，有轎車般的舒適性，也可以調(diào)緊側(cè)支持，在過彎的時(shí)候給予身體足夠的支持，后排座椅的坐墊也夠長，乘坐舒適性在雙門四座轎跑車?yán)锂?dāng)屬一流。噪音控制：風(fēng)噪抑制得很不錯(cuò)，冷車啟動的時(shí)候，發(fā)動機(jī)聲音較大，開起來之后就聽不到了，當(dāng)開起來以后可能唯一的噪音就來自這套防爆胎了。

[油耗]: 提車到目前開了2500公里左右，平均油耗12.3，有點(diǎn)偏高，不過因?yàn)槭窃谑袇^(qū)塞車比較多，所以可以理解。高速路行駛：高速曾經(jīng)試過最低可以開到6.8，證明9at的燃油經(jīng)濟(jì)性還是很不錯(cuò)的。

[動力]: 19款的EC300換上了M264的新發(fā)動機(jī)，258匹的馬力在市區(qū)里開完全夠用，動力十分充沛。加速推背感：百公里加速貌似是6點(diǎn)多秒，一臺將近1.8噸的車能有這個(gè)加速成績已經(jīng)很不錯(cuò)了，S模式下推背感十足。舒適/運(yùn)動模式：舒適模式可以明顯感覺到整個(gè)車要舒服不少，運(yùn)動模式下路感更加清晰，動力響應(yīng)更好。動力平順性：由于常在市區(qū)開，塞車的路況較多，所以時(shí)速區(qū)間一般在20-40，剛好這段時(shí)速就是對應(yīng)著檔位2-3-4擋，在這三檔的切換之間仍然能感覺到些許頓挫和拖拽感，9AT調(diào)教到還不夠平順。

[操控]: 操控一般，雖然是轎跑車定位，但是轉(zhuǎn)向還是有虛位，不夠精準(zhǔn)，S模式下會有所改善。剎車表現(xiàn)：布雷博代工的4活塞卡鉗打孔通風(fēng)剎車盤，這樣的配置對于一臺258匹的車來說完全夠用了，也試過一些急剎車的情況，很有力度，也來得足夠線性，符合奔馳一貫的風(fēng)格。主/被動安全配置：車道偏離輔助挺好，壓線的時(shí)候會以方向盤震動的方式提醒駕駛者。

[性價(jià)比]: 性價(jià)比也可以換一個(gè)說法來說，這個(gè)價(jià)買一臺這樣的車值不值？我也說不準(zhǔn)，但我覺得自己喜歡的就肯定是值得的。購車：有些許優(yōu)惠，全款提車送了2A2B保養(yǎng)，雖然強(qiáng)加了一點(diǎn)精品，都都是挺實(shí)在的，購車過程很愉快。

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: 半箱油dnsy
新手上路

綜合評分4.13

外觀

5
內(nèi)飾

5
空間

4
舒適

4
油耗

2
動力

4
操控

4
性價(jià)比

5

發(fā)表于 2019-05

購入信息

愛車車型: 2019款奔馳E級雙門E 300 Coupe

購入時(shí)間: 2019-02-01

購車地點(diǎn): [廣東省]

裸車價(jià)格: 66.53萬 (廠商指導(dǎo)價(jià) 59.08萬)

當(dāng)前油耗: 12L/100km

購入用途

上班購物 自駕游

愛車簡評

性價(jià)比也可以換一個(gè)說法來說，這個(gè)價(jià)買一臺這樣的車值不值？我也說不準(zhǔn)，但我覺得自己喜歡的就肯定是值得的。

愛車評價(jià)

[最滿意]: 外觀內(nèi)飾，月光石灰色的車漆很能突顯運(yùn)動感，溜背線條一氣呵成，還有狹長的星辰尾燈組，開在路上特別能吸引路人的目光，黑紅雙拼的Nappa真皮內(nèi)飾無論觀感還是觸感都是一流的水平，內(nèi)飾設(shè)計(jì)大氣優(yōu)雅，雙大屏科技感十足，可以說是在傳承經(jīng)典和創(chuàng)新科技之間取得了一個(gè)很好的平衡。

[不滿意]: 剎車異響，個(gè)人認(rèn)為在這個(gè)級別的車子里不應(yīng)該出現(xiàn)這么低級的小毛病，不過也就是剛開出停車位的時(shí)候響，開起來之后就沒感覺了，所以并不是說特別介意，整體真的很完美的一臺車。

[外觀]: 外觀滿分，溜背式的車身線條很優(yōu)美，很流暢。車燈設(shè)計(jì)：幾何多光束大燈炯炯有神，照射距離遠(yuǎn)，還會避開前方車輛，不會影響他人，增加行駛安全。

[內(nèi)飾]: 內(nèi)飾設(shè)計(jì)感很好，把經(jīng)典和創(chuàng)新平衡得很好。多媒體：小柏林音質(zhì)上乘，人聲很通透，全景環(huán)繞更是讓人陶醉。內(nèi)飾材質(zhì)：每一個(gè)部件都很精致，Nappa真皮質(zhì)感很好，整體做工一流。內(nèi)飾配置：感覺最有格調(diào)的配置肯定就是安全帶推送裝置了，每次上車關(guān)門后會自動推送安全帶出來，不需要自己狼狽地伸手去后面掏，設(shè)計(jì)十分“紳士”，十分優(yōu)雅。選裝的車載香薰也能散發(fā)出陣陣清香，讓人心曠神怡。

[空間]: EC的空間在雙門四座的轎跑車型里其實(shí)已經(jīng)算很大的了，后排空間出乎想象，坐兩個(gè)175cm左右的成年人完全不會說覺得難受，后備箱也足夠大和深，去自駕游放行李無壓力。車內(nèi)儲物能力：給四星的話是因?yàn)檫@一星扣在了車內(nèi)的儲物空間，很難找到一些合適的小位置去放手機(jī)和放停車卡等等，大概轎跑車都這樣吧，不過兩個(gè)車門下方的儲物空間挺大的。

[舒適]: 整體很舒適，這一代EC真正第一次用上E級的底盤后，乘坐的質(zhì)感好了不少。座椅舒適性：前排座椅軟硬適中，有轎車般的舒適性，也可以調(diào)緊側(cè)支持，在過彎的時(shí)候給予身體足夠的支持，后排座椅的坐墊也夠長，乘坐舒適性在雙門四座轎跑車?yán)锂?dāng)屬一流。噪音控制：風(fēng)噪抑制得很不錯(cuò)，冷車啟動的時(shí)候，發(fā)動機(jī)聲音較大，開起來之后就聽不到了，當(dāng)開起來以后可能唯一的噪音就來自這套防爆胎了。

[油耗]: 提車到目前開了2500公里左右，平均油耗12.3，有點(diǎn)偏高，不過因?yàn)槭窃谑袇^(qū)塞車比較多，所以可以理解。高速路行駛：高速曾經(jīng)試過最低可以開到6.8，證明9at的燃油經(jīng)濟(jì)性還是很不錯(cuò)的。

[動力]: 19款的EC300換上了M264的新發(fā)動機(jī)，258匹的馬力在市區(qū)里開完全夠用，動力十分充沛。加速推背感：百公里加速貌似是6點(diǎn)多秒，一臺將近1.8噸的車能有這個(gè)加速成績已經(jīng)很不錯(cuò)了，S模式下推背感十足。舒適/運(yùn)動模式：舒適模式可以明顯感覺到整個(gè)車要舒服不少，運(yùn)動模式下路感更加清晰，動力響應(yīng)更好。動力平順性：由于常在市區(qū)開，塞車的路況較多，所以時(shí)速區(qū)間一般在20-40，剛好這段時(shí)速就是對應(yīng)著檔位2-3-4擋，在這三檔的切換之間仍然能感覺到些許頓挫和拖拽感，9AT調(diào)教到還不夠平順。

[操控]: 操控一般，雖然是轎跑車定位，但是轉(zhuǎn)向還是有虛位，不夠精準(zhǔn)，S模式下會有所改善。剎車表現(xiàn)：布雷博代工的4活塞卡鉗打孔通風(fēng)剎車盤，這樣的配置對于一臺258匹的車來說完全夠用了，也試過一些急剎車的情況，很有力度，也來得足夠線性，符合奔馳一貫的風(fēng)格。主/被動安全配置：車道偏離輔助挺好，壓線的時(shí)候會以方向盤震動的方式提醒駕駛者。

[性價(jià)比]: 購車：有些許優(yōu)惠，全款提車送了2A2B保養(yǎng)，雖然強(qiáng)加了一點(diǎn)精品，都都是挺實(shí)在的，購車過程很愉快。

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: yyiqsx4
新手上路

綜合評分5.00

外觀

5
內(nèi)飾

5
空間

5
舒適

5
油耗

5
動力

5
操控

5
性價(jià)比

5

發(fā)表于 2019-05

購入信息

愛車車型: 2019款奔馳E級雙門E 300 Coupe

購入時(shí)間: 2019-04-01

購車地點(diǎn): [福建省]

裸車價(jià)格: 58萬 (廠商指導(dǎo)價(jià) 59.08萬)

當(dāng)前油耗: 9L/100km

購入用途

上班 跑長途

愛車簡評

小眾車的性價(jià)比不說了沒有無鑰匙進(jìn)入和座椅加熱通風(fēng)還是略微不足的

愛車評價(jià)

[最滿意]: 外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)

[不滿意]: 低速行駛時(shí)空調(diào)壓縮機(jī)噪音，低速行駛時(shí)的變速箱有輕微的“刻意”拖檔

[外觀]: 漂亮，靚麗，個(gè)性，不小氣，祖母綠在陽光下非常漂亮，在車庫時(shí)似黑非黑也有點(diǎn)意思

[內(nèi)飾]: 家里還有臺15款S，中控設(shè)計(jì)個(gè)人覺得比s好看，科技感強(qiáng)

[空間]: 183，完全夠用，后座不頂頭，就是后排坐人的話前排位置就局促了

[舒適]: 雖然沒有空氣懸掛，市區(qū)國道還是會有些顛簸，但比起瑪莎GT算舒適一檔，高速則平穩(wěn)，座椅角度感覺比S好調(diào)到合適的坐姿，非常好

[油耗]: 高速9，市區(qū)13左右，我可以接受

[動力]: 這價(jià)位可以的，高速無壓力，日常代步無壓力，不當(dāng)超跑使

[操控]: 虛位可以忽略，轉(zhuǎn)向半徑非常小，好調(diào)頭

[性價(jià)比]: 70萬以內(nèi)，年輕人開非常好看

0 +1

: rich.hi6
新手上路

綜合評分5.00

外觀

5
內(nèi)飾

5
空間

5
舒適

5
油耗

5
動力

5
操控

5
性價(jià)比

5

發(fā)表于 2019-05

購入信息

愛車車型: 2019款奔馳E級雙門E 300 Coupe

購入時(shí)間: 2019-04-01

購車地點(diǎn): [浙江省]

裸車價(jià)格: 58萬 (廠商指導(dǎo)價(jià) 59.08萬)

當(dāng)前油耗: 9L/100km

購入用途

上班 跑長途

愛車簡評

300動力充足不掃一眼都不知道自己超了風(fēng)噪路噪表現(xiàn)很不錯(cuò)后排空間夠用

愛車評價(jià)

[最滿意]: 外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)

[不滿意]: 低速行駛時(shí)空調(diào)壓縮機(jī)噪音，低速行駛時(shí)的變速箱有輕微的“刻意”拖檔

[外觀]: 漂亮，靚麗，個(gè)性，不小氣，祖母綠在陽光下非常漂亮，在車庫時(shí)似黑非黑也有點(diǎn)意思

[內(nèi)飾]: 家里還有臺15款S，中控設(shè)計(jì)個(gè)人覺得比s好看，科技感強(qiáng)

[空間]: 183，完全夠用，后座不頂頭，就是后排坐人的話前排位置就局促了

[舒適]: 雖然沒有空氣懸掛，市區(qū)國道還是會有些顛簸，但比起瑪莎GT算舒適一檔，高速則平穩(wěn)，座椅角度感覺比S好調(diào)到合適的坐姿，非常好

[油耗]: 高速9，市區(qū)13左右，我可以接受

[動力]: 這價(jià)位可以的，高速無壓力，日常代步無壓力，不當(dāng)超跑使

[操控]: 虛位可以忽略，轉(zhuǎn)向半徑非常小，好調(diào)頭

[性價(jià)比]: 70萬以內(nèi)，年輕人開非常好看

0 +1

: dspcr
新手上路

綜合評分3.88

外觀

5
內(nèi)飾

5
空間

4
舒適

3
油耗

3
動力

3
操控

4
性價(jià)比

4

發(fā)表于 2019-04

購入信息

愛車車型: 2019款奔馳E級雙門E 200 Coupe

購入時(shí)間: 2019-03-01

購車地點(diǎn): [重慶市]

裸車價(jià)格: 51.85萬 (廠商指導(dǎo)價(jià) 51.68萬)

當(dāng)前油耗: 10L/100km

購入用途

上班購物 自駕游

愛車簡評

奔馳經(jīng)銷商一如既往的大牌………但這車很值，這個(gè)價(jià)位，顏值控首選了。274發(fā)動機(jī)弱雞這路人皆知。

愛車評價(jià)

[最滿意]: 外觀和內(nèi)飾一流。

[不滿意]: 動力一般，內(nèi)飾質(zhì)量一般，剎車有異響。

[外觀]: 外觀一流，車頭有點(diǎn)高，低一點(diǎn)更完美，前臉少了些辨識度和四門e沒區(qū)別。前45、尾部都很美，后45顯得有些臃腫。側(cè)顏超一流。外形有個(gè)缺點(diǎn)，車身寬度不足在某些角度看顯得車窄，有點(diǎn)小氣。車燈設(shè)計(jì)：200的前大燈功能OK，就是造型很一般，遠(yuǎn)光燈像獨(dú)眼龍，300的燈就很完美。尾燈沒什么好說的，辨識度極美度都很好。群里有朋友說為這個(gè)尾燈買單。車身及車輪：無腰線設(shè)計(jì)十分時(shí)尚！輪轂遠(yuǎn)比照片好看，帶有一點(diǎn)點(diǎn)灰色，不是照片的亮色，很有質(zhì)感。鈑金車漆：鈣藍(lán)色很漂亮，晚上接近黑色，低調(diào)有內(nèi)涵，優(yōu)雅的氣質(zhì)與ec很搭配。外觀感受：前后車窗同時(shí)放下去十分拉風(fēng)，無腰線設(shè)計(jì)很特別。

[內(nèi)飾]: 游艇藍(lán)+米內(nèi)+淺色木飾面，優(yōu)雅奢華，給99分！扣一分是方向盤的黑色塑料按鍵，質(zhì)感不好還不協(xié)調(diào)。異味異響：偶爾出現(xiàn)中控臺異響，剎車異響經(jīng)常有。車廂內(nèi)還是有些味道。內(nèi)飾材質(zhì)：內(nèi)飾設(shè)計(jì)是一流，但做工質(zhì)量一般，木板有很多瑕疵，不理解怎么可以出廠的。內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格：內(nèi)飾風(fēng)格十分簡潔，材料搭配十分考究，宛如游艇一般。氛圍燈很炫，淺色內(nèi)飾白天看十分舒服，顯得空間很大，在這種內(nèi)飾里開車心情極佳！多媒體：聯(lián)屏使用起來很方便，小柏林音質(zhì)不錯(cuò)！要吐槽一點(diǎn)，方向盤觸控鍵十分不好控制，很容易滑動過頭，路況不好時(shí)控制起來很麻煩，還是實(shí)體按鍵靠譜。沒法一鍵切歌，這個(gè)完全無法理解。中控那個(gè)平板觸控墊子操作也一般，屏幕不支持觸控略遺憾。

[空間]: 前排空間十分寬敞，車頭稍高，坐姿低導(dǎo)致視野一般；后排還沒人乘坐過無法評價(jià)，自己嘗試坐進(jìn)去，上下車不方便，尤其下車，我70公斤都覺得很擠。但后座空間絕對沒問題，對于轎跑來說一流。車內(nèi)儲物能力：儲物空間不錯(cuò)，就是手機(jī)找不到合適的地方放，無線充電位置小了點(diǎn)。空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn)：前排座椅十分寬大，甚至有些過于大。后座空間絕對是亮點(diǎn)。

[舒適]: 舒適性一流！座椅舒適，隔音很好，底盤完整。只是發(fā)動機(jī)啟動和低速時(shí)聲音很大，還有就是防爆胎聲音很大。

[油耗]: 暫時(shí)跑了五百公里，百公里9.7，馬馬虎虎。城市道路行駛：城市里開油耗比較高，車重的原因綠燈起步略顯吃力。

[動力]: 一直開的舒適模式，佛系開車夠用，跑過高速動力基本夠了。想要動力強(qiáng)勁那是不存在的，起步那一下確實(shí)有些無力。動力平順性：平順性挺好，暫時(shí)沒什么頓挫，低速情況下松油門會有拖拽感。高速更為平順。加速推背感：還沒上3500轉(zhuǎn)，沒感受到推背。偶爾踩深一點(diǎn)，只聽到發(fā)送機(jī)轟鳴聲，車倒還是緩緩的加速。

[操控]: 整體來說偏舒適取向，方向盤有些虛位，懸掛有些軟，最贊的是4.8米多的車身轉(zhuǎn)彎半徑很小，感覺和4.6米的車差不多。剎車表現(xiàn)：剎車很線性，就是低速會有異響，這個(gè)貌似是通病。輪胎規(guī)格過剩了，不到200匹馬力，裝了個(gè)400匹機(jī)子用的輪轂。

[性價(jià)比]: 奔馳經(jīng)銷商一如既往的大牌………但這車很值，這個(gè)價(jià)位，顏值控首選了。274發(fā)動機(jī)弱雞這路人皆知。還有幾點(diǎn)要吐槽，都這個(gè)價(jià)位了還沒有舒適進(jìn)入，200的車頭燈也寒磣了點(diǎn)，還有通風(fēng)需要選配，補(bǔ)齊這三點(diǎn)性價(jià)比我可以給五分。故障：開了一周，小問題出現(xiàn)了幾次：無法鎖車，無法長按解鎖鍵開所有車窗，雷達(dá)誤報(bào)等等小問題。購車：優(yōu)惠了兩萬五，4S什么都沒送，可惜沒趕上總理給我們的福利，沒拿到月光灰外色有些遺憾。但鈣藍(lán)+藍(lán)米內(nèi)小柏林淺色木板的搭配優(yōu)雅至極，也真心喜歡。群里有些朋友優(yōu)惠了四萬，還送一大堆，喜歡這車的朋友可以跟銷售好好談?wù)劇?/dd>

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