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寶馬(進(jìn)口)寶馬5系旅行車(chē)口碑集錦

全部口碑精華

可選分類(lèi)：: 不限最滿意最不滿意外觀內(nèi)飾空間舒適油耗動(dòng)力操控性價(jià)比

: id3
白銀元老
認(rèn)證卡友

綜合評(píng)分3.88

外觀

4
內(nèi)飾

4
空間

4
舒適

4
油耗

4
動(dòng)力

4
操控

4
性價(jià)比

3

發(fā)表于 2018-12

購(gòu)入信息

愛(ài)車(chē)車(chē)型: 2012款寶馬5系旅行車(chē)530i 領(lǐng)先版

購(gòu)入時(shí)間: 2014-01-01

購(gòu)車(chē)地點(diǎn): 北京京寶行汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司 [北京市]

裸車(chē)價(jià)格: 53萬(wàn) (廠商指導(dǎo)價(jià) 67.40萬(wàn))

當(dāng)前油耗: 12.3L/100km

購(gòu)入用途

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愛(ài)車(chē)簡(jiǎn)評(píng)

我的購(gòu)車(chē)需求：1.后驅(qū),2.六缸自吸,3旅行車(chē)。這樣看除了530i旅行版以外沒(méi)有其他更好的選擇了。六缸自吸在這款車(chē)上是最后一次搭載了，寶馬以后再無(wú)自吸六缸了。寶馬的直六后驅(qū)的操控感受真不是吹的，必須試駕。

實(shí)拍圖片

愛(ài)車(chē)評(píng)價(jià)

[最滿意]: 配置能滿足基本需要，外形設(shè)計(jì)大氣，操控穩(wěn)健。 F11 530i是一部合格的旅行車(chē)，讓一個(gè)愛(ài)車(chē)人完成自己的夢(mèng)想。

[不滿意]: 這么貴的車(chē)沒(méi)有倒車(chē)影像。空氣懸掛、水箱、點(diǎn)火線圈等缺陷并未召回，只是寶馬中國(guó)給經(jīng)銷(xiāo)商發(fā)了通知，而且很多店都不知道，需要去查才能給答復(fù)，弄得客戶很被動(dòng)，希望寶馬改善一下，不要把售后做得像奧迪一樣垃圾。

[外觀]: 基本滿意，530不給選配M套太不厚道了。在日本523旅行就有M套件了。寶馬不重視中國(guó)市場(chǎng)！

[內(nèi)飾]: 儲(chǔ)物空間小之外沒(méi)別的缺點(diǎn)。水杯架的位置有些妨礙操作空調(diào)。

[空間]: 后排夠用，后備箱很大。乘坐空間：身高181，空間是用了。座椅調(diào)節(jié)很方便。后排家人乘坐夠用。

[舒適]: 前排座椅舒適性一般，沒(méi)覺(jué)得比邁騰好的地方。

[油耗]: 北京愛(ài)堵車(chē)的市區(qū)道路駕駛這個(gè)數(shù)字滿意了。跑高速的話會(huì)低很多。

[動(dòng)力]: 8AT配L6 3.0，市區(qū)和高速都足夠開(kāi)了。ECO模式平時(shí)在市區(qū)用，出保檢測(cè)時(shí)候更新一次程序后開(kāi)著比以前舒服，尤其是起步不那么肉了

[操控]: 方向盤(pán)有點(diǎn)輕，曠量略大。橫向?qū)Ρ龋号c其他車(chē)對(duì)比的話，不如B6邁騰的轉(zhuǎn)向有信心。

[性價(jià)比]: 國(guó)內(nèi)市場(chǎng)來(lái)說(shuō)沒(méi)別的更好的選擇，價(jià)格略貴與R36的優(yōu)惠后價(jià)格相比。補(bǔ)充：最不滿意的就是售后服務(wù)了，這款車(chē)的空氣懸掛和水箱都有缺陷，寶馬看到投訴很多，增加了五年善意索賠政策，可是在2017年偷摸給停了，導(dǎo)致未出五年的車(chē)輛都無(wú)法使用善意索賠了，會(huì)造成很高的售后支出，太傷忠實(shí)用戶的心了！這樣的售后服務(wù)，讓人以后很難再選擇寶馬以及向周?chē)呐笥淹扑]購(gòu)買(mǎi)寶馬，可能等銷(xiāo)售下滑以后廠家才會(huì)重視售后服務(wù)，可以多一些真誠(chéng)，少一些套路吧。原配防爆胎是CSC3，后來(lái)這款輪胎國(guó)產(chǎn)了，1000出頭一條，還算可以，但是這個(gè)也有偏磨的通病，五萬(wàn)公里換輪胎時(shí)候偏磨倒霉影響正常使用，但是磨損痕跡還是很明顯的。很多人說(shuō)這個(gè)是出廠時(shí)候的外八字社設(shè)計(jì)所導(dǎo)致。加油95就可以，這個(gè)機(jī)器不是直噴還挺省心的，偶爾加一下好的添加劑，目測(cè)不會(huì)有太嚴(yán)重的積碳發(fā)生。點(diǎn)火線圈也很容易掛，出保前在盈之寶做監(jiān)測(cè)時(shí)候，估計(jì)店里就沒(méi)給我檢查，檢查完一周后點(diǎn)火線圈就掛了一個(gè)，自費(fèi)給換掉了。記住做保養(yǎng)時(shí)候，千萬(wàn)不要做什么忽悠人的清洗。

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: no.吻
黃金元老
認(rèn)證卡友

綜合評(píng)分5.00

外觀

5
內(nèi)飾

5
空間

5
舒適

5
油耗

5
動(dòng)力

5
操控

5
性價(jià)比

5

發(fā)表于 2016-11

購(gòu)入信息

愛(ài)車(chē)車(chē)型: 2012款寶馬5系旅行車(chē)530i 領(lǐng)先版

購(gòu)入時(shí)間: 2013-09-30

購(gòu)車(chē)地點(diǎn): 蘇州駿寶行汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司 [江蘇省]

裸車(chē)價(jià)格: 49萬(wàn) (廠商指導(dǎo)價(jià) 67.40萬(wàn))

當(dāng)前油耗: 9.5L/100km

購(gòu)入用途

自駕游

愛(ài)車(chē)評(píng)價(jià)

[最滿意]: 隨心所欲的操控

[不滿意]: 要是設(shè)計(jì)成7座更好。

[外觀]: 喜歡

[內(nèi)飾]: 綜合起來(lái)不錯(cuò)，無(wú)異味

[空間]: 座4人很合理

[舒適]: 還行吧。不能算好

[油耗]: 省油真省油，3.0開(kāi)的到油。省了

[動(dòng)力]: 很好，很滿意。相當(dāng)夠用

[操控]: 給力。超給力。沒(méi)開(kāi)過(guò)其他好車(chē)。

[性價(jià)比]: 滿意，到目前沒(méi)有出現(xiàn)毛病

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: 葉子豐厚
初級(jí)會(huì)員

發(fā)表于 2013-08-14

愛(ài)車(chē)評(píng)價(jià)

[最滿意]: 尾部的小窗可以單獨(dú)開(kāi)啟，不用車(chē)主隨時(shí)打開(kāi)行李箱。當(dāng)需要打開(kāi)行李箱時(shí)，非常人性化的電子設(shè)置能給我們帶來(lái)方便，通過(guò)iDrive對(duì)后尾門(mén)開(kāi)啟的最大高度進(jìn)行五級(jí)調(diào)節(jié)。而且尾箱的地板非常平整，兩側(cè)也沒(méi)有多余的凸起，即使是易碎的東西也不用害怕。在旅游途中，最怕的就是長(zhǎng)時(shí)間駕駛帶來(lái)的疲勞和無(wú)趣，而寶馬5系旅行款則很好的規(guī)避了這些問(wèn)題。它采用的是寶馬經(jīng)典的3.0L直列6缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為190kw（258ps）/6600rpm，最大扭矩為310N?m/2600rpm。與之匹配的是8擋手自一體變速箱，它的平順性你甚至感覺(jué)不到它極其輕微的升降擋動(dòng)作。在舒適模式（COMFORT）下，寶馬5系旅行版的全部意義才會(huì)被發(fā)揮出來(lái)。變速箱總是很積極的升擋，不知不覺(jué)中就已經(jīng)上至8擋。運(yùn)動(dòng)模式（SPORT）下，油門(mén)的響應(yīng)靈敏程度會(huì)讓人感到這款發(fā)動(dòng)機(jī)總會(huì)有使不完的后勁。此時(shí)基本不會(huì)感覺(jué)到尾箱的拖累，能夠很自如的在車(chē)流中穿梭。即使很急的彎路，也不必進(jìn)行制動(dòng)，較低的底盤(pán)與強(qiáng)有力的支撐會(huì)讓人變得很激情！

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引用自寶馬5系旅行車(chē)車(chē)系論壇，查看原貼內(nèi)容

: 布鞋小二
支柱會(huì)員

發(fā)表于 2013-04-11

愛(ài)車(chē)評(píng)價(jià)

[最滿意]: 盤(pán)比華晨的低9MM,城市之間的長(zhǎng)途旅行駕駛很好，爛路免談。5旅后懸掛為空氣自適應(yīng)懸掛，與5GT和730懸掛相同。現(xiàn)在磨合已過(guò)，油耗在市區(qū)基本在11.7個(gè)。現(xiàn)在感覺(jué)很清爽。操控還是不錯(cuò)。后箱也大，你懂得。瀝青門(mén)4S保證沒(méi)有，將信將疑，反正10多天味道就小很多。

[不滿意]: 但覺(jué)得后排坐起來(lái)無(wú)法和華晨的比，不滿意。但是懸掛偏硬，屁股在70公里過(guò)彎時(shí)總覺(jué)得掉在后面的。

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引用自寶馬5系旅行車(chē)車(chē)系論壇，查看原貼內(nèi)容

發(fā)表于 2012-04-21 愛(ài)車(chē)評(píng)價(jià) [最滿意] 外觀。說(shuō)實(shí)話，側(cè)面看，真長(zhǎng)，如大家所說(shuō)，很想7系。前、后感觀都還是我比較喜歡的。在奔馳、奧迪和寶馬之間，我就喜歡寶馬的外形，整體平衡性最好。雖然這兩天沒(méi)有一腳油門(mén)到底，但從正常行駛來(lái)看，523的綿綿動(dòng)力打消了我的顧慮。變線順滑，5米多長(zhǎng)車(chē)幾乎沒(méi)感覺(jué)到什么不同，剎車(chē)仍然是德系的典型反應(yīng)。寶馬的車(chē)頭對(duì)方向的反映絕對(duì)是最協(xié)調(diào)和最直接的。后排感覺(jué)。后排寶馬肯定第一。本來(lái)就加長(zhǎng)，這次新款更長(zhǎng)。并且對(duì)后座的整體氛圍處理寶馬最到位。 [不滿意] 寶馬輸在濃烈的塑料氣味，我這幾天不得不多開(kāi)窗來(lái)交換新鮮空氣。但寶馬523豪華版的方向盤(pán)有點(diǎn)粗糙，手感不舒服。寶馬主要是有個(gè)斜向下的角度，我覺(jué)得有些不舒服。 0 +1 引用自寶馬5系旅行車(chē)車(chē)系論壇，查看原貼內(nèi)容

寶馬5系旅行車(chē)

寶馬(進(jìn)口)寶馬5系旅行車(chē)車(chē)型口碑

寶馬(進(jìn)口)寶馬5系旅行車(chē)口碑集錦

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