2020廣州車展 圖解奔馳GLE插電混動車型

　　[愛卡汽車 2020廣州車展 原創]

　　對于大城市的消費者而言，因為政策上對指標的規定和后期優惠，選擇插電混合動力車型非常合適。目前眾多豪華品牌都將進行電氣化革命或其方向發展，奔馳也不例外。在本屆2020廣州車展上，奔馳旗下中大型豪華SUV車型GLE迎來了其最新插電混動版本車型GLE 350 e的上市。此次奔馳針對GLE在國內共推出兩個插混版本，分別對應常規SUV車型和轎跑SUV車型，兩者的定價分別為81.88萬元以及82.88萬元。那么基于奔馳GLE燃油版本車型打造的插電混動版本有著哪些亮點和優勢，深入了解一番。

奔馳 奔馳GLE混動（詢價模塊，請勿手動編輯，如需刪除，請在圖片上右鍵刪除詢價）

整體車身設計而言，奔馳GLE 350 e與純燃油版本GLE沒有太大區別，新車的外觀時尚感更強一些，而且車身比較高大，在同級中外觀更有體量感。在車頭格柵部分也使用了粗壯的線條，車身只有少量有車型標識的地方可以看出區別。前格柵為大尺寸結構，內部為點陣式布局，鍍鉻貫穿粗獷的銀色飾條，整體造型依舊保持了更多的精致感。

奔馳GLE 350 e的前照燈組配備雙“L”型日間行車燈、遠近光分體式全LED大燈的組合，在這個級別中也算是常規表現。其中雙折線LED日行燈頗有設計感。另外，前包圍兩邊搭配碩大的導流口，底部為貫穿式進氣格柵，搭配三孔式造型，顯得整體車頭更加硬朗。

車側方面，奔馳GLE 350 e采用“感性·純粹”的設計語言，減少腰部線條，通過曲面的光影效果，呈現更精致的側面身姿。其中C柱延續經典的游艇式設計，營造出優雅與硬朗的氛圍，而這也依舊是其最有辨識性的設計元素之一。可以說，具有獨特的氣質與歷史積累對于一款豪華SUV來說尤為重要，在不經意之間，表明自己的身份，沒有很張揚但也絕不低調。

奔馳GLE 350 e配備了奔馳AMG風格的五輻式輪圈，樣式運動感十足。輪胎尺寸為275/50 R20，輪胎為普利司通旗下專為頂級SUV設計的輪胎ALENZA，其不只擁有優異的濕地操控性能，最重要的就是舒適度與寧靜的駕駛感受。

新車左右兩側的車門后方均設有充電口和加油口，這是其最顯著的新能源特征之一。

尾部方面，正后角度要比斜45度看起來更加具有氣勢。奔馳GLE 350 e尾部上窄下寬的設計看起來較為厚重，這種厚重感來自于向下外擴的尾燈、腰線，整體給人一種下盤很穩的感覺。

自新款GLE上市以來，很多人吐槽不喜歡其車尾，尤其是尾燈設計。而本人對于車尾造型則表示勉強可以接受。新款車型尾燈更時尚，但是也缺少了一些厚重感，好在車尾的線條和整體風格很呼應，向下外擴的尾燈與隆起的腰線不謀而合，組合拳打出了車尾下盤很穩的敦實效果。

下包圍黑色塑料中嵌入了惹眼的鍍鉻條，很恰當的在尾部突出了這款車的豪華定位。但個人覺得，如果少一些鍍鉻裝飾，整體看上去會更為運動一些。尾部排氣依舊為隱藏式設計，兩側排氣口也僅僅是裝飾而已，其實這也好理解，畢竟其加入了新能源元素，身份出現了變化。

值得一提的是，其尾部帶有奔馳新能源專屬LOGO銘牌和在車型銘牌后加入“e”字母表示身份。

進入車內，奔馳GLE 350 e內飾更是跟燃油版沒區別，所帶來的科技感和設計風格，以及用料方面有著很濃郁的高級味道，這是全新奔馳GLE的最大亮點之一，也是奔馳家族在行業內的制勝法寶。其中整個中控臺區域用料也非常講究，大面積均被皮質軟性材料包括，下面搭配木紋飾條及氛圍燈帶，凸顯了其豪華、科技感，配合的一點也不突兀。

奔馳GLE 350 e的12.3寸全液晶儀表盤和12.3寸中控液晶顯示屏采用貫穿式設計，科技感更強，構成了新車的內飾焦點，設計團隊還設法讓這組屏幕懸浮在了由數道橫向條紋構成的“背景墻”上，如此巧妙的構思創造出了層次感上佳的座艙前圍。同時新車搭載了最新的MBUX系統，除了耳熟能詳的“讀心語音助理”和MBUX系統的人工智能學習能力，還新增實用性強的“實景穿越導航”和原廠行車記錄儀，讓日常出行更加便捷。

有關空調區域的設計也獨具效果。中央出風口是占據中控臺區域上層的一組四聯長方形，它們用最簡潔的形式突出了功能與SUV的力量感。

奔馳GLE 350 e中控臺下層設有一排實體按鍵，延續的依舊是新款奔馳GLE的九宮格數字鍵中控臺，用來控制空調系統，而更多的功能控制則交給了奔馳的MBUX智能人機交互系統。當然，使用媒體顯示觸控屏、方向盤感應觸摸板或是中控臺手寫觸摸板都能實現對車輛的控制操作。

奔馳GLE 350 e在中控臺位置加了兩個和新款GLE類似的扶手，主要的作用在于越野的時候能夠穩固中身體，駕駛時也可以將手搭在上面。

新升級的三輻方向盤皮質細膩，握感飽滿，觸控多功能按鍵和物理按鍵的結合很實用。其物理按鍵多用于控制多媒體和輔助駕駛系統。

奔馳GLE 350 e的MBUX多媒體系統與燃油版本相同，操作流暢度高，實用性也很強。另外像互聯以及手機映射等功能都是標配，還有一套很好看的觸控板幫助你操作這套系統。

座椅標配為仿皮材質，如果需要真皮座椅需要額外選裝。就顏色而言，如果是白色內飾風格，相信檔次會得到更大提升。但不能否認的是，奔馳GLE 350 e的座椅舒適性不錯，也是它的一大優勢，如今伴隨著全新GLE的換代，其跟隨著對座椅寬度有了增加，同時包裹皮質也變得更加柔軟，舒適性有了再次提升。

后排座椅空間也有了增大，同時坐墊長度也有了加長，而且第二排座椅設計風格與前排一致，前后及靠背角度均可通過后門板上面控制按鍵進行調節，在調整好靠背角度后，乘客能獲得更好的坐姿。除此之外，第二排配備了雙區自動空調，實用性提升不少。

奔馳GLE 350 e擁有這一級別SUV產品中尺寸最大的全景天窗（長1330mm、寬810mm），可從車外開啟和關閉，并具有防夾保護傳感器等多項實用功能，這能使原本就十分寬敞的車內空間變得通透明亮，并且給予了更多的便利性。

動力和續航方面，奔馳GLE 350 e搭載2.0T渦輪增壓發動機和一臺100kW的電動機，綜合輸出功率為248kW，峰值扭矩為700Nm，傳動系統匹配9速自動變速箱，6.9秒即可破百，最高時速達到了210km/h。同時，新車采用奔馳第三代插電式混合動力技術，NEDC綜合工況標準下純電續航里程為103km。在60kW直流充電條件下，從10%充至80%的電量僅需20分鐘。此外，新車搭載31.2kWh的電池組，30分鐘即可完成10%至100%的充電過程。

作為兼具內燃機和電機雙動力組合的插電式混動車型，奔馳GLE 350 e 4MATIC提供多達7種駕駛模式，帶來充分駕駛樂趣，從容應對各種出行場景。同時，其全時智能四驅系統更是優勢明顯，可按需在0%至100%的范圍內分配的前后軸扭矩，使其具備卓越的公路操控性和越野脫困性。

奔馳GLE 350 e運用了雙模式兼容的車載充電器，支持直流與交流兩種方式快速充電。在60kW的直流充電模式下，20分鐘即可從10%充至80%， 30分鐘從10%充至100%；使用家用墻盒時(7kW)，電量可在3.5小時內從10%充至100%。如此一來，無論在家使用家用墻盒，還是在外搭配充電樁，都能夠為消費者帶來更多的便捷性和實用性。

　　總結：不可否認的是，汽車新四化已經是現階段不可逆的潮流趨勢，無論自身是什么品牌，都會將新能源化放在當下或未來規劃中的首要位置。但對于大城市的消費者而言，因為政策上對指標的規定和后期優惠，選擇插電混合動力車型則顯得更為實惠。相對來看，奔馳GLE 350 e的推出還是略顯保守一些，但是它帶來的附加“福利”卻能夠給限行城市中的用戶們帶來極大的吸引力。

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